Manchmal habe ich echt das Gefühl, dass Sachsen und speziell Dresden für die DB das fünfte Rad am Wagen sind und die dort nur Züge fahren lassen weil sie es müssen, nicht weil sie es wollen.

Sie müssen da keine Züge fahren lassen.

Zugbildung soll wohl 2 A, 2 Bom, 6 Bim bei den Langläufern der Linie 50 werden.

Interessante Zugbildung. Bekommen die Züge noch einen Steuerwagen oder zwei Loks für die beiden Fahrtrichtungswechsel in Leipzig und Frankfurt?

Gilt diese Zugbildung auch für die Züge Leipzig - Frankfurt Süd? Da fährt ja morgens einer schon ab Dresden (4:44 Uhr) - der müßte dann auch einen Steuerwagen bzw. eine zweite Lok haben?

Willst Du es mir nach all den Vorkommnissen in diesem Jahr verübeln, daß ich ausnahmsweise leider empört bin und mein Verständnis für die Bahn stark nachgelassen hat?

Nein keinesfalls! Den die Leistung hat in diesem Jahr (nicht nur durch die Fahrzeugmiseren) stark nachgelassen!

Aber hier wird versucht was verlässliches auf die Beine zustellen und dies ist dann auch nicht recht, weil man Einbußen hinnehmen muss?
Es trifft mich auch selber, aber leider muss man irgendwo den Rotstift ansetzen.
Auf Drehscheibe-online war zu lesen, dass die Ersatzzüge ab Fahrplanwechsel zwischen München und Stuttgart mit SBB-Wagen verkehren.
Mario schrieb in einem anderen Beitrag ja auch das einige ICE-T vorerst gar nicht für den Einsatz vorgesehen sind, da einfach keine Kapazitäten in den Werken vorhanden sind um die Untersuchungen durchzuführen.

Viele Grüße

Die einzige Zumutung ist ein 2 Stundentakt nach Dresden - nicht mehr!
Du hast zwar nur noch einen IC aber du zahlst auch nur diesen Fahrpreis. Die Fahrzeiten lassen sich mit dem IC - dank der sehr großzügigen Reserven - auch einhalten!

Aber auch nicht weniger! Und diese Zumutung reicht schon. Denn mit Dresden bzw. Frankfurt hört es nicht auf. Gewisse Vor- und Nachläufe kann ich deswegen nämlich an die Wand nageln und das ist Zeit, die mir keiner wiederbringt. Vom "Downgrade" habe ich nullkommanix, denn als BC 100 Kunde habe ich meinen Obulus schon abgedrückt und sitze jetzt in irgendwelchen zusammengestoppelten Wagen herum.

Willst Du es mir nach all den Vorkommnissen in diesem Jahr verübeln, daß ich ausnahmsweise leider empört bin und mein Verständnis für die Bahn stark nachgelassen hat?

heinz

Du bringst es auf den Punkt. Denn ich fühle mich jetzt schon verarscht, wenn ich lesen muß, daß die ICE-Linie 50 praktisch auf absehbar lange Zeit nicht mehr existiert, daß ich die ganzen Zumutungen auf mich nehmen muß und dann lese, höre und sehe, daß mal eben ein paar ICE-T als KP_Reservere abgestellt werden!
Dafür habe ich absolut kein Verständnis!

Die einzige Zumutung ist ein 2 Stundentakt nach Dresden - nicht mehr!
Du hast zwar nur noch einen IC aber du zahlst auch nur diesen Fahrpreis. Die Fahrzeiten lassen sich mit dem IC - dank der sehr großzügigen Reserven - auch einhalten!

Ich weiß nicht ob du die Beiträge auch gelesen hast und verstanden.
Es wurde erklärt das einige ICE-T als Kp-Reserve eingesetzt werden, da diese keinen festen Umlauf dadurch haben und wesentlich weniger Kilometer zurücklegen als wenn diese z.B. auf der Linie 50 fahren würden. Es ist derzeit nicht machbar alle ICE-T im Intervall von 30000 km zu Untersuchen. Es wurden schon zusätzliche Ultraschallanlagen bestellt, jedoch sind die Sonderanfertigungen und wie Mario schrieb schafft es die Industrie es nicht vor dem II. Quartal 2009 zu liefern.

Hier erkennt man das sich die Leute an dem Konzept wirklich was gedacht haben!
Es wird die Linie 50 mit Ersatzzügen gefahren, welche reservierbar sind und auch fahren können (ohne größeren Einschränkungen) wenn man nun weiter nur mit ICE-T fahren würde kann es sein, dass nach einander die Züge ausfallen, da diese die 30000 km erreicht haben und sich nun vor den Werken stauen.
Zweitens hat man weiterhin Ersatzzüge, man hat in letzter Zeit öfters gemerkt das die Kp-Reserven gefehlt haben!

Nachtzug vielleicht???

Klar, Danke! :)

Da kann man nur hoffen, dass vor dem Hochsommer wieder ICE zum Einsatz kommen...

Zugbildung soll wohl 2 A, 2 Bom, 6 Bim bei den Langläufern der Linie 50 werden.

Moment, Bom? Wo kommen die denn her!?

Nachtzug vielleicht???

Wenn wirklich jeder meckern würde, würde sich vielleicht mal was ändern.. bzw schneller ändern ;)

Mich stört ja nicht die ICE-T als KP-Reserve zu haben... das kann von mir aus in Zukunft auch so bleiben, mich stört einzig und alleine (auch wenn ich nicht persönlich betroffen bin) das man mit dem neuen Fahrplan einen Rückschritt tut, indem man die D-Züge zwischen Leipzig und Dresden streicht.

Gut, der Fahrplan ist jetzt nicht fest zementiert, mit wachsender Zahl überprüfter Tfz kann man sicherlich noch paar Taktlückenfüller einbauen, trotzdem ist der im Moment kommunizierte Fahrplan für einige wenige Städte ein größerer Rückschritt, selbst wenn dieser nicht von Dauer sein wird (hoffentlich.)

Die Fahrzeuge sind nur frei bis 13.12. , wurden von DB Regio nur bis zu diesem Zeitpunkt freigegeben. Selbst das ist schon lang genug, wenn man bedenkt das diese Fahrzeuge faktisch in allen Überleitungsbestimmungen fehlen werden. Die Leute stampfen im Moment in 3 Wochen auf einigen Linien einen kompletten Fahrplan mit vielen kleinen Details aus dem Boden.

Nur um mal einiges klarzustellen.

Ich will hier nicht die vielen kleinen und größerne Mitarbeiter angreifen, die ihren Job tun und ihn unter dem aktuellen Druck besser tun als sonst in einem Unternehmen.
Ich will hier nicht so rüberkommen, als würde ich auf DB Mitarbeiter verbal einprügeln, nur weil mir die aktuelle besch... Situation nicht gefällt... das tut sie nämlich auch in den Bahn-Etagen auch niemandem.

Mich nervt einfach nur, dass von einigen Leuten so getan wird, als wäre alles in bester Ordnung. Klar kann sich hier jeder hinstellen und die Arbeit in anbetracht der Situation gutheißen und loben... würde ich unter normalen Umständen wohl auch selbst.

Die Tatsache das wir diese Situation erst haben k... mich an.

Auch sonst, im normalen Fahrplan sind einige Regionen in D eher Stiefkinder der Bahn, nur weil dort nicht genügend Leute wohnen die gerne mit der Bahn fahren.
Aber statt den Leuten das Bahnfahrne schmackhaft zu machen, bestraft man die wenigen die sich dafür aus vollem Herzen entschieden haben und es toll finden, indem man ihnen ihre Verbindungen wegnimmt, den Service verschlechtert und anschließend versucht ihnen einzureden (andere Formulierung für kommunizieren), dass sie genau das doch immer so haben wollten und das alles in bester Ordnung ist.

Zugbildung soll wohl 2 A, 2 Bom, 6 Bim bei den Langläufern der Linie 50 werden.

Moment, Bom? Wo kommen die denn her!?

Wenn wirklich jeder meckern würde, würde sich vielleicht mal was ändern.. bzw schneller ändern ;)

Mich stört ja nicht die ICE-T als KP-Reserve zu haben... das kann von mir aus in Zukunft auch so bleiben, mich stört einzig und alleine (auch wenn ich nicht persönlich betroffen bin) das man mit dem neuen Fahrplan einen Rückschritt tut, indem man die D-Züge zwischen Leipzig und Dresden streicht.

Gut, der Fahrplan ist jetzt nicht fest zementiert, mit wachsender Zahl überprüfter Tfz kann man sicherlich noch paar Taktlückenfüller einbauen, trotzdem ist der im Moment kommunizierte Fahrplan für einige wenige Städte ein größerer Rückschritt, selbst wenn dieser nicht von Dauer sein wird (hoffentlich.)

Die Fahrzeuge sind nur frei bis 13.12. , wurden von DB Regio nur bis zu diesem Zeitpunkt freigegeben. Selbst das ist schon lang genug, wenn man bedenkt das diese Fahrzeuge faktisch in allen Überleitungsbestimmungen fehlen werden. Die Leute stampfen im Moment in 3 Wochen auf einigen Linien einen kompletten Fahrplan mit vielen kleinen Details aus dem Boden.

Mich stört ja nicht die ICE-T als KP-Reserve zu haben... das kann von mir aus in Zukunft auch so bleiben, mich stört einzig und alleine (auch wenn ich nicht persönlich betroffen bin) das man mit dem neuen Fahrplan einen Rückschritt tut, indem man die D-Züge zwischen Leipzig und Dresden streicht.

Gut, der Fahrplan ist jetzt nicht fest zementiert, mit wachsender Zahl überprüfter Tfz kann man sicherlich noch paar Taktlückenfüller einbauen, trotzdem ist der im Moment kommunizierte Fahrplan für einige wenige Städte ein größerer Rückschritt, selbst wenn dieser nicht von Dauer sein wird (hoffentlich.)

Ich mische mich mal wieder in die Diskussion ein. Neue Ultraschallgeräte sind nicht vor dem 2. Quartal 2009 von der Industrie zu bekommen, so lange dürfte sich das ganze mit den Intervallen nicht entspannen.
Hier der DB zu unterstellen, sie würde nichts tun ist unfair und kann nur von Usern erhoben werden, die mit der Materie nicht unmittelbar etwas zu tun haben.
Alternativ wäre übrigens keine Reserven mehr zu haben.Alles andere hat Burkhard ja schon geschrieben.

Zugbildung soll wohl 2 A, 2 Bom, 6 Bim bei den Langläufern der Linie 50 werden.

Bissl Ahnung von der Materie habe ich mittlerweile auch ;)

Es geht mir nicht drum, dass die DB nix tun würde... sie tun ja auch was... nur eben nicht immer offensichtlich. Für mich als Fahrgast zählt nur, dass was ich unmittelbar zu spüren bekomme.

Insbesondere im Moment ist es sch.... da ich immer kurz vor 8 Uhr mitm Bus in Eisenach ankomme und 8 Uhr gerade die Stunde ist wo weder der MDV-IC noch ein Ersatz-IC für L50 fährt. Jedesmal entweder RB fahren oder eine Stunde warten ist auf Dauer nervig. Es ist blöd jedesmal mindestens 40 min zu spät in Jena anzukommen.

Bin ich DB-Vorstand?

heinz

Meinst du ernsthaft, das sich ein Vorstand um die Problematik einzelner ICE-Linien kümmert?

[Provokationsmodus an]
Nein, nur darum für was sie ihren nächsten Bonus-Zahlungen verwenden können.
[Provokationsmodus aus]

Ich schreibe ja sonst nicht gerne schlechtes über mein Lieblingsverkehrmittel, aber ich kann heinz11 diesmal einfach nur zustimmen.

Bin ich DB-Vorstand?

heinz

Meinst du ernsthaft, das sich ein Vorstand um die Problematik einzelner ICE-Linien kümmert?

Zugbildung soll wohl 2 A, 2 Bom, 6 Bim bei den Langläufern der Linie 50 werden.

Manchmal habe ich echt das Gefühl, dass Sachsen und speziell Dresden für die DB das fünfte Rad am Wagen sind und die dort nur Züge fahren lassen weil sie es müssen, nicht weil sie es wollen.
Wenn ich z.B. den Bürgermeister von Chemnitz fragen würde, ob er denn gerne ICE auf seine Stadt taufen lassen möchte, werde ich mich wohl in Deckung begeben müssen ;)

Ich sag`s jetzt mal ganz hart: Wenn Dresden nicht Landeshauptstadt wäre, gäbe es überhaupt keinen Fernverkehr mehr im Raum Dresden.

gruß heinz