Das muss aber eine Sonderausführung sein, denn nicht alle haben diesen Globus dabei...
(Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf beispielsweise ohne)

In Heidelberg und Darmstadt sind afair auch welche zu finden, zumindest in RH habe ich auch einen Globus in Erinnerung.

mfg~ray

Mach mal von dem Bilder.

Gruß André

Schönen Gruß,
hmanz

Moin!

Löhne, ja, da wollte ich schon immer mal umsteigen. Liegt leider zu dicht an Hannover. Ich hab's mir mal notiert. ;-)

Moin,

ebendrum ist ein Umstieg dort "früher" nicht unwahrscheinlich gewesen, verließen doch die Bielefelder RE dort den Geltungsbereich des örtlichen Semestertickets. In der anderen Richtung ist der entsprechende Umstieg in Bünde fällig gewesen, der Bahnhof macht etwas mehr her (... ist nicht ganz so ungemütlich? Oder wie soll man das ausdrücken?), dafür ist das Gesamtfeeling noch provinzieller - oder auch "Was ist eine Zigarrenstadt?".

Leider weiß ich bis auf den Bielefelder RE nicht mehr, welche Züge auf welcher Relation für den doppelten Umstieg in Löhne und Bünde zu benutzen waren - und vor allem, wo die nach der Nutzung hin verschwanden. Und mit dem IC wäre ich ja im Sommer zur Überprüfung nur zum Dritten im Bunde (!), nach Herford gekommen.

Lohnt der Dreiklang?
fjk

Löhne, ja, da wollte ich schon immer mal umsteigen. Liegt leider zu dicht an Hannover. Ich hab's mir mal notiert. ;-)

Altenbeken finde ich eigentlich auch nicht gammelig. Er ist ein wenig speziell, das stimmt schon.
Krefeld und MGladbach kenne ich nicht.

Auch Ludwigshafen Hbf würde ich nicht unbedingt als "gammelig" bezeichnen wollen. Dann schon eher irgendwelche Landstationen, wo man bis auf zwei neue Gleise nebst Bahnsteigen alles andere nicht mehr benötigt und verfallen und zuwachsen läßt.

@Redesign: In LU Mitte bin ich nicht ausgestiegen, nein. Der Schalter dort wird irgendwo als "Ludwigshafen Hbf" betitelt, wie die Diskussion zu diesem Beitrag bei DSO ergab.

Viele Grüße, Sören

Ich frage mich auch gerade, ob es hier in Deutschland noch weitere ähnliche (Haupt)Bahnhöfe gibt, die mittlerweile vor sich hin gammeln und bedeutungslos geworden sind, beziehungsweise für die heutige Nutzung total überdimensioniert sind?

So ad hoc kommt mir nur Altenbeken in den Sinn...

So gammlig und überdimensioniert finde ich den Bahnhof in Altenbeken nicht, eher pittoresk und speziell. Mir würden da spontan z.B. Krefeld, Mönchengladbach (gammlig und schlecht angebunden) und Löhne (gammlig und überdimensioniert) einfallen. Ansonsten evtl. noch im Osten, wo ich mich nicht so auskenne (Sachsen?). Aber an LU Hbf kommt wohl kaum etwas heran. Ich fand den Fotobericht daher übrigens auch sehr spannend, danke!

Seid Ihr auch in Ludwigshafen City gewesen, quasi dem Nachfolger für den Ludwigshafener Hauptbahnhof? Dort gibt es im Einkaufszentrum glaube ich wenigstens noch einen DB-Schalter.

Genau die gleiche steht übrigens auch im Braunschweiger Hbf. Und interessanterweise sehen sich die beiden Bahnhofshallen auf dem Foto auch sehr ähnlich :-).

Das muss aber eine Sonderausführung sein, denn nicht alle haben diesen Globus dabei...
(Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf beispielsweise ohne)

Gruss,
Kai

wunderschöne Bilder!
Durch Ludwigshafen Hbf bin ich auch ein paarmal durchgefahren während der Pass-Touren, und war auch relativ überwältigt über die Dimension des Bahnhofs, der wie ein in Beton gegossener Gigant aus einer anderen Epoche wirkt.

Ich frage mich auch gerade, ob es hier in Deutschland noch weitere ähnliche (Haupt)Bahnhöfe gibt, die mittlerweile vor sich hin gammeln und bedeutungslos geworden sind, beziehungsweise für die heutige Nutzung total überdimensioniert sind?

So ad hoc kommt mir nur Altenbeken in den Sinn...

Gruss,
Kai

...eine Modellbahn!

Genau die gleiche steht übrigens auch im Braunschweiger Hbf. Und interessanterweise sehen sich die beiden Bahnhofshallen auf dem Foto auch sehr ähnlich :-).

der "U-Bahnhof" hat 4 Gleise. Zwei davon sind außer Betrieb. Siehe hier (direkter Link bekomme ich nicht hin: linke Leiste bei "wissen" auf "ludwigshafen", anschließend auf "gleisplan"): http://rnlf.ticse.net/
Der Hauptbahnhof befindet sich in der Mitte. Es sind die zwei linken Gleise. Die Strecke über "DANZ" nach "RATH" ist auch außer Betrieb. Bei Stellwerke.de ist auch ein Foto vom Stellwerk. Dieses befindet sich im Bahnhof "Rathaus" in der unteren Ebene: http://www.stellwerke.de/bilder/rlra.html

Gruß Frank...

Die "U-Bahn-Station" sieht übrigens zur Zeit so aus:

http://www.tram-braunschweig.de/index.php?page=Thread&threadID=3809&s=99f4fc3a2... (sechstes Foto von unten)

Mich wundert nur, wie man da runter kommt, wenn diese doch außer Betrieb ist?