ich war heute auf der Holland-Strecke unterwegs und habe auf der Rückreise eine E-Lok der Baureihe 18 der Niederländischen Staatsbahn gesehen, die den TZ 4652 am Haken hatte. Offenbar handelte es sich hier um den Triebzug, der den ICE 121 fahren sollte.

Aha, also doch ein größerer Defekt. Konnte mir ja in der Tat nicht recht vorstellen, dass ein Defekt einerseits dazu führt, dass er nicht mehr alleine mit Fahrgästen fahren kann, dann aber dennoch leer und verschlossen an einem mit Reisenden besetzten Zug hinten dran mitfahren kann. Würde diese Konstellation überhaupt gehen, wenn der defekte Triebzug wirklich geschleppt werden müsste? Zumindest dürften dann wohl nicht mehr als 140 km/h erlaubt sein.

ICE 2800 für ICE 914 (ein Umlauf mit ICE 915)
ICE 2801 (Lübeck - Hannover) für ICE 583 (Ausfall bis Hannover)
IC 2802 für IC 2072 (Hamburg-Altona - Westerland, 2072 endet in Berlin)
IC 2803 für ICE 841 (BR 120+Bpmz+Apmz+3x Bimz+BR 120 = ERes Hannover)
IC 2804 für IC 2442 (Hannover-Köln, 2442 endet in Hannover)
ICE 2805 für ICE 915

(Teil-)Ausfälle:

EC 101 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 121 bis Oberhausen
ICE 279 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 536 ab Hannover
ICE 633 bis Hannover

Störungen:

- Notarzteinsatz am Gleis auf der Strecke Bremen - Hannover (beendet)

Sonstiges:

- IC 2026 verkehrt mit Einsatzreserve Köln. Dort findet ein Parktausch statt.
- IC 2073 bis Hamburg-Altona (zus. Halt) mit Ersatzpark

Ersatzzüge:

ICE 2800 für ICE 914 (ein Umlauf mit ICE 915)
ICE 2801 (Lübeck - Hannover) für ICE 583 (Ausfall bis Hannover)
IC 2802 für IC 2072 (Hamburg-Altona (?) - Westerland, 2072 endet in Berlin)
IC 2803 für ICE 841

IC 2804 für IC 2442 (Hannover-Köln, 2442 endet in Hannover)

ICE 2805 für ICE 915

(Teil-)Ausfälle:
EC 101 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

ICE 121 bis Oberhausen

ICE 279 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 536 ab Hannover

ICE 633 bis Hannover

Störungen:

-

Sonstiges:

- IC 2026 verkehrt mit Einsatzreserve Köln. Dort findet ein Parktausch statt.

- IC 2073 bis Hamburg-Altona (zus. Halt) mit Ersatzpark

Notarzteinsatz am Gleis auf der Strecke Bremen - Hannover (FV z.T stark verspätet)

ich war heute auf der Holland-Strecke unterwegs und habe auf der Rückreise eine E-Lok der Baureihe 18 der Niederländischen Staatsbahn gesehen, die den TZ 4652 am Haken hatte. Offenbar handelte es sich hier um den Triebzug, der den ICE 121 fahren sollte.

ICE 2800 für ICE 914 (ein Umlauf mit ICE 915)
ICE 2801 (Lübeck - Hannover) für ICE 583 (Ausfall bis Hannover)
IC 2802 für IC 2072 (Hamburg-Altona (?) - Westerland, 2072 endet in Berlin)
IC 2803 für ICE 841

IC 2804 für IC 2442 (Hannover-Köln, 2442 endet in Hannover)

ICE 2805 für ICE 915

(Teil-)Ausfälle:
EC 101 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

ICE 121 bis Oberhausen

ICE 279 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 536 ab Hannover

Störungen:

-

Sonstiges:

- IC 2026 verkehrt mit Einsatzreserve Köln. Dort findet ein Parktausch statt.

- IC 2073 bis Hamburg-Altona (zus. Halt) mit Ersatzpark

(ICE 105 durfte dann den defekten Triebwagen leer und verschlossen mitnehmen)

Ist das wirklich so? Denn wenn der Zug leer und verschlossen mitgeführt werden kann, dürfte er ja nicht so ganz defekt sein.
Oder welche Störung kann es geben, wo eine Beförderung mit Reisenden nicht mehr möglich ist, wohl aber die Überführung in einem Reisezug?

Möglichkeit: kaputte Fensterscheibe(n). Triebwagen 100% funktionsfähig, 0% betriebsfähig.

Gewagte Aussage. Ich bin mal so frech und bezweifle, dass auch nur ein einziger der ca. 260 ICEs 100% funktionsfähig ist... ;-)

Ersatzzüge:

ICE 2800 für ICE 914

ICE 2801 (Lübeck - Hannover) für ICE 583 (Ausfall bis Hannover)

IC 2803 für ICE 841
ICE 2805 für ICE 915

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Oberhausen

Störungen:
-

Sonstiges:
-

IC 2026 verkehrt mit Einsatzreserve Köln. Dort findet ein Parktausch statt.

ICE 121 bis Oberhausen

Laut NS Triebwagen defekt.
Es besteht keinen Ersatz; Reisende sollen eine Stunde später mit ICE 105 fahren (dieser Zug durfte dann den defekten Triebwagen leer und verschlossen mitnehmen)
ICE 121 muss seine Leistung ab Oberhausen aus einer Leerfahrt erhalten, denn ICE 222 (ab OB 7:34) soll normal fahren.

gruß,

Oscar (NL).

ICE 105 hat keinen defekten Triebzug mit nach Köln gebracht.
Wäre ja dann auch schlecht mit dem Zusetzen des 2.Zugteils .

Möglichkeit: kaputte Fensterscheibe(n). Triebwagen 100% funktionsfähig, 0% betriebsfähig.

Kaputte Fensterscheiben in jedem Wagen? ;)
Wobei ich mal nicht davon ausgehe, dass das Fahrzeug ohne eigene Kraft überstellt wird, also geschleppt wird. Ist das überhaupt so einfach möglich und dann noch zur Hälfte mit Reisenden besetzt?

(ICE 105 durfte dann den defekten Triebwagen leer und verschlossen mitnehmen)

Ist das wirklich so? Denn wenn der Zug leer und verschlossen mitgeführt werden kann, dürfte er ja nicht so ganz defekt sein.
Oder welche Störung kann es geben, wo eine Beförderung mit Reisenden nicht mehr möglich ist, wohl aber die Überführung in einem Reisezug?

Möglichkeit: kaputte Fensterscheibe(n). Triebwagen 100% funktionsfähig, 0% betriebsfähig.

Ich vermute übrigens, dass der Triebwagen des ICE 123 das schleppende Fahrzeug ist, weil ICE 105 in Köln mit einem zweiten Zugteil verstärkt wird.

gruß,

Oscar (NL).

Oder welche Störung kann es geben, wo eine Beförderung mit Reisenden nicht mehr möglich ist, wohl aber die Überführung in einem Reisezug?

Heizungsausfall, Lichtausfall fallen mir spontan ein.

Auch in einem Zug ohne Licht und Heizung kann man Reisende befördern...

Oder welche Störung kann es geben, wo eine Beförderung mit Reisenden nicht mehr möglich ist, wohl aber die Überführung in einem Reisezug?

Heizungsausfall, Lichtausfall fallen mir spontan ein.

Es besteht keinen Ersatz; Reisende sollen eine Stunde später mit ICE 105 fahren (dieser Zug durfte dann den defekten Triebwagen leer und verschlossen mitnehmen)

Ist das wirklich so? Denn wenn der Zug leer und verschlossen mitgeführt werden kann, dürfte er ja nicht so ganz defekt sein. Oder welche Störung kann es geben, wo eine Beförderung mit Reisenden nicht mehr möglich ist, wohl aber die Überführung in einem Reisezug?

Ersatzzüge:
ICE 2800 für ICE 914
ICE 2801 (Lübeck - Hannover) für ICE 583 (Ausfall bis Hannover)

IC 2802 für IC 2072 (Hamburg-Westerland, 2072 endet in Berlin)

IC 2803 für ICE 841
ICE 2805 für ICE 915

(Teil-)Ausfälle:
ICE 121 bis Oberhausen

Störungen:
-

Sonstiges:
-

ICE 121 bis Oberhausen

Laut NS Triebwagen defekt.
Es besteht keinen Ersatz; Reisende sollen eine Stunde später mit ICE 105 fahren (dieser Zug durfte dann den defekten Triebwagen leer und verschlossen mitnehmen)
ICE 121 muss seine Leistung ab Oberhausen aus einer Leerfahrt erhalten, denn ICE 222 (ab OB 7:34) soll normal fahren.

gruß,

Oscar (NL).

Ersatzzüge:

ICE 2800 für ICE 914

ICE 2801 (Lübeck - Hannover) für ICE 583 (Ausfall bis Hannover)

IC 2803 für ICE 841
ICE 2805 für ICE 915

(Teil-)Ausfälle:

ICE 121 bis Oberhausen

Störungen:
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Sonstiges:
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(Teil-)Ausfälle:
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Störungen:
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Sonstiges:
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