"Soll durch gesagt worden sein..." Ist das nun eine Vermutung? Oder wurde es tatsächlich durchgesagt?

Es wurde mir unmittelbar nach Ankunft in Karlsruhe telefonisch so mitgeteilt. Da ich es nicht selber gehört habe, schreibe ich nicht "Es wurde..."

Aha. Das erklärt manches. Trotzdem ist nicht auszuschließen, daß der Anrufer aus dem Zug die Info des Zf falsch aufgefaßt hat.

Sehr wahrscheinlich hat der Zf vom 501 eine Ansage gemacht, daß die Anzahl der Übergangsreisenden für den 2065 in Karlsruhe an die zuständige Transportleitung gemeldet wurde. Der überwiegende Teil der Reisenden geht nach dieser Ansage automatisch - aus nicht nur mir völlig unverständlichen Gründen - davon aus, daß der Anschlußzug auch tatsächlich wartet. Nur stimmt das nicht. Die nächste Reisemöglichkeit war der RE 19527 nach Stuttgart um 9.19 Uhr. Dieser Zug hat dann auch auf den 501 gewartet, was dem Zf vom 501 ebenfalls mitgeteilt wurde.

Weißt du das genau, oder ist es eine Vermutung?

Daß der Zf eine Ansage gemacht hat, daß er die Übergangsreisenden für die fraglichen Anschlußzüge an die zuständige TP gemeldet wurden und daß die Reisenden diese Info fehlinterpretieren, sind persönliche Erfahrungswerte. Das gleiche Theater hatte ich nämlich am 13.10. beim 547/557 in Hannover.

Was die anderen Daten angeht, so habe ich mich kurzerhand gestern abend beim 501 im System angemeldet und die Anschlußinfo für Karlsruhe angefordert und auch die Daten des Nichtanschlusses und der Alternative geprüft. Diese Infos werden nämlich beim Senden an die betreffenden Mitarbeiter im System hinterlegt.

Die nächste Reisemöglichkeit war übrigens der IRE 4905 um 10:05 Uhr, alle andern Züge waren weg.

Dann hat das Zugpersonal vom 19527 gepennt, denn die haben die eindeutige Anweisung bekommen, auf den 501 zu warten.

Ich habe gehofft, dass sich hier evtl. ein mitbetroffener meldet. Zufälle soll es ja geben. ;-) Ich lasse mir solche Aussagen gerne von anderen bestätigen. Sonst hätte ich diese Forum nicht belästigt.
Ja, solche "tollen Leistungen" habe ich selbst schon erlebt.

Na, dann...

Mit wieviel verspätung war der 501 dann in KA? Ich hatte ihn morgens in Siegburg verpasst und dann mit Umstieg in MA eine Stunde später unterwegs.

Laut RIS war der Zug mit + 20 in Ri Basel unterwegs.

"Soll durch gesagt worden sein..." Ist das nun eine Vermutung? Oder wurde es tatsächlich durchgesagt?

Es wurde mir unmittelbar nach Ankunft in Karlsruhe telefonisch so mitgeteilt. Da ich es nicht selber gehört habe, schreibe ich nicht "Es wurde..."

Sehr wahrscheinlich hat der Zf vom 501 eine Ansage gemacht, daß die Anzahl der Übergangsreisenden für den 2065 in Karlsruhe an die zuständige Transportleitung gemeldet wurde. Der überwiegende Teil der Reisenden geht nach dieser Ansage automatisch - aus nicht nur mir völlig unverständlichen Gründen - davon aus, daß der Anschlußzug auch tatsächlich wartet. Nur stimmt das nicht. Die nächste Reisemöglichkeit war der RE 19527 nach Stuttgart um 9.19 Uhr. Dieser Zug hat dann auch auf den 501 gewartet, was dem Zf vom 501 ebenfalls mitgeteilt wurde.

Weißt du das genau, oder ist es eine Vermutung?
Die nächste Reisemöglichkeit war übrigens der IRE 4905 um 10:05 Uhr, alle andern Züge waren weg.

Ich habe gehofft, dass sich hier evtl. ein mitbetroffener meldet. Zufälle soll es ja geben. ;-) Ich lasse mir solche Aussagen gerne von anderen bestätigen. Sonst hätte ich diese Forum nicht belästigt.
Ja, solche "tollen Leistungen" habe ich selbst schon erlebt.

Mit wieviel verspätung war der 501 dann in KA? Ich hatte ihn morgens in Siegburg verpasst und dann mit Umstieg in MA eine Stunde später unterwegs.

Ich frage nur damit ich mich nicht soooo sehr ärgern muss morgen zu spät gewesen zu sein ;)

Gruß
Martin

Streckensperrung "Wegen eines Notarzteinsatzes am Gleis mit polizeilichen Ermittlungen" - mein ICE wurde von KA nach MA über Heidelberg geleitet...

Warst du im ICE 501? Der wurde auch über Heidelberg umgeleitet.
Im Zug soll durchgesagt worden sein, dass der
IC 2065 in Karlsruhe wartet.

"Soll durch gesagt worden sein..." Ist das nun eine Vermutung? Oder wurde es tatsächlich durchgesagt? Im letzteren Fall ist Deine Formulierung falsch. Allerdings stelle ich mir dann die Frage wie verrückt ein Zf sein muß, um einen mehr als wackligen Anschluß als wartend anzusagen, wenn er keine definitive Zusage seitens der Transportleitung hat.

Leider hat der Zug nicht gewartet.

Natürlich nicht, denn die Transportleitung hat den Anschluß abgelehnt. Das wurde sowohl dem Zf vom 501 als auch dem Zf von 2065 so mitgeteilt.

Wieder eine tolle Leistung.

Inwiefern? Du vermutest etwas, was sich nicht bestätigt. Wo ist jetzt das Problem?

Sehr wahrscheinlich hat der Zf vom 501 eine Ansage gemacht, daß die Anzahl der Übergangsreisenden für den 2065 in Karlsruhe an die zuständige Transportleitung gemeldet wurde. Der überwiegende Teil der Reisenden geht nach dieser Ansage automatisch - aus nicht nur mir völlig unverständlichen Gründen - davon aus, daß der Anschlußzug auch tatsächlich wartet. Nur stimmt das nicht. Die nächste Reisemöglichkeit war der RE 19527 nach Stuttgart um 9.19 Uhr. Dieser Zug hat dann auch auf den 501 gewartet, was dem Zf vom 501 ebenfalls mitgeteilt wurde.

Oder bezog sich die Aussage der tollen Leistung auf die falsche Vermutung? Das war natürlich eine "tolle Leistung"...

Schau mal in seine Signatur ;)

Signaturen überlese ich immer, finde ich auch überflüssig. ;-)

Streckensperrung "Wegen eines Notarzteinsatzes am Gleis mit polizeilichen Ermittlungen" - mein ICE wurde von KA nach MA über Heidelberg geleitet...

Warst du im ICE 501? Der wurde auch über Heidelberg umgeleitet.

Schau mal in seine Signatur ;)

Streckensperrung "Wegen eines Notarzteinsatzes am Gleis mit polizeilichen Ermittlungen" - mein ICE wurde von KA nach MA über Heidelberg geleitet...

Warst du im ICE 501? Der wurde auch über Heidelberg umgeleitet.
Im Zug soll durchgesagt worden sein, dass der
IC 2065 in Karlsruhe wartet. Leider hat der Zug nicht gewartet.
Wieder eine tolle Leistung.

Ich sitze im ICE 711 und wir sind kurz vor Vaihingen Enz an einem CNL vorbeigefahren, der auf einem Nebengleis steht. Es müsste der CNL nach Basel aus Dänemark kommend sein, da die russischen Wagen zu erkennen sind.

Wenn es Kraichtal war, wo Du den Zug gesehen hast, war es in der Tat der 473.

Nur, was macht dieser Zug um 9 Uhr morgens dort? Umleitungen? Besonders interessant ist die Tatsache, das die Lok in Richtung Mannheim gespannt war...

Er mußte dort Kopf machen, da die übliche Strecke via Graben-Neudorf ab ca. 8 Uhr gesperrt war. Darum stand die Lok auch Richtung Mannheim. Der Zug kam von Mannheim und wurde wegen kurzfristiger Streckensperrung nach Kraichtal geleitet. Dort Lokumlauf und via Verbindungskurve von der SFS via Bruchtal nach Karlsruhe.

Ich kann es mir nicht erklären.

Das habe ich jetzt getan. ;-)

Nur, was macht dieser Zug um 9 Uhr morgens dort? Umleitungen? Besonders interessant ist die Tatsache, das die Lok in Richtung Mannheim gespannt war...

Ich kann es mir nicht erklären.