1x Umsteigen , geht grad so
2x Umsteigen, naja schon schwierig
Ab 3x Die Hölle

;)

Hm, na wenigstens fährt in Deutschland noch eine Stunde später (oder auch zwei) der Anschlusszug zum Zielort, im tiefen Russland wäre ich mir da nicht so sicher, ob überhaupt noch ein weiterer Zug an dem Tag fährt oder nicht erst eine Woche später....

;-)

Ich habe vor diesen russischen 2-3-Nächte-Zügen sowieso Respekt...
In Russland ist Bahnfahren halt noch ein Stück Abenteuer.

Nicht nur in Russland... zzt ist auch Bahnfahren in Deutschland nen Abenteuer...man weiß ja auch nicht, ob man überhaupt ankommt....
1x Umsteigen , geht grad so
2x Umsteigen, naja schon schwierig
Ab 3x Die Hölle

;)

Mal kurz von Polen weg: Noch was zu den Russenzügen mit ihren x-Kurswagen
Es ist bei einigen Russenzügen auch nicht möglich für die Retourfahrt, also von irgendwo in Russland, nach Deutschland eine Reservierung vorzunehmen, da hat die RZD das für Deutschland gesperrt. Man fährt also hin und muss sich dort für die Rückfahrt noch das Bett irgendwie Reservieren.
FK Hin- und Rück ist jedoch kein Problem, aber die hilft dann nur bedingt, wenn es in Russland ausgebucht ist. Da hilft nur nen 50er den Schlafwagenschafner zu geben und hoffen er nimmt dich mit. Die machen für Geld unter der Hand bekanntlich alles möglich

Ich habe vor diesen russischen 2-3-Nächte-Zügen sowieso Respekt...
In Russland ist Bahnfahren halt noch ein Stück Abenteuer.

Mal kurz von Polen weg: Noch was zu den Russenzügen mit ihren x-Kurswagen
Es ist bei einigen Russenzügen auch nicht möglich für die Retourfahrt, also von irgendwo in Russland, nach Deutschland eine Reservierung vorzunehmen, da hat die RZD das für Deutschland gesperrt. Man fährt also hin und muss sich dort für die Rückfahrt noch das Bett irgendwie Reservieren.
FK Hin- und Rück ist jedoch kein Problem, aber die hilft dann nur bedingt, wenn es in Russland ausgebucht ist. Da hilft nur nen 50er den Schlafwagenschafner zu geben und hoffen er nimmt dich mit. Die machen für Geld unter der Hand bekanntlich alles möglich

Hallo,

Hallo,

Hafas lokal nennt mit rund 45,- (Normalpreis international).

Genau, das ist Normalpreis ohne Ermäßigung wie Railplus oder Sparpreis Polen Beachte aber, dass der Laufweg des Nachtzuges nicht verkehrüblich sein muss.

Aber da kommt doch sicher noch ein Zuschag drauf, oder? Könnt ihr mir vielleicht helfen und wisst, wo es weitere Infos gibt? Danke schonmal.

Ja, T3 28 EUR, Double 42 EUR, Single 98 EUR.
Liegewagen 13,40 EUR bzw. 20 EUR in Viererbelegung.
Mir sind Globalpreise für den 344/345 nicht kannt, die genannten Globalpreis sind eher die des Jan Kiepura.

Nehme an, dass polnische Schlafwagen zum Einsatz kommen. Weiß jemand, wie es mit dem Wagenmaterial aussieht?

Ja, polnische Altbau-Schlafwagen, die jedoch u.U. renoviert sein könnten. Die vor paar Jahren neu gekauften Schlafwagen verkehren auch anderen Strecken wie im Jan Kiepura.

Viele Grüße,
Nicolas

Ich danke euch für die Antworten und insbesondere den Link.

Hallo,

wieso kann ich mich im Internet nirgends für die oben genannte Verbindung nach einem Preis und nach Reisekategorien erkundigen? Sowohl die deutsche als auch die polnische Auskunft können keinen Preis ermitteln. Hafas lokal nennt mit rund 45,- (Normalpreis international). Aber da kommt doch sicher noch ein Zuschag drauf, oder? Könnt ihr mir vielleicht helfen und wisst, wo es weitere Infos gibt? Danke schonmal.

Nehme an, dass polnische Schlafwagen zum Einsatz kommen. Weiß jemand, wie es mit dem Wagenmaterial aussieht?

Die Bahn bietet im Internet nur Informationen zu ihren eigenen Produkten, also der Marke CNL, D ist ein Produkt von Drittanbietern.

Informationen zu den Preisen finden sich hier: Nachtzüge Globalpreise Polen. Demnach ist eine Globalpreisfahrkarte ab 89€ im Sitzwagen* zu haben, erhältich nicht im Internet, nur im Reisezentrum. (Angaben ohne Gewähr!)

Im Zug kommen Wagen des Typs WLB und WLAB (nach Danzig)zum Einsatz - jedenfalls keine deutschen Wagentypen. Da der Zug bis/ab Poznan gemeinsam mit dem D-Zug nach Kiev/Warchschau/etc. fährt, ist anzunehmen, dass es sich bei dem Wagenmaterial durchgehend um russisches (älteres) Wagenmaterual handelt. Sollte es sich um polnische Wagen handeln, so dürfte sich der Komfortstandard auch nicht stark von den russischen unterscheiden.
Insgesamt also eher zweit- und drittklassiger Wagenmaterial.

Am besten im Reisezentrum die konkreten Preise nachfragen!

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* Obwohl ich mich grad wundere, ob nach Danzig überhaupt Sitzwagen angeboten werden?!

wieso kann ich mich im Internet nirgends für die oben genannte Verbindung nach einem Preis und nach Reisekategorien erkundigen? Sowohl die deutsche als auch die polnische Auskunft können keinen Preis ermitteln. Hafas lokal nennt mit rund 45,- (Normalpreis international). Aber da kommt doch sicher noch ein Zuschag drauf, oder? Könnt ihr mir vielleicht helfen und wisst, wo es weitere Infos gibt? Danke schonmal.

Nehme an, dass polnische Schlafwagen zum Einsatz kommen. Weiß jemand, wie es mit dem Wagenmaterial aussieht?