ja bei allen Zügen, Personalwechsel in Kufstein.

Grüße Vt 612

ist dann auch wahrscheinlich nicht mehr gestattet, mit Wertkarten ab/bis Brenner mitzufahren, geschweige denn einzusteigen...?!

vsl.; leider: Ja!

m f g,
Anoj

Seitens der ÖBB Personenverkehr wurden wir informiert, dass auf Grund der Umlagerung der Züge 108 und 109 und der Laufwegverkürzung der Züge 189 und 80 (statt Brenner nur mehr Innsbruck) ein wirtschaftlicher Einsatz der ÖBB Zugbegleiter im grenzüberschreitenden Verkehr auf dieser Strecke nicht mehr möglich ist. Für die ÖBB ist daher ein durchgehender Zugbegleitereinsatz nicht mehr vertretbar, so dass ab 14.12.2008 bei allen Fernverkehrszügen in Kufstein eine Personalablöse erfolgt. DB Fernverkehr ist nach wie vor daran interessiert, grenzüberschreitende zu fahren, sobald die Fahrplanlage für beider Parteien produktive Einsätze ermöglicht.

Ist hier nicht Kufstein gemeint? (nicht Brenner)

m f g,
Anoj

Seitens der ÖBB Personenverkehr wurden wir informiert, dass auf Grund der Umlagerung der Züge 108 und 109 und der Laufwegverkürzung der Züge 189 und 80 (statt Brenner nur mehr Innsbruck) ein wirtschaftlicher Einsatz der ÖBB Zugbegleiter im grenzüberschreitenden Verkehr auf dieser Strecke nicht mehr möglich ist. Für die ÖBB ist daher ein durchgehender Zugbegleitereinsatz nicht mehr vertretbar, so dass ab 14.12.2008 bei allen Fernverkehrszügen in Kufstein eine Personalablöse erfolgt. DB Fernverkehr ist nach wie vor daran interessiert, grenzüberschreitende zu fahren, sobald die Fahrplanlage für beider Parteien produktive Einsätze ermöglicht.

Die auf der Strecke Lindau - St. Margrethen - Lindau verkehrenden Züge werden weiterhin durch DB Mitarbeiter gefahren.

Gruß Vt 612

Bei mir in der Nähe wurde bei einem Kreuzungsbahnhof (Wolfegg) die Weiche rausgerissen, weil der Takt von Stunden- auf 2-Stundentakt ausgedünnt wurde.

Nach 1 Jahr wurden einige Verstärker eingeführt. Diese müssen nun in Rossberg auf die Seite. Da Rossberg aufgelassen ist (Betriebshalt) darf auch niemand ein oder aussteigen.

Findet am Brenner trotzdem noch Crew-Wechsel statt?

Ein anderes Gerücht besagt, dass der Verkehrshalt zum Betriebshalt geändert wurde, die Fahrzeit bleibt nämlich gleich.

Laut EBFÖ ist es so; auch ich halte das für sehr wahrscheinlich

m f g,
Anoj

wenn wirklich 1216 kommen sollten fertig ist mit Ab- und Aufrüsten (was nur im Stand möglich ist).

Woran liegt es, dass es nur im Stand möglich ist? An der Lok (wäre seltsam) Oder am Bahnhof?

...das ist mir noch gar nicht aufgefallen!

m f g,
Anoj

Warum?

Muss dort nicht nach wie vor die Lok gewechselt werden? Ich habe nämlich nichts davon gehört, dass auf der EC-Route München-Innsbruck-Italien Mehrsystemmaschinen eingesetzt werden sollen.

MfG NIM rocks

m f g,
Anoj