Ich vermute ein "ausgefeilteres" Yield-Management mit weniger Preistransparenz:
Jetzt werden ja nur noch die Startpreise der Tarife angezeigt

Also bei meinen Tests liefert bahn.de exakt die gleichen Preise wie thalys.de

Optiway gibt es für Köln - Paris ohnehin zu Preisstufen von 55, 65, 80 und 90 Euro und ist wahrscheinlich das Yield-Management, was du meinst? Nichts anderes macht ja die Bahn mit ihren Sparpreisen auch. (Wobei ich eigentlich erwarte, dass die Preisstufen in generell aufgehoben werden, da es ja jetzt sogar in Fünf-Euro-Schritten geht, ist das ja ohnehin sehr aufgeweicht.

(= wobei ich den Eindruck habe, dass "Smoove" fehlt)

Doch, auch die habe ich gefunden.

Übrigens wurde mir ja hier im Forum bestätigt, dass - auch innerdeutsch - die BC 25 First die Rabatte der BC 25 (2. Klasse) inkludiert;

ja, dem ist so. Alles andere wäre auch unlogisch.

Korrekt; nach selbiger Logik sollten m. V. zufolge auch die BC 50 alle Rabatte der BC 25 beinhalten, was sie ja bekanntermaßen nicht tun. Man zahlt also mehr und bekommt weniger (= um es mal ganz salopp zu sagen). Daher gehe ich bei der Bahn nicht immer von Logik aus!

Nein. Die BC25 ist ja was grundsätzlich anderes als die BC50,
insofern ist es nur logisch, dass die BC50 nicht alles der BC25 beinhaltet.
Mit einer (oder gar mehr) BC25 kannst Du deutlich mehr sparen als mit einer BC50,
genau deswegen ist sie ja damals eingeführt worden.

gibt man die jedoch bei der Buchung zweiter Klasse ein, wird der 25 % Rabatt nicht abgezogen.

Wo in welchen Fällen? welchen Relationen?

Ich habe es gestern mal mit Köln <-> Aachen probiert: Nach Deinem Posting heute nochmal, da ging´s. Wahrscheinlich muss man zwischendurch einfach mal auf "neue Anfrage" klicken, da die alten Daten (noch) nicht ordnungsgemäß gelöscht sind.

Die Daten stehen ja drüber.
Manchmal bringt die Alterseingabe ja auch was.
Hatte letztens ja auch mal entsprechend Probleme, die Schweden-Spezial für Stockholm zu finden .. und später gings dann doch.

Früher war nur der Normalpreis ("Hi-Life") buchbar, ich denke seit ein paar Jahren lassen sich aber auch die rabattierten Fahrkarten über bahn.de buchen.

Ich vermute ein "ausgefeilteres" Yield-Management mit weniger Preistransparenz:
Jetzt werden ja nur noch die Startpreise der Tarife angezeigt (= wobei ich den Eindruck habe, dass "Smoove" fehlt): D. h. die ersten Optiways werden zum Startpreis angeboten und der Preis wird höchstwahrscheinlich nachfrageorientiert angepasst, was rein betriebswirtschaftlich optimal und m. W. gängige Praxis des Flugverkehrs ist.

Ich wüsste zugern, wie dieses System en détail funktioniert!

Übrigens wurde mir ja hier im Forum bestätigt, dass - auch innerdeutsch - die BC 25 First die Rabatte der BC 25 (2. Klasse) inkludiert;

ja, dem ist so. Alles andere wäre auch unlogisch.

Korrekt; nach selbiger Logik sollten m. V. zufolge auch die BC 50 alle Rabatte der BC 25 beinhalten, was sie ja bekanntermaßen nicht tun. Man zahlt also mehr und bekommt weniger (= um es mal ganz salopp zu sagen). Daher gehe ich bei der Bahn nicht immer von Logik aus!

gibt man die jedoch bei der Buchung zweiter Klasse ein, wird der 25 % Rabatt nicht abgezogen.

Wo in welchen Fällen? welchen Relationen?

Ich habe es gestern mal mit Köln <-> Aachen probiert: Nach Deinem Posting heute nochmal, da ging´s. Wahrscheinlich muss man zwischendurch einfach mal auf "neue Anfrage" klicken, da die alten Daten (noch) nicht ordnungsgemäß gelöscht sind.

Dass es denn Railplus-Rabatt (25 %) mit jeder BC gibt ist mir einleuchtend; aber da es um ein "Spezial" geht, hätte ich gesagt, dass es im Falle von (B) und (D) gar keinen Rabatt gibt (= da BC 50) und der Rabatt lediglich im Falle der BC 25 First gewährt wird (= immerhin reden wir hier vom "Spezial" in der ersten Klasse und nicht von Normalpreis). Würde Railplus auch auf das "Spezial" angewendet werden, müsste es ja eigentlich auch mit der BC 50 rabattiert werden können.

Übrigens wurde mir ja hier im Forum bestätigt, dass - auch innerdeutsch - die BC 25 First die Rabatte der BC 25 (2. Klasse) inkludiert;

ja, dem ist so. Alles andere wäre auch unlogisch.

gibt man die jedoch bei der Buchung zweiter Klasse ein, wird der 25 % Rabatt nicht abgezogen.

Wo in welchen Fällen? welchen Relationen?
Hab eben Hannover-Hamburg (Normalpreis) sowie Hannover-Amsterdam (21.09. Europa-Spezial wie auch Normalpreis)
gecheckt, es gab keine Unterschiede zwischen BC25 und BC25 First.

Das mit dem Softwarefehler scheint mir daher gar nicht so weit hergeholt, schon mal wir hier vor Monaten schon mal ein derartiges Problem hatten.

mag durchaus sein.

nicht nur, dass Thalys kürzlich seinen Webauftritt novelliert hat, scheinbar lassen sich jetzt erstmals auch Tickets über bahn.de buchen (z. B. Köln -> Liège-Guillemins).

Früher war nur der Normalpreis ("Hi-Life") buchbar, ich denke seit ein paar Jahren lassen sich aber auch die rabattierten Fahrkarten über bahn.de buchen.

nicht nur, dass Thalys kürzlich seinen Webauftritt novelliert hat, scheinbar lassen sich jetzt erstmals auch Tickets über bahn.de buchen (z. B. Köln -> Liège-Guillemins).

Weiß jemand, seit wann das möglich ist und/oder ob das mit der Umstellung der Thalystickets zu tun hat? Läuft das über die DB selbst oder wird man auf die "ticketless" weitergeleitet?

Übrigens wurde mir ja hier im Forum bestätigt, dass - auch innerdeutsch - die BC 25 First die Rabatte der BC 25 (2. Klasse) inkludiert; gibt man die jedoch bei der Buchung zweiter Klasse ein, wird der 25 % Rabatt nicht abgezogen. Das mit dem Softwarefehler scheint mir daher gar nicht so weit hergeholt, schon mal wir hier vor Monaten schon mal ein derartiges Problem hatten.

A. mit BC25 2. Kl. -> 25% Rabatt nur auf Auslandsanteil
B. mit BC50 2. Kl. -> 25% Rabatt nur auf Auslandsanteil
C. mit BC25 1. Kl. -> 25% Rabatt
D. mit BC50 1. Kl. -> kein Rabatt

A. und B. ist wohl wg. RailPlus/TEE, aber warums dann bei D. diesen Rabatt nicht gibt versteh ich nicht.

Gerade bei D wird im doch unkorrekterweise der Rabatt angezeigt, dafür bei B richtigerweise kein Rabatt.

Richtig ist, dass es mit der BC50 grundsätzlich keinen Rabatt auf das ES Schweiz (und eigentlich auch alle anderen ESs, unabhängig von der TEE Alliance) geben sollte. Es handelt sich also offensichtlich um einen Softwarefehler, aber wenn das so nach Eingabe der tatsächlich vorhandenen BC50 verkauft wird und auf dem Ticket auch tatsächlich "BC50" steht...

Bei einem ES 1. Klasse Deutschland-Schweiz gibts:

A. mit BC25 2. Kl. -> 25% Rabatt nur auf Auslandsanteil
B. mit BC50 2. Kl. -> 25% Rabatt nur auf Auslandsanteil
C. mit BC25 1. Kl. -> 25% Rabatt
D. mit BC50 1. Kl. -> kein Rabatt

A. und B. ist wohl wg. RailPlus/TEE, aber warums dann bei D. diesen Rabatt nicht gibt versteh ich nicht.

Bye. Flo.

Ich hab eine weitere Frage zu BC-Ermäßigungen. Ich habe gerade nach einem EuopaSpezial mit BC 50 2. Klasse gesucht. Das 2. Klasse-Ticket erhalte ich ohne BC-Ermäßigung. Das ist mir klar. Auf das 1. Klasse-Ticket erhalte ich hingegen 25% Ermäßigung. Warum?

m b g und Dank,
Anoj