ICE-Treff - Du sprichst mir aus der Seele - auch OT

Du sprichst mir aus der Seele - auch OT (Antwort)

railan — Wed, 24 Aug 2011 17:07:34 +0000

Genau deshalb hab ich's vor ein paar Jahren aufgegeben.
Man klotzt jeden Tag den ganzen Tag, hält sich krampfhaft Sonntag Nachmittag für die Familie frei und am Ende des Monats ist nichts verdient.
Als ich mich vor 25 Jahren selbständig machte, konnte man gut davon leben aber die letzte 10 Jahre...
Hatte das Glück, dass ich nicht aufgeben musste und mach lieber einen auf Privatier.

Grüße Rainer

Danke & WOW (Antwort)

GUM — Wed, 24 Aug 2011 07:46:21 +0000

Der Beitrag ist wirklich super. Vor allem das Verhalten des Arbeitgebers finde ich toll.

Grüße GUM

...nette Geschichte (Antwort)

ICE 79 — Wed, 24 Aug 2011 07:14:43 +0000

und ich dachte Du hast die BC100 schon länger als 4 Jahre. Ich freue mich auch auf ein nächstes Treffen, hoffentlich kann ich es mit meinen Terminen vereinbaren.

Warum Bancard 100? (Antwort)

Jason — Wed, 24 Aug 2011 06:27:39 +0000

Zum einen Beruflich, zum anderen ist es auch ein Stück Freiheit und Lebensqualität deutschlandweit mobil zu sein.

Bahncard 100 als Büro-Ersatz (Antwort)

Ladywithblackcard — Wed, 24 Aug 2011 06:14:08 +0000

Hallo Fuchur,
ich reserviere nur höchst selten - meine Stammstrecke KA-FR ist selten stark ausgelastet. Reservierungen mache ich eigentlich nur, wenn der Hund mitfährt oder ich am Sonntag Nachmittag von Hannover aus in Richtung Süden fahren will. Tisch oder nicht Tisch ist mir relativ egal, ich habe nur ein kleines Netbook, das passt auch auf die Klapptische hervorragend. Wichtig ist nur eine Steckdose, da der Akku nicht mehr lange durchhält. In ICs ist also ein Tischplatz (oder direkt davor oder dahinter) zwingend, aber selbst das klappt meistens ohne Reservierung. Internet habe ich bewusst nicht unterwegs.
LG, Lady

Tischplätze (Antwort)

heineken — Tue, 23 Aug 2011 22:19:08 +0000

Als ebenfalls BC100-Inhaber kann ich nicht sagen, daß ich ernsthaft Probleme hätte, Tischplätze einzunehmen.
Vermutlich an einer Hand läßt sich abzählen, wann es mal ein Reihensitz sein muß.

Ansonsten: Auch wenn sich das Ding nicht lohnt - nachgerechnet habe ich nur im ersten Jahr, danach wurds mir zu blöd. Ich bin beruflich mind. einmal die Woche zwischen Rhein/Main und Chemnitz und umzu unterwegs, retour. Darüberhinaus div. Termine im gesamten Bundesgebiet. (Das hat man dann davon, wenn die Arbeit auch tatsächlich noch Bahn-affin ist ;-) – aufgrund der div., in diesem Thread bereits geschilderten Komfortmerkmale der »schwarzen Mamba« möchte ich sie eigentlich nicht missen.

Und da das bei vielen BC100-Inhabern so sein dürfte, kann sich Grube Tours auch diese enervierenden Schludrigkeiten bei ihren immer mit großen Worten angkündigten, aber dann im (Fall)rohr jäh verendenden Versprechungen erlauben.

Nur das Internet wird mir fehlen ...

Wieso? Mobilfunkverträge mit bezahlbaren Daten-Flatrates gibts doch nun wirklich inzwischen an jeder Ecke.
Ich habe seit Aufrüstung auf Flat und iPhone als Zugangsgeräte erstens keine Probleme mehr mit dem Datenverkehr und zweitens inzwischen auch keinen Bedarf mehr an den Bahnhofs- oder ICE-eigenen HotSpots.

Warum Bancard 100? (Antwort)

rheinländerin — Tue, 23 Aug 2011 21:49:58 +0000

Würde liebend gerne eine Distanz zwischen Wohnen und Arbeiten haben, bei der die Monatskarte günstiger als die BC 100 ist. Solange das nicht der Fall ist, bleibt es bei der BC 100.

Natürlich wird sie auch mal privat eingesetzt, aber auch meine Motivation zu zusätzlichen Bahnfahrten ist sehr begrenzt. Und die Vorstellung, nur mal so einen Tag durch die Gegend zu fahren, weil Bahnfahren ja so schön ist, finde ich absurd.

Bahncard 100 als Büro-Ersatz (Antwort)

fuchur — Tue, 23 Aug 2011 20:25:20 +0000

Hey,

darf ich da ein bisschen off-topic einhaken?

Reservierst du immer einen Tischplatz? Oder fährst du nicht so stark ausgelastete Verbindungen? Oder arbeitest du gar mit dem Notebook auf dem Schoß?

Ich hoffe, dass ich im Zug auch gut arbeiten kann ... dann werd ich die BC100 immer mal wieder zum Abschotten nutzen. :-) Nur das Internet wird mir fehlen ...

Grüße, Fuchur

Es war einmal... (Antwort)

Frank Augsburg — Tue, 23 Aug 2011 19:29:41 +0000

...und es ist noch gar nicht so lange her, ein Eisenbahner, der sich eben überlegte, daß Auto (mit allen Kosten), VGN- Karte und BC25 irgendwie etwas zuviel des Guten sind. Dieser ganze Kostenverbund war über die Jahre historisch gewachsen, inklusive der BC50 mit dem versoffenen Foto (siehe weiter unten in einem anderen Beitrag). Aber wie da raus kommen?

Servus,

die Auflösung ist ganz einfach. Ein hier im Forum tätiger Admin überredete den Eisenbahner (der aber kein DB- Angestellter mehr ist), mit auf Europa- Tour zu kommen, wo u.a. ein zweiter hier tätiger Admin mit von der Partie war. Und auf der Heimfahrt wurde selbigem von beiden - vom einen mehr, vom anderen weniger - irgendwie klar gemacht, daß die BC100 die ideale Karte für ihn ist. Das war so zwischen Kiel und Hamburg, wo sich der Eisenbahner daran erinnerte, viel früher mit dem SWT immer viel unterwegs gewesen zu sein. Zwischen Hannover und Nürnberg hat der Eisenbahner, der kein DB- Angestellter mehr ist, dann den Antrag ausgefüllt, und als er die Lounge in Nürnberg verließ, hatte er bereits die vorläufige BC100 in der Hand, war das VGN- Ticket los und auch die BC25.
Und das mit dem Auto war auch recht einfach. Der Ofen hatte schon einige Jahre auf dem Buckel, wäre nicht nochmal durch den TÜV gekommen und ging folglich den Weg aller Autos, die nicht nochmal durch den TÜV kommen...
Der Rest der Geschichte ist recht schnell erzählt. Der Eisenbahner, der kein DB- Angestellter mehr ist, entwickelte ganz neue Gewohnheiten, zögerlich erst ("Soll ich wirklich...?"), aber dann mit immer mehr Routine. Im Ergebnis kam der Eisenbahner, der kein DB- Angestellter mehr ist, an Orte, in denen er sein Lebtag noch nicht war (z.B. Mannheim), und es entwickelten sich beständige Freundschaften. Mit anderen Eisenbahnern, die DB- Angestellte sind oder auch woanders arbeiten, und mit Vielfahrern, die beruflich mit der Eisenbahn nix am Hut haben, aber durch das Reisemittel Eisenbahn selbiger tief verbunden sind. Nun - der Begriff "Eisenbahner" schreibt ja nicht vor, zwingend einer bestimmten Firma anzugehören.
Moral von der Geschicht: Vorbei waren die lethargischen Jahre! Und mehr noch: Irgendwann (seeeeehr viel später) wurde die Firma des Eisenbahners darauf aufmerksam, daß selbiger keine Fahrkosten mehr für Dienstreisen abrechnete, und die Firma wunderte sich sehr. Es wurde Rat gehalten und beschlossen, dem Eisenbahner, der ihr Angestellter ist, etwas zu der BC100 zuzugeben. Der Eisenbahner freute sich mächtig. Dadurch wurde die BC100 plötzlich unschlagbar günstig.

Und so fügte es sich, daß besagter Eisenbahner (natürlich: Ich!), vor ein paar Tagen sich seine 5. BC100 zugelegt hat.
Und da wir hier im Forum so viele sind mit ganz ähnlichen oder völlig anderen Geschichten, bleibt es nicht aus, sich mal hier und da zu treffen, wie letztens in Stuttgart.

Das war meine Geschichte zu dem Thema.

Beste Grüße aus Ansbach
Frank

Warum Bancard 100? (Antwort)

Ladywithblackcard — Tue, 23 Aug 2011 19:09:02 +0000

Warum ich eine Bahncard 100 habe? Ursprünglich, weil ich nach acht Jahren Fernbeziehung die Schnauze von dieser voll hatte und statt Miete lieber die Fahrtkosten zur Unistadt zahle. Und weil die BC 100 nur geringfügig teurer war als die Monatskarte, habe ich natürlich gleich die genommen. Dann habe ich gemerkt, dass ich nicht nur gerne Bahn fahre, sondern auch noch extrem gut im Zug arbeiten kann - seitdem fahre ich exzessiv, so oft wie möglich. Entweder reine "Arbeitsfahrten", oder, wenn ich den ganzen Tag zur Verfügung habe, auch Ausflüge. Für zwei, drei Stunden ans Meer, in die Berge ... ich erreiche fast ganz Deutschland an einem Tag hin und zurück. Und ganz nebenbei ist meine Doktorarbeit so gut wie fertig geworden.

Warum Bancard 100? (Antwort)

gus78 — Tue, 23 Aug 2011 14:20:09 +0000

Allerdings muss man realistischerweise sagen, dass die Lust, nach 5 Tagen Berufspendeln am Wochenende noch viel privat Bahn zu fahren, zumindest bei mir recht übersichtlich ist .... :-)

So sehe ich das auch, daher fahre ich mit Monatskarte.

Warum Bancard 100? (Antwort)

ICE 811 — Tue, 23 Aug 2011 14:08:52 +0000

Bin einer der vielen Berufspendler vom Rhein-Sieg-Kreis nach Frankfurt.
Da ist die BC 100 ohne wirklich Alternative.
Ein nettes add-on ist, dass RMV und Busse in Bonn und Köln incl. sind.

Allerdings muss man realistischerweise sagen, dass die Lust, nach 5 Tagen Berufspendeln am Wochenende noch viel privat Bahn zu fahren, zumindest bei mir recht übersichtlich ist .... :-)

Viele Grüße

811

Warum Bahncard 100? (Antwort)

ICE 79 — Tue, 23 Aug 2011 13:41:13 +0000

das stimmt auch - mal sehen wann ich wieder an den Counter gehe und meine Bestellung tätige...

Warum Bahncard 100? (Antwort)

mrhuss — Tue, 23 Aug 2011 13:21:30 +0000

man kann auch 2. Klasse mit BC50F fahren :D Wo ist da das Problem?

Ja, aber durch den Mehrpreis der BC50F ggü. der BC50 verschiebt sich dann auch schon wieder die Rechnung zugunsten der BC100, unter der Randbedingung, dass man nicht immer oder nur auf Teilstrecken 1. Klasse fährt.

Warum Bahncard 100? (Antwort)

ICE 79 — Tue, 23 Aug 2011 13:18:31 +0000

man kann auch 2. Klasse mit BC50F fahren :D Wo ist da das Problem?

Warum Bahncard 100? (Antwort)

ICE 79 — Tue, 23 Aug 2011 13:16:27 +0000

total beknackt dort mit dem Fernverkehr... Naja ich bin zum Glück nicht so oft im Büro und dann lässt sich das schon aushalten - 1. Monat Rb SH :D

Warum Bancard 100? (Antwort)

mrhuss — Tue, 23 Aug 2011 12:57:53 +0000

bei Bedarf verhältnismäßig günstig in die 1. Klasse zu wechseln.

Worauf spielst du dabei an? Mir fallen jetzt nur die bahn.bonus Prämien ein an die ich ja auch ohne BC100, vielleicht sogar noch leichter, käme.

Ich meine die Möglichkeit, auch noch spontan an Bord einen Klassenwechsel zu lösen und dabei nur den Differenzbetrag zwischen Normalpreis 1. Klasse und Normalpreis 2. Klasse zu zahlen. (Oder geht das inzwischen auch wieder, wenn man eine 2. Kl.-Fahrkarte mit 2. Kl. BC50 hat?) Und die Prämien natürlich auch, klar.

Warum Bancard 100? (Antwort)

indy3 — Tue, 23 Aug 2011 12:51:28 +0000

Warum habe ich mir nun trotzdem die BC100 angeschafft? Zum einen sind da natürlich die Komfort-Vorteile, wie z.B. dass ich keine Fahrkarten mehr kaufen muss, weder für die Langstrecke noch für den Kleinkram (U-Bahn, Bus, Freunde im Umkreis besuchen), sowie die Möglichkeit, bei Bedarf verhältnismäßig günstig in die 1. Klasse zu wechseln.

Worauf spielst du dabei an? Mir fallen jetzt nur die bahn.bonus Prämien ein an die ich ja auch ohne BC100, vielleicht sogar noch leichter, käme.

Warum Bahncard 100? (Antwort)

fuchur — Tue, 23 Aug 2011 12:25:52 +0000

Hey

Du ich kenne die Rb SH ganz gut...

Darum beneide ich dich nicht. :-) Die erste Amtshandlung bei Erhalt der BC 100 ist das auflisten von EC/ICE Verbindungen FL - HH :-)

Grüße, Fuchur

Warum Bahncard 100? (Antwort)

ICE 79 — Tue, 23 Aug 2011 12:04:40 +0000

moin,

Du ich kenne die Rb SH ganz gut...