Gruß, Philipp

Ich meine, die Brücke ist zweigleisig, aber nur die Hälfte der Gleise in Betrieb (Richtungsgleis Norden, wenn ich mich richtig erinnere). Ich bin da aber nur ein Mal gefahren - vielleicht kann ein Lokführer jemand aus der Gegend sagen, was Sache ist.

Viele Grüße, Sören

Mindestens die Neckarbrücke wird nur eingleisig befahren.
Im übrigen war die Strecke nie stillgelegt, im Berufsverkehr bestand m.W. immer Personenverkehr, siehe dazu auch hier.

Ich dachte eigentlich das die Neckarbrücke 2009? schon zweigleisig fertig gestellt wurde. Liege ich hier falsch oder verwechsele ich grade die Brücke?

Mit nie stillgelegt hast du natürlich recht. Das reaktiviert bezog sich auf die Zweigleisigkeit.

Die Verbindungskurve ist sogar 2 Gleisig und wurde in den letzten Jahren insbesondere für den Frankfurt - Frankreich Verkehr reaktiviert.

Mindestens die Neckarbrücke wird nur eingleisig befahren.
Im übrigen war die Strecke nie stillgelegt, im Berufsverkehr bestand m.W. immer Personenverkehr, siehe dazu auch hier.

Ferner möchte ich bezweifeln, daß es acht Minuten längert dauert über Käfertal als über die westliche Einbindung, laut RIS benötigt der morgendliche TGV drei Minuten mehr als der folgende Takt-ICE.

Viele Grüße, Sören (der nicht überracht war, als der 9566 die alte Strecke fuhr ;-)

Die Verbindungskurve ist sogar 2 Gleisig und wurde in den letzten Jahren insbesondere für den Frankfurt - Frankreich Verkehr reaktiviert.

gestern war ich zwischen Kaiserslautern und Mannheim im TGV 9553 unterwegs.
Als ich in Mannheim ankam, hatte ich erwartet, dass der Zug dort kopfmachen würde.
Das passierte aber nicht; der Zug ist Richtung Heidelberg weitergefahren.
Wie ist der Zug denn in Frankfurt gekommen? Kann man irgendwo auf MA-HD noch auf die Riedbahn kommen? Oder hat man die Strecke via Darmstadt befahren?

Du kannst von Mannheim aus in beide Richtungen auf die Riedbahn Richtung Frankfurt a.M. ausfahren.

Gewöhnlich wird vom Fernverkehr Frankfurt - Stuttgart/Basel die Neubaustrecke über Mannheim Handelshafen genutzt:
http://de.wikipedia.org/wiki/Westliche_Einf%C3%BChrung_der_Riedbahn

Die ursprüngliche Strecke über Mannheim-Käfertal führt jedoch aus Richtung Osten in den Hauptbahnhof und wurde dann wohl vom TGV genutzt: http://de.wikipedia.org/wiki/Riedbahn

Das ist auch dort zu sehen:
http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/main-neckar-area/main-neckar-area...

Früher, vor etwa 1,5 Jahren hat er in Mannheim Kopf gemacht und der ICE auf der Strecke macht das auch, was die Fahrtzeit natürlich verkürzt.

gestern war ich zwischen Kaiserslautern und Mannheim im TGV 9553 unterwegs.
Als ich in Mannheim ankam, hatte ich erwartet, dass der Zug dort kopfmachen würde.
Das passierte aber nicht; der Zug ist Richtung Heidelberg weitergefahren.
Wie ist der Zug denn in Frankfurt gekommen? Kann man irgendwo auf MA-HD noch auf die Riedbahn kommen? Oder hat man die Strecke via Darmstadt befahren?

Zumindest war der Zug nicht verendet, und die Riedbahn nicht gesperrt, denn mein Anschluß-ICE 610 hat via Biblis gefahren.

gruß,

Oscar (NL), der im letzten Wochenende bei einem Breitensportturnier in Kaiserslautern beteiligt war, gestern totmüde war und also erst heute morgen von der ganzen NL-Pinkeltüten-Saga erfahren hatte.