Straßbourg

Wie meinen? Strasbourg oder Straßburg?! SCNR

Strasbourg.... gibt ja im französischen kein "ß" ;)

Ich mache diesen Fehler immer wieder *sfz*

Straßbourg

Wie meinen? Strasbourg oder Straßburg?! SCNR

Ich sehe im Augenblick überhaupt keine Veranlassung, die Frankreich ICE durch TGV zu ersetzen, denn seit längerem fahren die ICE 3 MF sehr zuverlässig.

Es gäbe hier halt die Möglichkeit, die ICE, die dann nicht mehr nach Paris fahren, auf innerdeutschen Strecken einzusetzen.

Ob das sinnvoll wäre mag ich nicht zu beurtielen, aber eine Möglichkeit ist es.

Grüße
Sascha

eine Frage:
wenn der Zug zwischen Stuttgart und München verkehrt, warum darf er (rein theoritisch) nicht auf anderen Strecken fahren? Oder wurden ALLE strecken, wo TGV/Thalys fahren extra dafür umgebaut? oder Sind die Strecken, die mit ICE-T gefahren werden so besonders, dass ein TGV da nicht hinkönnte. (ein TGV-POS natürlich).

Es gibt eine "allgemeine Zulassung" und eine "streckenbezogene Zulassung". Der ICE darf z.B. nicht beliebig in Frankreich hin- und herfahren, obwohl das technisch möglich wäre. Aber die Franzosen sind da bekanntermasen etwas zickig. Ich meine (bin mir aber nicht ganz sicher), der TGV ist auch nur für die Strecken zugelassen, auf denen er fährt, incl. Ausweichstrecken.

Und dann kommt noch das dazu, was Mario schrieb: Diejenigen Lokführer, die den TGV fahren können, sind nach Dresden nicht streckenkundig, und die nach Dresden streckenkundig sind können den TGV nicht bewegen (Ausnahmen mag es geben).

Alles nicht so einfach :)

Die Sache mit den ICE-T ist allerdings im Grunde Blödsinn, ausser man meint konkret das Zugpaar 1594/1557.

Nach Dresden wird aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein TGV kommen... wäre auch zu schön um wahr zu sein ;)

Der Spiegel beruft sich auf die kommende Ausgabe des Manager Magazins wieder, reimt sich aber so manches dazu.
Hier das Original: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,591565,00.html
Da steht nichts mehr konkret vom Ersatz der ICE T. Und der Ersatz von ICE3 Zügen zwischen Stuttart und München oder Paris/Saarbrücken und Frankfurt wäre doch prinzipiell zumindest denkbar. Letzteres ist ja in der Vergangenheit sogar schon mehrfach passiert - aktuell lässt sich eben mit so einer Schlagzeile auch noch Auflage machen. Á la "Konkurrenzprodukt" rettet "DB Bahn" in der Not.
Grüße, Peter

Das wäre die einzig denkbare Alternative

Einzig zwischen München und Berlin könnte sich TGV lohnen, da er NIM schneller befahren und so ca 10 min Fahrzeit reduzieren könnte, sodass die Verspätungen minimiert werden.

Die einzige Relation innerhalb von Deutschland, bei der ich mir langfristig einen TGV-Verkehr vorstellen könnte ist München-Stuttgart-Mannheim-Frankfurt, da die TGV für die gesamte Strecke eine Zulassung haben und es auch Tf mit Streckenkunde gibt.

weiß zufällig jemand von euch, wo das Foto entstanden ist, das im Artikel zu sehen ist? Würde mich interessieren...

MfG NIM rocks

Wie siehts denn mit der Zulassung für entsprechenden Strecken, Bauartberechtigung der Tf und der Verfügbarkeit der TGV für Deutschland aus?

Der TGV war doch vor kurzem mal in der Sraubinger Gegend bei Messfahrten *fg*

wenn es die fahrt mancher Pendler und Reisende "erleichtern" kann, warum denn nicht? in den TGV hat man zwar viel weniger Platz als in einem IC. Aber statt kein Zug ist ein TGV eine Lösung.

Der Spiegel scheint mehr zu wissen als die entsprechenden Etagen. Der Artikel strotzt nur so von Verdrehungen und Zusammengereimtheiten. Man hat den Eindruck, der Journalismus geht mit der Finanzkrise mit den Bach runter. Wie siehts denn mit der Zulassung für entsprechenden Strecken, Bauartberechtigung der Tf und der Verfügbarkeit der TGV für Deutschland aus? Spätestens bei den Faktoren sieht man, das das nicht kurzfristig hilft.

Das wäre ja mal noch was.

Ja, das wäre mal noch der totale Irrsinn!
Warum die T´s mit TGV´s ersetzen...
Da fahre ich lieber IC-Ersatz. Die Fahrzeiten sind die gleichen, der Komfort, naja, ist TGV <-> SBB, i-Wagen, 1./2. Klasse... -> Geschmackssache!

Also für Leipzig Dresden, na her damit! Dann hat man was davon. Allerdings finde ich diese "Lösung" auf der Linie 50 nicht angemessen!

Mal schauen wie und was dann kommt.

Heeni

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,591620,00.html

Das wäre ja mal noch was.