Diese Frage reiche ich gerne ans Forum weiter - ich war schon lange nicht mehr im Reisezentrum: Wie lange sind denn die Schlangen üblicherweise? Wie oft kommt es vor, dass man gar nicht warten muss?

Bin in den letzten Tagen öfter in Köln. Am comfort Schalter komme ich meistens innerhalb von 30 sek. dran, manchmal sogar sofort.

Als ich einmal im Reisezentrum in Köln und nicht in der Lounge auf den Zug gewartet habe, hat mein Gegenüber ca. 15 min gewartet bis er dran war. Für mich wäre das zu lang!

Für den "normalen" Fahrtkartenkauf brauche ich keinen Schalter....

Der Trend zum Fahrkartenkauf im Internet hält unverän­dert an. Parallel dazu ist der Einnahmenanteil der Reisezentren seit 2005 von 46 auf 22 Prozent bis Ende 2010 zurückgegangen.[\i]

Woher das nur kommt?! Ohne die gesteigerte Internetakzeptanz in Frage stellen zu wollen eventuell daran, dass diese Einrichtungen im Laufe der Jahre immer früher geschlossen bzw. ganz aufgegeben wurden? Und dass all jene, die sich doch noch dort reinquälen dann noch mit einer "Servicegebühr" (Ryanair lässt grüßen) belohnt werden? Ja DB, Trends kann man auch steuern, selbstverständlich zum eigenen Nutzen ...

- 1/3 erstellt den Fahrschein ohne Rückfrage
- 1/3 bekommt es über den fahrplanbasierten Modus erst nicht hin, probiert dann ein bisschen und zum Schluss klappt es doch
- 1/3 probiert es einmal über den fahrplanbasierten Modus (wenn überhaupt) und sagt dann sofort "geht nicht". Das sind die schwierigsten, da muss man als Kunde wohl oder übel so lange diskutieren, bis endlich die Arbeit gemacht wird.

Lol. Sehr gut. Habs ganz genauso wahrgenommen. :-)

Bye. Flo.

Es gibt Kunden, die möchten einen Auslandsfahrschein kaufen, Fahrgastrechte einfordern, ein Ticket stornieren oder gezielt einen Fahrschein von A nach B kaufen. Geht schnell, wenn der Mitarbeiter weiss, was er zu tun hat.

Bei Auslandsfahrkarten (insbesondere von/nach Grenztarifpunkten) scheint es drei Gruppen von Beratern zu geben:

- 1/3 erstellt den Fahrschein ohne Rückfrage
- 1/3 bekommt es über den fahrplanbasierten Modus erst nicht hin, probiert dann ein bisschen und zum Schluss klappt es doch
- 1/3 probiert es einmal über den fahrplanbasierten Modus (wenn überhaupt) und sagt dann sofort "geht nicht". Das sind die schwierigsten, da muss man als Kunde wohl oder übel so lange diskutieren, bis endlich die Arbeit gemacht wird.

Ich habe das Gefühl, in letzter Zeit deutlich kürzer zu warten als früher.

Das ist auch mein Eindruck. Es liegt aber nicht nur an den Wartenummern, sondern offensichtlich auch am Rückgang der Kundenwünsche. Reisezentren wurden zum Teil massiv verkleinert (zum Beispiel Essen und Dortmund), es haben damit auch deutlich weniger Schalter geöffnet als früher und trotzdem muss man fast nie längere Zeit warten.

Und dann gibt es natürlich noch die "Diskutierer", die wohl die meisten von uns schon erlebt haben... Sie erkennen nicht, wenn ihnen der Schaltermitarbeiter etwas korrektes erzählt und wollen es in Frage stellen - stundenlang. :)

Hier muß ich etwas nörgeln: Manchmal hat auch der Kunde recht, und nicht der Schaltermitarbeiter. Und das ist schwierig...)

Mein Fazit: Gar nicht warten muss man, wenn man zu "Unzeiten" an den Schalter geht. Dann fallen nämlich die letzten beiden Gruppen weg. ;)

Hmmh, dann macht (Richtung Öffnungszeitenende) einer nach dem anderen Feierabend (tagsüber Pause), und letztlich werden die wenigen Kunden von wenigen Beratern genauso schnell abgearbeitet wie tagsüber viele Kunden von allen besetzten Schaltern - so meine Erfahrung.
Ich halte 10 Minuten Wartezeit als Regelwartezeit für absolut inakzeptabel, selbst Aldi mit den langen Schlangen früher hat jetzt interne Anweisung ab 5 Kunden in der Schlange eine neue Kasse aufzumachen - in der Praxis mit wechselnder Umsetzung abhängig vom jeweiligen Markt.

Gestern in einem großen Reisezentrum: "Empfangschef" unterhielt sich mit zwei Mitarbeiterinnen am seinem Pult - und lange Wartezeit... - kann ja sein, dass die gerade Pause gemacht haben, was ich nicht glaube - wirkt auf die Wartenden natürlich entsprechend - "Das kann sich nur ein Monopolist leisten" war noch eine der freundlicheren Bemerkungen auf den Bänken, die ich so mitbekam.

Bye. Flo.

Diese Frage reiche ich gerne ans Forum weiter - ich war schon lange nicht mehr im Reisezentrum: Wie lange sind denn die Schlangen üblicherweise? Wie oft kommt es vor, dass man gar nicht warten muss?

Ich glaube, das Hauptproblem der Warterei ist, dass sich mehrere Kundengruppen mischen:

Es gibt Kunden, die möchten einen Auslandsfahrschein kaufen, Fahrgastrechte einfordern, ein Ticket stornieren oder gezielt einen Fahrschein von A nach B kaufen. Geht schnell, wenn der Mitarbeiter weiss, was er zu tun hat.

Diese Gruppe mischt sich nun aber mit den Kunden, die eine Beratung wie im Reisebüro wünschen, bevor sie ein Bahnticket kaufen. Das dauert meist relativ lange und blockiert den Schalter. Dennoch halte ich diese Dienstleistung für sehr wichtig angesichts des komplexen Tarifsystems.

Und dann gibt es natürlich noch die "Diskutierer", die wohl die meisten von uns schon erlebt haben... Sie erkennen nicht, wenn ihnen der Schaltermitarbeiter etwas korrektes erzählt und wollen es in Frage stellen - stundenlang. :)

Mein Fazit: Gar nicht warten muss man, wenn man zu "Unzeiten" an den Schalter geht. Dann fallen nämlich die letzten beiden Gruppen weg. ;)

Bye. Flo.

Den WMinnenpaß habe ich an einem Werktagnachmittag im Reisezentrum in Hannover erworben. Etwa zehn Schalter offen, dreißig Leute vor mir. Wartezeit war 15 bis 20 Minuten.

Viele Grüße, Sören (der sich jetzt um die Bilder vom Dienstag kümmert ;-)

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Ich habe das Gefühl, in letzter Zeit deutlich kürzer zu warten als früher. Vielleicht liegt es aber auch nur daran, dass die Wartezeit mit Wartenummer kurzweiliger gestaltet sein kann als wenn man in Reih und Glied hintereinander steht. dem motto

das war auch mein erster gedanke als ich davon gehört habe

plump nach dem motto: jetzt können die leute ja sitzen, dann können sie auch (etwas) länger warten

es ist halt auch die frage wie der personalabbau umgesetzt wird?
werden einfach nur noch 2 statt drei schlater besetzt sein oder werden auch wieder öffnungszeiten gekürzt bzw. kleinere standorte ganz aufgegeben....

Diese Frage reiche ich gerne ans Forum weiter - ich war schon lange nicht mehr im Reisezentrum: Wie lange sind denn die Schlangen üblicherweise? Wie oft kommt es vor, dass man gar nicht warten muss?

Ich habe das Gefühl, in letzter Zeit deutlich kürzer zu warten als früher. Vielleicht liegt es aber auch nur daran, dass die Wartezeit mit Wartenummer kurzweiliger gestaltet sein kann als wenn man in Reih und Glied hintereinander steht.

Nachdem man nun die Schlangen in den Reisezentren numerisch sortiert hat (Nümmerchen ziehen), kann man nun die damit verwaltete Menge auch vergrößern ;D

Die Pressemitteilung argumentiert, dass der Umsatz im Reisezentrum zurückgegangen sein. Das würde ich nicht als Argument gelten lassen - wenn sich die Dauer eines Verkaufsgespräches gleichzeitig verdoppelt, braucht man schließlich eher mehr Personal, keinesfalls weniger. Wichtiger scheint mir daher die Frage, wie oft die Damen und Herren im Reisezentrum Däumchen drehen.

Diese Frage reiche ich gerne ans Forum weiter - ich war schon lange nicht mehr im Reisezentrum: Wie lange sind denn die Schlangen üblicherweise? Wie oft kommt es vor, dass man gar nicht warten muss?

Danke und schönen Sonntag
Steffen

Unter der Überschrift Fahrkartenverkauf am DB-Schalter mehr als halbiert: Zahl der Mitarbeiter in Reisezentren wird daher angepasst - Service für Kunden wird weiterhin garantiert und zukünftig ausgeweitet gibt die Deutsche Bahn in ihrer Presseinformation 054/2011 kund:

Der Trend zum Fahrkartenkauf im Internet hält unverän­dert an. Parallel dazu ist der Einnahmenanteil der Reisezentren seit 2005 von 46 auf 22 Prozent bis Ende 2010 zurückgegangen. Der branchenübergreifende Trend – Kunden informieren sich zunehmend über Internet oder das Mobiltelefon und kaufen dort auch ihre Fahrkarten – wird sich auch auf Grund neuer Technologien fortsetzen und beschleunigen. Deshalb erwartet die Deutsche Bahn (DB) für das Jahr 2016 nur noch einen Umsatzanteil der Reisezentren von 17 Prozent. Vor diesem Hintergrund passt die DB in den kommenden Jahren die Personal­stärke in ihren Reisezentren schrittweise der sinkenden Nachfrage an. Mit den Arbeitnehmervertretern will das Unternehmen eine verlässliche Dreijahres­planung vereinbaren, um für die Reiseberater berufliche Sicherheit zu schaffen. Ein Schwerpunkt soll auch auf die Übernahme von Auszubildenden gelegt werden. Bis 2016 sollen für etwa 350 Reiseberater neue Arbeitsplätze innerhalb der DB gefunden werden. Etwa die gleiche Zahl wird durch natürliche Fluktuation oder altersbedingt aus dem Unternehmen ausscheiden. „Durch diese interne Anpassung reagieren wir auf das geänderte Nachfrageverhalten und sichern die Zukunftsfähigkeit unserer Reisezentren. Auf die Kunden wird sich dies nicht auswirken. Auch die Präsenz der DB an den Standorten unserer gut 400 Reisezentren steht nicht auf dem Prüfstand. Darüber hinaus werden wir alle verkehrsvertraglichen Pflichten erfüllen“, sagt Ulrich Homburg, Vorstand Personenverkehr der DB.

Zusammen mit den Arbeitnehmervertretern sollen sozialverträgliche Lösungen sowie neue Ertragschancen für die Reisezentren gefunden werden. „Der konzern­interne Arbeitsmarkt bietet gerade jetzt die Chance auf attraktive Beschäfti­gungsalternativen. Schließlich benötigen wir in den nächsten Jahren bis zu 7.000 neue Mitarbeiter“, betont Homburg.

„Persönliche Beratung, Service und Verkauf vor Ort bleiben auch in Zeiten von Internet und Mobiltelefon für unsere Kunden wichtig. Deshalb wollen wir den Kundenservice in den Reisezentren weiter ausbauen“, so Homburg weiter. Ab Jahresende wird beispielsweise dort auch die Erstattung von Online-Tickets möglich sein.

Darüber hinaus wird die DB allein in diesem Jahr über sieben Millionen Euro in die weitere Modernisierung der Reisezentren investieren, etwa für neue Sitzgelegenheiten oder neues Schaltermobiliar. Bei den Reisezentren besteht eine sehr hohe Kundenzufriedenheit. Im 1. Halbjahr 2011 beurteilten über 90 Prozent der Kunden den Kauf im Reisezentrum mit gut oder sehr gut, wobei insbesondere die kompetente Beratung und der freundlichen Service durch die Reiseberater geschätzt wird. Die Wartezeit konnte unter anderem durch die Einführung von Aufrufsystemen deutlich verbessert werden: Über 85 Prozent der Kunden wurden 2010 innerhalb von zehn Minuten beraten.

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Die Meldung ist von vorgestern, hier im Forum habe ich sie aber nicht gesehen.

Viele Grüße, Sören