Zitat "Der wird wohl nicht losfahren, sonst kacken die ausm Fenster und fallen wieder raus" (Anspielung auf so einen Vorfall im BWE vor einigen Monaten;)"

Das ist ja interessant. Davon habe ich gar nichts mitbekommen. Als ich den BWE in Berlin gesehen habe, hatte er auch nur Wagen, bei denen sich das Fenster ein wenig aufklappen lässt.

Grüße,
Claus_NN

Zitat "Der wird wohl nicht losfahren, sonst kacken die ausm Fenster und fallen wieder raus" (Anspielung auf so einen Vorfall im BWE vor einigen Monaten;)"

Der Zug ist dann aus einer endenden Leistung dann doch mit 90 Min. abgefahren...

Immer wieder lustig ;)

wie ich schon eher berichtete, werden unsere ICM-Triebwagen redesignt.
Auch werden ab Dezember 2008 Schienenbananen durch hochmoderne ET425NL ersetzt.
Beim Fahrgastverbund Rover gibt es schon die ersten Proteste.

Die ET425NL erhalten überhaupt keine Toiletten mehr; die Redesign-ICM nur eine Toilette pro 3 Wagen.
Dagegen hatten die alten Schienenbananen noch eine Toilette pro 2 Wagen und die alten ICM-Triebwagen sogar eine Toilette pro Wagen.

Hier sind die Privaten klar im Vorteil: bei Arriva und Veolia findet man in den GTWs noch eine geräumige, behindertengerechte Toilette. Auch die deutschen ET425 verfügen darüber.

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In Amsterdam hatte eine Weichenheizanlage gebrannt. Demzufolge gab es heftige Einschränkungen im Bahnverkehr westlich von Amsterdam.
ICE International war nicht betroffen.

gruß,

Oscar (NL).