Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.

Ein 20 Uhr ICE wie auch 21 Uhr ICE würd nich viel bringen,
wenn das Theaterstück, der Poetry-Slam, das Konzert erst um diese Zeit anfängt.
Auch 23 Uhr würde in den meisten Fällen so reichlich knapp werden.

Deshalb frage ich mich, warum ab Stuttgart Richtung Mannheim - Frankfurt der ICE 990 Abfahrt in Stuttgart kurz nach 23 Uhr der letzte Zug ist... man könnte einfach
IC 60418/19: München 22:42 Stuttgart 1:16/ Stuttgart 4:34 München 7:16
also die an den CNL angehängten Ex-IR-Waggons erst in Mannheim ab- bzw. ankoppeln.
(dort hält der CNL zwar nicht offiziell, aber jede Nacht wird dort rangiert)

ICE 541:
ab Köln 4:29 - ab Dortmund 5:47 - ab Hannover 7:31 - an Berlin 9:09

ICE 591:
Hamburg 3:46 - Hannover 5:20 - Frankfurt 7:50 - Stuttgart 9:12 - ...

Bei mir fahren die nicht in der Nacht, sondern beginnen am frühen Morgen :)

klar ist das unterschiedlich. Der Bäcker wird dann schon recht lange auf den Beinen sein.

Die Masse der Bürger wird aber noch längst nicht das Haus verlassen haben, noch im nächtlichen Tiefschlaf stecken,
ich käme also noch in der Nacht zuhause an.
Das ist der Vorteil dieser Nacht-ICEs - sie starten in der Nacht und man spart mit ihnen ggf. eine Übernachtung.

Der ICE 541 könnte für mich aber schon ganz gerne so 2 Stunden und mehr eher losfahren.^^
zumindest in der Woche. Jetzt in der Freitagnacht demnächst könnte es leichter sein, die nächtliche Wartezeit zu überbrücken.
Vorschlag für Kneipe, Bar, Disko? (abgesehen von der Hyatt-Hotelbar^^)
Der Kölner Hbf ist ja sehr schön, aber nachts doch recht dröge. War im McD. Der war sehr voll - BürgerKing dafür total leer.
Bleibt eben die Hoffnung auf den schönen ICE, mit Hoffnung auf nen Fensterplatz mit Tisch & funktionierender Steckdose
und der BahnLounge am Ziel für den morgendlichen Kaffee, nen Latte ... und vllt. sogar noch mit Keks. ;)

Ab Hannover ist der Zug auch gut voll.

Hallo,

also ich bin einmal dort mitgefahren (an einem Freitag von Hannover bis München), und zumindest im Wagen 11 war ich alleine.

Erst in Fulda änderte sich das, als fast alle anderen Sitzplätze von BC100 Inhabern besetzt wurden. Schon interessant, wie schnell eine Fahrkartenkontrolle in einem gut besetzten ICE-Wagen durchgeführt werden kann.

In Frankfurt leerte sich die 1. Klasse wieder und ab Stuttgart war ich dann wieder ganz alleine in Wagen 11.

Gruß

ICE 541:
ab Köln 4:29 - ab Dortmund 5:47 - ab Hannover 7:31 - an Berlin 9:09

ICE 591:
Hamburg 3:46 - Hannover 5:20 - Frankfurt 7:50 - Stuttgart 9:12 - ...

Bei mir fahren die nicht in der Nacht, sondern beginnen am frühen Morgen :)

Allen anderen aber auch vielen Dank!

ICE 5:
Hamburg 0:25 - Hannover 1:50 - Frankfurt 5:38 - Freiburg 8:02 - ...

Der fährt aber nur Mo, an den restlichen Tagen der Woche startet er in Frankfurt.

ICE 619 fährt aber Fr Köln - Frankfurt - Stuttgart - München;

Montag bis Donnerstag verkehrt der Zug auch, allerdings nur Köln - Frankfurt

Ja richtig, habe ich aber nicht erwähnt , da ja kein richtiger Nacht ICE (fährt ja nur eine gute Stunde).

ICE 619 fährt aber Fr Köln - Frankfurt - Stuttgart - München;

Montag bis Donnerstag verkehrt der Zug auch, allerdings nur Köln - Frankfurt

Sa Dortmund - Frankfurt - Stuttgart - München;

Montagfrüh gibt es auf dieser Relation den IC 1591 (gefahren durch BR 411) von Frankfurt (Abfahrt 00.07 Uhr) nach München (Ankunft 05.02 Uhr)

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

ja, schon immer, quasi. Ist ganz praktisch, aber eben auch notwendig.
Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.
Ich meine, die Wende mit diesem Nacht-ICE kam zur WM 2006.

Der ICE591 fährt aber weit nach 20 Uhr (nämlich z.Z. um 3:35) von Hamburg nach Hannover.

genau, das ist das gute an ihm.
Ein 20 Uhr ICE wie auch 21 Uhr ICE würd nich viel bringen,
wenn das Theaterstück, der Poetry-Slam, das Konzert erst um diese Zeit anfängt.
Auch 23 Uhr würde in den meisten Fällen so reichlich knapp werden.
3:35 Uhr ist natürlich sehr tief in der Nacht drin, aber noch weit vor früh morgens.
Ich glaub, zur WM 2006 fuhr gar einer kurz nach Mitternacht.

Dazu gibt es auch nich einen Gegenzug....

Doch, den gibt es: IC 60478, Basel SBB ab 22:07, Duisburg an 6:26.

Hat auch 90 Minuten Aufenthalt in Mannheim :-)

Könnte noch als Übernacht IC 61419 anbiten (Duisburg ab 22:58h, Basel an 06:54h). Sind allerdings nur Kurswagen vom CNL 419, aber nicht Reservierungspflichtig. Ziemlich ätzend sind aber die 90 Minuten Pause in Mannheim Hbf.

Dazu gibt es auch nich einen Gegenzug....

Doch, den gibt es: IC 60478, Basel SBB ab 22:07, Duisburg an 6:26.

Dazu gibt es auch nich einen Gegenzug....

Ausserdem fährt der aber Frankfurt Flughafen (0:05 an nur zum Aussteigen), dann weiter nach Frankfurt Hbf (0:23 / 0:28 Uhr) und dann nochmal zum Frankfurter Flughafen (0:46 Uhr ab ) u. ist um 2:58 Uhr / 3:03 Uhr in Stuttgart , und endet in München Hbf um 5:23 Uhr !

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

ja, schon immer, quasi. Ist ganz praktisch, aber eben auch notwendig.
Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.
Ich meine, die Wende mit diesem Nacht-ICE kam zur WM 2006.

Der ICE591 fährt aber weit nach 20 Uhr (nämlich z.Z. um 3:35) von Hamburg nach Hannover.

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

ja, schon immer, quasi. Ist ganz praktisch, aber eben auch notwendig.
Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.
Ich meine, die Wende mit diesem Nacht-ICE kam zur WM 2006.

Den 2020 von Köln nach Hamburg wollte ich auch schonmal nehmen. Konnte man dadrin denn schlafen? Welchen Wagen empfehlst du/ihr? Kann man überall die Sitze verstellen und das Licht nach belieben regeln? (im IC).

Ich würde gar keinen Wagen empfehlen,
oder eben wirklich erstmal komplett durch den ganzen Zug gehen, um Dir selbst ein Bild zu machen, egal wie sehr zugestellt der Flur auch ist.
Naja, ich weiß nicht, was in jener Dienstagnacht los war, muss ja nicht immer so sein,
es schliefen sehr viele - muss also irgendwie möglich sein.
Ich hatte in der Nacht zuvor sehr wenig Schlaf, war müde & kaput - konnte aber dennoch kaum schlafen,
war aber eben auch im offenen IR-Bereich.

ICE 618 München - Essen ab Mo: 00:32 Essen an 08:02
ICE 1724 München - Berlin Mo: ab 00:26 Uhr Berlin Hbf an 08:07 Uhr

auch eine super Verbindung:

Samstag: Hamburg Hbf ab 20:01 (19:53) ICE 1087 (restl Woche als 887)
Frankfurt Flugh. an 00:23 Uhr

Frankfurt Flugh. ab 00:28 Uhr ICE 619
München Hbf an: 05:02 Uhr

gibts aber nur Sa, So, Mo, Die
sonst nur bis Stuttgart Hbf an: 02:51 Uhr

Desweiteren noch täglich ab Frankfurt IC 2020 ab 23:24 HH an 06:51
Rückleistung: IC 2021 HH ab 22:46 F an 07:46

propiers mal aus.

LG André

Also riesen Bogen mit einigen Schlenkern und Halt an jeder Milchkanne. Ich bin mal die ganze Runde mitgefahren. Der fuhr sogar täglich und war ganz schön voll. Leider gibts den nicht mehr. Zur WM 2006 wurde der nach Berlin sogar noch nach Leipzig verlängert. Ganz nette Kreisfahrt.

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

Nein, aufgrund der Bauarbeiten haben die sich im letzten Jahr immer mal wieder verändert. Der ist auch mal um 3:17 abgefahren, hatte auch mal knapp 20min Aufenthalt in Hannover. Ich nutze den desöfteren. Mit ihm ist man z.B. schon zwischen 9 und 10 Uhr in München - sofern der Anschluss in Fulda (montags in Hannover) passt. Auch die Ankunft in München hat sich etwas verschoben, wegen Bauarbeiten um Ingolstadt...

Ab Hannover ist der Zug auch gut voll.

Grüße