Ich werde es am Samstagmorgen ja herausfinden und euch berichten. ;-)

Also Samstags kommt der CNL 472 trotzdem um 5:56 in Flensburg an ...

Grüße, Fuchur

wäre ja zu schade, wenn Du zu früh aufstündest ;-)

Ich lasse mich von denen wecken um evtl. Verspätungen positiv zu nutzen. :-)

Grüße, Fuchur

die spätere Ankunft in Flensburg ist sonntags, also wenn man Samstagabend losfährt

im Flyer steht, dass sowohl Samstagmorgens als auch Sonntagmorgens der Zug ne Stunde später ist ...

Ich werde es am Samstagmorgen ja herausfinden und euch berichten. ;-)

Grüße, Fuchur

Ich fahre Nachtzug, weil es mir ermöglicht, zwischen zwei kompletten Arbeitstagen mal eben 800 Km zu reisen. :-) Montag Flensburg, Dienstag Wiesbaden, Mittwoch wieder Flensburg. Wenn ich zum Spaß Zug fahren will oder um was zu gucken zu haben, dann würde ich eher über Tag ICE fahren ... im CNL versuch ich möglichst fix die Augen zu zu kriegen. Ich bin nun vier mal gefahren und war noch nicht ein einziges mal im Speisewagen. :-)

Die haben zB eine nette Käseplatte mit Rotwein für 16,90. Man kann dazu ja auch einen kleinen Beilagensalat bestellen ;-)
Ich fahre auch sehr gerne ICE und mag den ICE TD wg seiner Eleganz. Schon sehr gelungen. Von Zürich bis Basel fuhr ich im ICE und freute mich über Abteilgrösse und eine sehr saubere, grosszügige Toilette ;-))
Es hat einfach etwas, in einen Zug steigen zu können, etwas zu essen, in einem richtigen Bett zu schlafen und am nächsten Morgen nach Dusche usw aktiv sein zu können. Haüfig habe ich schon in beiden Richtungen den Nachtzug genutzt - so hat man den ganzen Tag für Besprechungen usw, evt ein bisschen Sightseeing, und kann abends gemütlich zurück;-)

Was ist denn der A-Wagen? Ich habe gestern im Doppelstock auf jeden Fall eine Dusche auf dem Gang gesehen. Ich selber fahre ja immer Liegewagen. Bin ein sehr guter Schläfer und habe die letzten beiden Touren komplett (und tief) durchgeschlafen. Duschen kann ich am Zielort beim Auftraggeber und in Flensburg entsprechend zu Hause und im Büro.

A-Wagen ist der mit Abteilen 1. Kl. (B nur mit Abteilen 2. Kl.) Ganz richtig hätte ich AB-Wagen schreiben müssne. Die Abteile 1. Kl mit eigenem Bad und kleiner Sitzgruppe sind wirklich sehr angenehm.
Ich habe den Hinweis hier gesetzt, weil es hier Diskussion gegeben hat, ob es noch die frei zugänglichen Duschen für die Fahrgäste der Economyabteile gäbe.

Mir ist aufgefallen, dass im CNL 472 immer (also Sonntag Abend ->Basel und Dienstag Abend ->Kopenhagen) ziemlich viele Liegewagen-Abteile komplett leer (und abgeschlossen) bleiben. Mal abwarten, bis meine schwarze Plastikkarte ankommt und sehen, ob man dann evtl. in so ein Abteil umziehen kann.

Kurz: Sind comfort-Kunden bei der Bahn wirklich was besonderes(*) oder ist den Mitarbeitern das eigtl. relativ egal.

Für D weiss ich das nicht - in DK bin ich auf jeden Fall mit meiner Jahresnetzkarte immer besonders höflich und zuvorkommend behandelt worden, was bei überfüllten Zügen o.ä. sehr hilfreich war. Grundsätzlich spräche nichts dagegen: alle Abteile sind ja prinzipiell offen und verkäuflich (ausser, sie sind belegt). Wenn Du also in ein anderes Abteil umziehen möchtest, würde ich einfach fragen ;-)

Bg
L

Bin selbst ja grosser Nachtzugfan, weil es für mich immer noch alle Vorteile des Bahnreisens vereint.

Ich fahre Nachtzug, weil es mir ermöglicht, zwischen zwei kompletten Arbeitstagen mal eben 800 Km zu reisen. :-) Montag Flensburg, Dienstag Wiesbaden, Mittwoch wieder Flensburg. Wenn ich zum Spaß Zug fahren will oder um was zu gucken zu haben, dann würde ich eher über Tag ICE fahren ... im CNL versuch ich möglichst fix die Augen zu zu kriegen. Ich bin nun vier mal gefahren und war noch nicht ein einziges mal im Speisewagen. :-)

Die letzte Fahrt von Basel ging richtig gut.

Ja, ich bin im Juli Flensburg - Basel - Flensburg gefahren. Dazu jetzt die letzten beiden Tag Flensburg - Frankfurt - Flensburg. Beides mit netten Abteilnachbarn und ohne Verspätungen. Hoffe, dass es so bleibt. :-) Diese und nächste Woche stehen noch sechs Touren an.

Und ja: es gibt in den Kopenhagener A-Wagen weiterhin eine Dusche lt Betreuerin.

Was ist denn der A-Wagen? Ich habe gestern im Doppelstock auf jeden Fall eine Dusche auf dem Gang gesehen. Ich selber fahre ja immer Liegewagen. Bin ein sehr guter Schläfer und habe die letzten beiden Touren komplett (und tief) durchgeschlafen. Duschen kann ich am Zielort beim Auftraggeber und in Flensburg entsprechend zu Hause und im Büro.

Mir ist aufgefallen, dass im CNL 472 immer (also Sonntag Abend ->Basel und Dienstag Abend ->Kopenhagen) ziemlich viele Liegewagen-Abteile komplett leer (und abgeschlossen) bleiben. Mal abwarten, bis meine schwarze Plastikkarte ankommt und sehen, ob man dann evtl. in so ein Abteil umziehen kann.

Kurz: Sind comfort-Kunden bei der Bahn wirklich was besonderes(*) oder ist den Mitarbeitern das eigtl. relativ egal.

Grüße, Fuchur

(*) Als ich noch Auto gefahren bin, war ich bei Europcar Firmenkunde mit Statuskarte und da gab es - wenn verfügbar - immer Upgrades auf größere Autos und ich konnte auch mal n paar Stunden früher abholen oder später abgeben. Da hatte man schon das Gefühl, dass ein Unterschied zu den "normalen Menschen" da ist ...

1054 am Samstagen, wenngleich Du dann erst um 0655 in Flensburg ankommen würdest ;-)

Ich komm Samstag auch wieder mit dem CNL 472 an, aber planmäßig um 0556 ... wie kommst du auf 0655?

Hab in der Broschüre einen Zusatz gefunden ...

Die Ankunftszeit in Kopenhagen an den Sa/So im Zeitraum vom 05./06.03.- 01./02.10.2011 ist um 10:54 Uhr.

Wieso spiegelt sich das im Online Fahrplan nicht wieder? Bleibt die Abfahrt in Frankfurt 22:19?

Grüße, Fuchur

1054 am Samstagen, wenngleich Du dann erst um 0655 in Flensburg ankommen würdest ;-)

Ich komm Samstag auch wieder mit dem CNL 472 an, aber planmäßig um 0556 ... wie kommst du auf 0655?

Grüße, Fuchur

schon letztes mal bin ich zwei Stunden später als geplant am Ziel gewesen.

Das hätte ich mir heute morgen auch gewünscht ... 5:30 aufstehen, ist mir einfach zu früh. ;-) In die Gegenrichtung in Frankfurt um 6:20 aufstehen ... dass ist gerade noch so human.

Grüße, Fuchur

Ich bin gestern mit dem CNL aus Basel in Kopenhagen angekommen - und er war (fast pünktlich)

Ich bin heute morgen mit dem CNL angekommen und zumindest in Flensburg war er noch pünktlich. :-)

Grüße, Fuchur

Dem ist so - ich habe mehrmals erlebt, dass die DSB noch Bettplätze hatte, obwohl bei der DB online ausverkauft gemeldet wurde.
Wie auch übrigens die DSB dann noch günstige Orange-Fahrkarten im Tagesverkehr haben kann, wenn die Sparpreise schon nicht mehr verfügbar sind.
Traditionell war dies ja auch so, d.h. dass bei internationalen Verbindungen die betreffenden Länder Kontingente hatten.
Bg
L

Achtung die Online angaben nicht als maßstab nehmen, dort gibt es bei CNL Züge ein Systemproblem, sobald ein Abteil angebrochen ist wird dieser Online als ausgebucht angezeigt, die rest Plätze sind dann nur noch per Automat oder Schalter buchbar!!!
Also wenn du noch ein platz bei der DSB bekommst dann kriegst du diesen auch bei der DB allerdings nicht Online...

Dann gibt es wieder eine Buchungssperre für Hamburger ,wie beim CNL Kobenhagen - Amsterdam.Durch Zufall ist mir das mehrmals aufgefallen. Gibt man Kobenhagen - Amsterdam ein waren Bettplätze verfügbar.Gibt man Hamburg-Amsterdam ein war alles ausgebucht.Bis heute hat CNL sich auf meine Mail dazu nicht geäussert ,war im Frühjahr, warum das so ist. Aber auch nicht immér im Winter klappt es Problemlos auch von Hamburg Bett nach Amsterdam zu bekommen.Durch die jetzt gute Verbindung des neuen Zuges Hamburg -Prag wird das genauso ablaufen.Heisst wohl weiterhin entweder mit IC nach Dortmund wie jetzt noch um CNL einzusteigen nach Prag. Oder ersten EC nehmen von Hamburg -Prag um 06:30 Uhr ,kommt 4 Stunden später als Nachtzug an.

Kann es sein das du schlicht den Datumwechsel verpeilt hast, schließlcih ist die Abfahrt in Hamburg nach 0Uhr? ich bin jetzt fast 3wochen durchgegangen und es stimmte alles überein...Ansonsten frag doch mal über die Facebook seite, habe dort gute erfahrungen gemacht und sie waren stets ehrlich und zuvorkommend bei Ihren antworten