Fahre da mal an einem Sommerwochenende oder Ferientag. Viel Spaß!

Es reicht schon ein ganz normaler Wochentag aus. Egal ob um 10 oder 14 oder 17 Uhr.

Da bietet der Sechswagendoppelstock nicht genug Sitzplätze.

Zum Glück kann ich mir es meistens so legen, daß ich den IC nehmen kann, wenn ich nach Oldenburg fahre - aber sind da nicht immer noch ein paar fünfteilige Garnituren unterwegs?

Oldenburg, Emden und mit Abbiegen auch Meppen sind vor Jahren aus der zweiten Liga ab- und nicht wieder aufgetaucht.

Wir waren 1991 mal für ein paar Minuten in der Bundesliga, seit diesem Moment gings bergab.

Ist natürlich nicht repräsentativ, aber die paar versprengten Oberliga-Auswärtsfans sind mir bisher noch nicht so negativ aufgefallen wie Werderaner, die gerne mal im RE auf lustige Ideen kommen, wie z. B. auf der Rückreise von Hannover vor Nienburg das IS-Kabel im Dosto rausreißen, nach dem zwangsläufigen Halt aussteigen und auf der Strecke Pyrotechnik abfahren. Klasse, das gab eine mehrstündige Vollsperrung. Hat meine Dienstzeit wegen Räder eckigstehen in Verden auf 12 Stunden erhöht und meinen Sonntag zuhause versaut, weil ich samstag abends um elf von Kassel nicht mehr nach Berlin gekommen bin. Seitdem hab ich Fußballreisende erst recht ins Herz geschlossen.

Da werden sicher keine Schulkinder mitfahren - wieso auch? Wohin sollen die denn zwischen HB und Norddeich?

Von Hude nach Oldenburg oder Bremen zur Berufsschule. Von Hude nach Oldenburg zum GAG (die Bauernschu... äh, das Landkreisgymnasium). Regelmäßig Jahrgangsausflüge von Ostfriesland nach Oldenburg oder Bremen. An Schülern herrscht kein Mangel in den RE.

was ist denn ein Erfrischungswürfel?

Das hier :-)

oder das hier: http://www.getraenke-darmstadt.de/wp-content/uploads/2009/06/rothaus.png/

Kann nicht angezeigt werden... bei Rothaus aber nicht weiter schlimm ;)
Ich bin da eher für sowas oder sowas ;)

Auch nicht schlecht...

Hoffentlich bricht jetzt keine Bierdiskussion aus...

Nö, wir haben schon die besten... jetzt anklickbar:
Erfrischung und nochmal.

was ist denn ein Erfrischungswürfel?

Das hier :-)

oder das hier: http://www.getraenke-darmstadt.de/wp-content/uploads/2009/06/rothaus.png/

Kann nicht angezeigt werden... bei Rothaus aber nicht weiter schlimm ;)
Ich bin da eher für sowas oder sowas ;)
Hoffentlich bricht jetzt keine Bierdiskussion aus...

was ist denn ein Erfrischungswürfel?

Das hier :-)

oder das hier: http://www.getraenke-darmstadt.de/wp-content/uploads/2009/06/rothaus.png/

Aber morgendliche Pampigkeit mal beiseite, vielleicht werden die Dostowagen ja pfiffiger als gedacht und doch ganz muckelig - davon mal abgesehen, daß neues Wagenmaterial eigentlich immer ein begrüßenswertes Ereignis darstellt. Auch wenn nach einer Saison Werder-Heim- und Auswärtsspielen der Teppichboden garantiert völlig versifft ist und die sowieso schon katastrophalen Redesign-Sitze dann auch total...

Nein! Halt! Schluß! Ich sag nichts mehr ;-)

Ist Bremen - Norddeich etwa eine SWT-Rennstrecke?

Fahre da mal an einem Sommerwochenende oder Ferientag. Viel Spaß!
Da bietet der Sechswagendoppelstock nicht genug Sitzplätze. Wer billig nach Ostfriedland an die Küste oder auf eine der Inseln will, ist nimmt den RE.

Und wenn man sich vorstellt, dass bis vor wenigen Jahren noch mit 5 Wagen gefahren wurde...

Wobei aber gerade auch die ostfriesischen Inseln leider mehr und mehr vom Ballermanntourismus (Kegelklubs auf Wochenendtour nach Borkum oder Norderney) erobert werden.

Ist Bremen - Norddeich etwa eine SWT-Rennstrecke?

Fahre da mal an einem Sommerwochenende oder Ferientag. Viel Spaß!
Da bietet der Sechswagendoppelstock nicht genug Sitzplätze. Wer billig nach Ostfriedland an die Küste oder auf eine der Inseln will, ist nimmt den RE.

Die Freigabe der IC entspricht für viele Kunden einer Verdichtung des nutzbaren Zugangebots auf einen Stundentakt - entsprechend werden sich die Fahrgäste auch besser verteilen.
Der Umsteigezwang für Billigtickets in Bremen existiert ja auch noch.

Auch liegen keine größeren Fußballvereine an der Strecke?

Na ja, Werder Bremen ist und bleibt erstklassig.
Oldenburg, Emden und mit Abbiegen auch Meppen sind vor Jahren aus der zweiten Liga ab- und nicht wieder aufgetaucht.

Werder Bremen ist mir bekannt - aber es ergibt sich keine Relation zwischen zwei Vereinen der 1. oder 2. Liga die über die Strecke Bremen - Norddeich führt.

Dann sind diese Züge aber nicht mehr rentabel, da die Nahverkehrszuschüsse entfallen. Gerade um die geht es ja der DB, um unrentable Strecken wieder rentabel zu machen.

Dieses Modell gibt es zwischen Rostock und Stralsund. Aber nur die Fahrkarte zum Normalpreis, aber nicht die Sonderangebote. Eine Anerkennung des Mecklenburg-Vorpommern-Ticket wäre noch vertretbar (wie das Brandenburg-Berlin-Ticket in Berlin und Brandenburg in den für den VBB-Tarif freigegebenen IC).

Dieses Modell wünsch ich mir auch für die Saalebahn und die MDV. Sonst hat Thüringen langfristig nur noch Eisenach und Erfurt mit Fernverkehr. Auch zwischen Dresden, Chemnitz und Nürnberg wäre das Modell übertragbar. Dort als (I)RE und von Nürnberg nach Stuttgart oder Augsburg-München weiter als IC.

Auf folgenden Strecken wäre dieses Modell auch sinnvoll:
- Berlin - Pasewalk - Greifswald - Stralsund
- Rostock - Schwerin - Hamburg
- Stralsund - Binz

Hallo, ich habe auch so meine Bedenken, ob das gut wird. Der IC ist nun mal ein Fernzug und ich denke, so sollte es sich dann auch mit den Fahrkarten verhalten. Ich könnte mir vorstellen, dass die Züge besonders im Sommer und am Wochenende unangenehm voll werden. Das führt dann wieder dazu, dass die Leute evtl. auf das Auto umsteigen, bzw. erst gar nicht auf die Bahn umsteigen, sondern direkt im Auto bleiben.

Dieses Problem gibt es an den Sommerwochenenden im RE von Berlin nach Rostock, weil SWT-Fahrer und an- und abreisende Urlauber aufeinander prallen.

Dieses Modell wünsch ich mir auch für die Saalebahn und die MDV. Sonst hat Thüringen langfristig nur noch Eisenach und Erfurt mit Fernverkehr. Auch zwischen Dresden, Chemnitz und Nürnberg wäre das Modell übertragbar. Dort als (I)RE und von Nürnberg nach Stuttgart oder Augsburg-München weiter als IC.

Ist Bremen - Norddeich etwa eine SWT-Rennstrecke?

Fahre da mal an einem Sommerwochenende oder Ferientag. Viel Spaß!
Da bietet der Sechswagendoppelstock nicht genug Sitzplätze. Wer billig nach Ostfriedland an die Küste oder auf eine der Inseln will, ist nimmt den RE.

Die Freigabe der IC entspricht für viele Kunden einer Verdichtung des nutzbaren Zugangebots auf einen Stundentakt - entsprechend werden sich die Fahrgäste auch besser verteilen.
Der Umsteigezwang für Billigtickets in Bremen existiert ja auch noch.

Auch liegen keine größeren Fußballvereine an der Strecke?

Na ja, Werder Bremen ist und bleibt erstklassig.
Oldenburg, Emden und mit Abbiegen auch Meppen sind vor Jahren aus der zweiten Liga ab- und nicht wieder aufgetaucht.

Werder Bremen ist mir bekannt - aber es ergibt sich keine Relation zwischen zwei Vereinen der 1. oder 2. Liga die über die Strecke Bremen - Norddeich führt.

Ist Bremen - Norddeich etwa eine SWT-Rennstrecke?

Fahre da mal an einem Sommerwochenende oder Ferientag. Viel Spaß!
Da bietet der Sechswagendoppelstock nicht genug Sitzplätze. Wer billig nach Ostfriedland an die Küste oder auf eine der Inseln will, ist nimmt den RE.

Auch liegen keine größeren Fußballvereine an der Strecke?

Na ja, Werder Bremen ist und bleibt erstklassig.
Oldenburg, Emden und mit Abbiegen auch Meppen sind vor Jahren aus der zweiten Liga ab- und nicht wieder aufgetaucht.

Viele Grüße, Sören

Deswegen ist es auch nicht sinnvoll, dass in dem IC auch das Wochenend-Ticket anerkannt wird. Fernreisende und Wochenend-Ticket-Fahrer in einem Zug wird nicht gut gehen.

Hallo,

ich habe auch so meine Bedenken, ob das gut wird. Der IC ist nun mal ein Fernzug und ich denke, so sollte es sich dann auch mit den Fahrkarten verhalten. Ich könnte mir vorstellen, dass die Züge besonders im Sommer und am Wochenende unangenehm voll werden. Das führt dann wieder dazu, dass die Leute evtl. auf das Auto umsteigen, bzw. erst gar nicht auf die Bahn umsteigen, sondern direkt im Auto bleiben.

Die Freude ist nach einem Jahr ganz schnell vorbei, wenn die Züge morgens von Schulkindern kaputtgespielt und wochenends von ein paar hundert stockbesoffenen Fußballidioten vollgereihert werden.

Deswegen ist es auch nicht sinnvoll, dass in dem IC auch das Wochenend-Ticket anerkannt wird. Fernreisende und Wochenend-Ticket-Fahrer in einem Zug wird nicht gut gehen.

Ist Bremen - Norddeich etwa eine SWT-Rennstrecke?
Auch liegen keine größeren Fußballvereine an der Strecke?

Zwischen Rostock und Stralsund ist die Regelung besser. Es gelten im IC nur Fahrkarten zum Normalpreis (auch BahnCard), aber nicht die Sonderangebote (Länderticket, SWT). In Berlin und Brandenburg gilt neben dem VBB-Tarif in einigen EC/IC/D auch das Länderticket, aber nicht das SWT.

Aber auch nur zwischen bestimmten Bahnhöfen und nicht zwangsläufig im gesamten VBB-Bereich des Zuglaufs (z.B. Stettin).

Ich kann auf Anhieb aber auch keine wirklich für SWT relevanten Relationen im VBB erkennen.

Die Freude ist nach einem Jahr ganz schnell vorbei, wenn die Züge morgens von Schulkindern kaputtgespielt und wochenends von ein paar hundert stockbesoffenen Fußballidioten vollgereihert werden.

Deswegen ist es auch nicht sinnvoll, dass in dem IC auch das Wochenend-Ticket anerkannt wird. Fernreisende und Wochenend-Ticket-Fahrer in einem Zug wird nicht gut gehen.

Zwischen Rostock und Stralsund ist die Regelung besser. Es gelten im IC nur Fahrkarten zum Normalpreis (auch BahnCard), aber nicht die Sonderangebote (Länderticket, SWT). In Berlin und Brandenburg gilt neben dem VBB-Tarif in einigen EC/IC/D auch das Länderticket, aber nicht das SWT.