ICE 812 ist jedenfalls die Folgeleistung aus ICE 125 und daher ein 406er,
aber wo wäre denn der Unterschied zum "normalen" 403er?

Das die meisten 403er einen Hotspot haben und der 812 bis zum Fahrplanwechsel ein 403er war.....
Von daher das "bleibt". Das war vorher anders. Es könnte ja eine temporäre Lösung sein.

Ich entnehme Deiner Antwort allerdings, dass dies wohl zumindest bis zum nächsten Fahplanwechsel so bleibt..

Danke

Warum macht ein 406er aus Bequemlichkeit Sinn, wenn er WLAN hat? 406er haben kein WLAN.

Eben, deswegen macht der auch für mich keinen Sinn, also die Verbindung, nicht der Zug.

Von FFM nach Köln fährt der 10 13 min später los und ist 17 min früher da, verglichen mit dem 812.Der 10 fährt zumeist als 406er, welche nunmal keine HotSpots haben. Logisch, endet ja in Brüssel.

Einzig den 812 als Verbindung aufhübschende Tatsache, neben der Zigarettenpause nach dem Essen, war das der bis zum Fahplanwechsel planmässig ein 403er war, welcher eben auch noch Wlan hatte.

Und absichtlich aus diesen Gründen eine Verbindung zu nutzen, welche länger fährt, ist die reine Bequemlichkeit... für mich zumindest.

Wenn der nun planmässig als 406er verkehrt, kann ich mir das auch schenken, und direkt den 10 nehmen, sowie die Kippenpause auf Köln verlegen, da der dort 17 min früher ankommt.

Von FFM nach Köln macht der ja nur aus Bequemlichkeit Sinn, wenn der WLAN hat. Naja Zigarettenpause in Montabaur hat auch was aber......

Merci ans Orakel

Verstehe ich die Frage richtig?
ICE 812 ist jedenfalls die Folgeleistung aus ICE 125 und daher ein 406er,
aber wo wäre denn der Unterschied zum "normalen" 403er?
Bei fernbahn.de ist ja zu erkennen, dass es ein ICE-3 ist.

Von FFM nach Köln macht der ja nur aus Bequemlichkeit Sinn, wenn der WLAN hat. Naja Zigarettenpause in Montabaur hat auch was aber......

Warum macht ein 406er aus Bequemlichkeit Sinn, wenn er WLAN hat? 406er haben kein WLAN.

Merci ans Orakel

Ich nix Orakel ;-)

Merci ans Orakel