Talent = Plastikspielzeug ?

Plastikspielzeug = Trabant!
Beispiel.

gruß,

Oscar (NL).

Hallo!

ich habe es mittlerweile gemerkt: so werden zwei Regionalzuglinien rundum Innsbruck auf S-Bahnen umgestellt: Innsbruck-Brennerpass und Hall-Innsbruck-Landeck. Irgendwann soll die Brennerlinie nach Seefeld verlängert werden.

Werden diese Linien dann noch lokbespannt gefahren oder kommen hie auch die Elektro-Talente?

Diese Linien werden doch schon mit Talente gefahren. In Innsbruck sieht man im Nahverkehr fast nur noch dieses Plastikspielzeug. Nach Seefeld fährt jedoch aller 2 Stunden im Wechsel noch DB Regio mit 111+Bn.

So ist es!
Talent = Plastikspielzeug ?

Erraten ;-) Gibt noch mehr von der Sorte: ET 42x, Desiro, Lint, etc...

Wo ist nun in Österreich (speziell Raum Innsbruck) der Unterschied zwischen S-Bahn und Regionalbahn?

Sowohl in Innsbruck als auch in der Steiermark gibt es keinen Unterschied zwischen S-Bahn und Regionalzug (in A gibt es keine Regionalbahn); in Wien und Salzburg gibt es Unterschiede

In Wien und Salzburg dürfte der Unterschied so ziemlich der Selbe sein wie bei uns zwischen S-Bahn und RB. Jedoch sehe ich das in Salzburg auch etwas zwiespältig, die Strecke nach Berchtesgaden würde ich jetzt nicht unbedingt als S-Bahn bezeichnen...

m f g,
Anoj

MfG NIM rocks

ich habe es mittlerweile gemerkt: so werden zwei Regionalzuglinien rundum Innsbruck auf S-Bahnen umgestellt: Innsbruck-Brennerpass und Hall-Innsbruck-Landeck. Irgendwann soll die Brennerlinie nach Seefeld verlängert werden.

Werden diese Linien dann noch lokbespannt gefahren oder kommen hie auch die Elektro-Talente?

Diese Linien werden doch schon mit Talente gefahren. In Innsbruck sieht man im Nahverkehr fast nur noch dieses Plastikspielzeug. Nach Seefeld fährt jedoch aller 2 Stunden im Wechsel noch DB Regio mit 111+Bn.

So ist es!
Talent = Plastikspielzeug ?

Wo ist nun in Österreich (speziell Raum Innsbruck) der Unterschied zwischen S-Bahn und Regionalbahn?

Sowohl in Innsbruck als auch in der Steiermark gibt es keinen Unterschied zwischen S-Bahn und Regionalzug (in A gibt es keine Regionalbahn); in Wien und Salzburg gibt es Unterschiede

m f g,
Anoj

Momentan bin ich froh, dass es in A nicht mehr ICE gibt. ;-)

Woher die schnelle Meinungsschwankung?

Besser gesagt bin ich froh, dass es in A nicht mehr ICE-T gibt. Den ICE 1 trauere ich noch immer hinterher. ;-)

m f g,
Anoj

Momentan bin ich froh, dass es in A nicht mehr ICE gibt. ;-)

Woher die schnelle Meinungsschwankung?

ich habe es mittlerweile gemerkt: so werden zwei Regionalzuglinien rundum Innsbruck auf S-Bahnen umgestellt: Innsbruck-Brennerpass und Hall-Innsbruck-Landeck. Irgendwann soll die Brennerlinie nach Seefeld verlängert werden.

Werden diese Linien dann noch lokbespannt gefahren oder kommen hie auch die Elektro-Talente?

Diese Linien werden doch schon mit Talente gefahren. In Innsbruck sieht man im Nahverkehr fast nur noch dieses Plastikspielzeug. Nach Seefeld fährt jedoch aller 2 Stunden im Wechsel noch DB Regio mit 111+Bn.

Wo ist nun in Österreich (speziell Raum Innsbruck) der Unterschied zwischen S-Bahn und Regionalbahn?
Es gibt ja keine großen Besonderheiten bei der Umstellung.

Viele Grüße

ich habe es mittlerweile gemerkt: so werden zwei Regionalzuglinien rundum Innsbruck auf S-Bahnen umgestellt: Innsbruck-Brennerpass und Hall-Innsbruck-Landeck. Irgendwann soll die Brennerlinie nach Seefeld verlängert werden.

Werden diese Linien dann noch lokbespannt gefahren oder kommen hie auch die Elektro-Talente?

Die Lage Österreichs ist auch etwas günstiger als die der Schweiz, denn ÖBB = Personenbahn + Güterbahn (als RCA, RailCargo Austria) + Busunternehmen in einem.

gruß,

Oscar (NL, wo man bezüglich Bahn sehr gute Vorhaben hat = IC in 10-Minutentakt, aber beim Bus noch viel Nachholbedarf besteht).

Ich kann nur sagen: Weiter so! Und hoffentlich halten die Achsen der Taurüssel, ansonsten hat Österreich ein größeres Problem als wir mit 403ern und 411ern/415ern ;-)

Ich bin mir sicher, dass die Tarus-Achsen besser halten.
Momentan bin ich froh, dass es in A nicht mehr ICE gibt. ;-)

m f g,
Anoj

das hört sich ja garnicht schlecht an! Da hat man sich wohl eindeutig an der Schweiz orientiert. Wenn man das im Link Beschriebene direkt so umsetzen kann, wäre das natürlich ein Schmankerl der besonderen Art, auch wenn man noch nicht von einem richtigen ITF sprechen kann.

Ich kann nur sagen: Weiter so! Und hoffentlich halten die Achsen der Taurüssel, ansonsten hat Österreich ein größeres Problem als wir mit 403ern und 411ern/415ern ;-)

Gruß,

NIM rocks

-> http://www.oebb.at/pv/de/Aktuelles/Mehr_Takt_fuer_Oesterreich/index.jsp

m f g,
Anoj