ÖBB-Hafas zeigt folgende Daten für 2012 an:

Die DB-Zugnummernauskunft http://reiseauskunft.bahn.de/bin/trainsearch.exe/ zeigt die selben Daten an, nur mit erheblich weniger Klicks...

Spekulation: Weil er außer freitags eine 1. Klasse hat und man nicht die selbe Nummer mit zwei verschiedenen Zuggattungen vergeben kann.

Das stimmt nicht, siehe IC 2013 und RE 2013.

Ok, neue Spekulation: Wenn es auf der Linie mindestens einen Zug gibt, der die IC-Kriterien erfüllt, heißt es IC, ansonsten D. (Mit den EC ist es ja auch so.)

Alternative ist immer noch Inkonsequenz.

Es hängt wohl eher nicht von der 1.Klasse ab. Ich würde eher darauf spekulieren, dass das Wagenmaterial den Ausschlag gibt. So ist das jedenfalls bei den Ersatzzügen: erfüllen sie die Kriterien mit IC-Wagen nicht, sind es D-Züge.

IC 2412 IC 2412 Köln Hbf Hamburg-Altona 12. Feb 2012

IC 2412 IC 2412 Köln Hbf Hamburg-Altona 8. Jan 2012

IC 2412 IC 2412 Köln Hbf Hamburg-Altona 19. Feb bis 22. Apr 2012 So; nicht 26. Feb 2012, 8. Apr 2012; auch 9. Apr 2012

IC 2412 IC 2412 Frankfurt(Main)Hbf Hamburg-Altona 9. Sep bis 21. Okt 2012 So

IC 2412 IC 2412 Köln Hbf Hamburg-Altona 3. Jun bis 12. Aug 2012 So

IC 2412 IC 2412 Köln Hbf Hamburg-Altona 1., 6., 13., 20., 28. Mai 2012

mfg

Mal als Zwischenfrage, gibt es eigentlich noch vereinzelt Züge die mit alten Silberlingen oder eben was anderem als dem bekannten IC/ICE-Material gefahren werden?

Die "echten" Silberlinge kommen nicht mehr zu Regeleinsätzen. Der letzte Einsatz von angemieteten Wagen gleicher Art müsste vor über einem Jahr im Ersatzverkehr zwischen Freilassing und Berchtesgaden gewesen sein.

Oder geht es Dir auch bloß um n-Wagen? Dann sei Dir eine Reise nach Ba-Wü empfohlen ;-)
Der ALX fährt auch recht bunt durch die Gegend, da wurden aber alle Wagen modernisiert.

Abseits vom bekannten Material fallen mir, nebst Nachtzügen, eigentlich nur noch Züge mit ausländischem Material ein, angefangen vom TGV bis hin zu zur EC-Linie Hamburg-Prag, auf denen noch tschechische, ungarische und österreichische Wagen eingesetzt werden. Um nochmal einen Bogen zum ALX zu schlagen: In jeweils einem Zug Praha-München und Praha-Nürnberg werden auch tschechische Wagen auf EC-Niveau eingesetzt.

Spekulation: Weil er außer freitags eine 1. Klasse hat und man nicht die selbe Nummer mit zwei verschiedenen Zuggattungen vergeben kann.

Das stimmt nicht, siehe IC 2013 und RE 2013.

Ok, neue Spekulation: Wenn es auf der Linie mindestens einen Zug gibt, der die IC-Kriterien erfüllt, heißt es IC, ansonsten D. (Mit den EC ist es ja auch so.)

Alternative ist immer noch Inkonsequenz.

Spekulation: Weil er außer freitags eine 1. Klasse hat und man nicht die selbe Nummer mit zwei verschiedenen Zuggattungen vergeben kann.

Das stimmt nicht, siehe IC 2013 und RE 2013.

Grüße,
Eingleisigkeit

Weiß eigendlich einer, warum man diesen Zug als D- Zug bezeinet?

Meine Vermutung ist, dass er als D bezeichnet wird, weil er keine 1. Klasse hat.

Und wieso ist dann der 2094 freitags auch ein IC? ;)

Spekulation: Weil er außer freitags eine 1. Klasse hat und man nicht die selbe Nummer mit zwei verschiedenen Zuggattungen vergeben kann.

Alternativ: Inkonsequenz. :)

Ich finde den D 2429 (Freitags 10.09h ab Dortmund) auch sehr interrassant. Vorallem die Streckenführung über Castrop Rauxel und den Halt in Leverkusen Mitte.

Weiß eigendlich einer, warum man diesen Zug als D- Zug bezeinet?

Meine Vermutung ist, dass er als D bezeichnet wird, weil er keine 1. Klasse hat.

Und wieso ist dann der 2094 freitags auch ein IC? ;)

Ich finde den D 2429 (Freitags 10.09h ab Dortmund) auch sehr interrassant. Vorallem die Streckenführung über Castrop Rauxel und den Halt in Leverkusen Mitte.

Weiß eigendlich einer, warum man diesen Zug als D- Zug bezeinet?

Meine Vermutung ist, dass er als D bezeichnet wird, weil er keine 1. Klasse hat.

Ich finde den D 2429 (Freitags 10.09h ab Dortmund) auch sehr interrassant. Vorallem die Streckenführung über Castrop Rauxel und den Halt in Leverkusen Mitte.

Weiß eigendlich einer, warum man diesen Zug als D- Zug bezeinet?

Hallo,

vermutlich weil er eine längere Reisezeit wie sonst kein Fernzug hat, die vermutlich nicht dem IC Standard entspricht. Fahrkarten werden jedoch trotzden für IC verkauft, bei so einer Gurke (wie so mach anderer IC auch) finde ich das schon eine Mogelpackung.

Ansonsten verweise ich mal hierhin: http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellzug

Grüße Andreas

Weiß eigendlich einer, warum man diesen Zug als D- Zug bezeinet?

Wie kommt es das dieser Zug rechtsrheinisch verkehrt? Ist das ein besonderer Umlauf?

Viel habe ich über diesen Zug nicht gefunden, außer das er nur Sonntag fährt und hier Säuferzug genannt wird...

Hallo,

bei diesem Zug gilt "aus zwei mach eins".
Er dient entlang der rechten Rheinstrecke der Rückfahrt diverser Kegelclubs u.ä., die sich das Wochenende über dort die Birne vollgesoffen haben.
Ab Köln dient er dann überwiegend "normalen" Wochenendpendlern...

Ich bin vor Jahren mal mit diesem Zug mitgefahren, da war er ca. 90 Minuten früher unterwegs. In Ffm sind wir mit sagenhaften vier Fahrgästen gestartet. In Eltville kamen zwei dazu. In Rüdesheim und Assmannshausen dagegen war der Bahnsteig voller Menschen! Darauf deuteten auch viele Reservierungen von dort bis Köln oder Düsseldorf hin. In Neuwied und Linz kamen nochmals einige Reisende hinzu, wogegen die anderen Halte kaum genutzt wurden. Vor Köln dürfte die Auslastung der damals sechs Bim-Wagen bei nahezu 100 % gelegen haben.

Interessant an diesem Zuglauf ist auch, dass er als einziger planmäßiger Personenzug an Wiesbaden vorbefiährt.

Grüße,
Klaus

Viel habe ich über diesen Zug nicht gefunden, außer das er nur Sonntag fährt und hier Säuferzug genannt wird...