dankeschön!

Greetz

Erwarte einen Bekannten der grade im ICE aus Richtung Hannover feststeckt. Im Zug wurde nur nach einer weile angesagt das sich die weiterfahrt um 30 min verzögert, der zug steht mit +80 in Berlin Spandau im RIS wegen Tiere im Gleis.

Der 145 hatte einen Wildunfall, was etwas länger dauerte, weil der Zug noch untersucht werden mußte. Demzufolge staute sich dahinter alles...

Gruß, Ralf

gibt es das Buch irgendwo? ich will endlich mal wissen ob es auf ENGLISCH wirklich so "falsch" drin steht...

Da steht mit Sicherheit alles phonetisch drin...

Du meinst wohl eher in Lautschrift...

Aber nein, das steht da auch nicht in Lautschrift drin.

Drei Beispiele aus der Fibel:
Grundsätze zu den Englischansagen
Die englische Begrüßungsansage beim Flügelzug
Grundsätze zur Gastroansage

Daß dabei noch einige Fragen offenbleiben, steht auf einem anderen Blatt.

Gruß, Ralf

Hier im Forum könnte man auch anfangen die Rechtschreibung mancher Schreiber zu verbessern (naja, wenn man mich ärgert mache ich das vielleicht auch mal als "letztes Mittel" *grins*). Das wäre mit Sicherheit nicht besser und letztlich sind ein paar kleine Rechtschreibschnitzer auch vollkommen schnuppe. Hauptsache man erkennt, dass sich da jemand Mühe gegeben hat lesbar zu schreiben.

Ähnlich sollte man es auch mit dem Englisch der Zugbegleiter halten.

naja, vielleicht hat mir ja einer hier das Büchlein...

Und was machst Du, wenn man Dir unmißverständlich klarmacht, die Texte so durchzuschnattern, wie sie im Ansagebüchlein stehen? Dann sind der Kreativität arge Grenzen gesetzt.

Ich kann's mir vorstellen.

Es ist schade, weil hin und wieder (zu oft darf es nicht sein, sonst nutzt es sich ab) mal ne Ansage ausser der Reihe den Fahrgästen ja ein Lächeln entlockt. Man lauscht, schaut sich gegenseitig an und schmunzelt. Es ist einfach nett!

Und alle lustigen Ansagen sind bis dato auch immer 'im Rahmen' gewesen: Keine Fahrgastbeleidigung (ok, Kölner Zubs stänkern schon mal gerne, wenn sie Anschlüsse nach Düsseldorf durchsagen müssen *g*), kein Schlechtmachen des Unternehmens (das mit dem Chaos-Spruch kam auch an einem Tag, als alle Schlagzeilen voll mit dem Bahnthema war und deshalb war der auch eher erleichternd für uns alle), etc.

IMO ist man offenbar regional unterschiedlich penibel? Das Rauchen im Führerstand hatte ich z.B. *nie* auf meinen vielen Fahrten in ICE-Ts Hamburg-Berlin (einmal einen Tf, der kurz vor Fahrtantritt in Altona eine qualmte), aber jetzt Frankfurt-Köln wohl schon zwei Dutzend Male (wird aber tendenziell IMO weniger!).

gibt es das Buch irgendwo? ich will endlich mal wissen ob es auf ENGLISCH wirklich so "falsch" drin steht...

Da steht mit Sicherheit alles phonetisch drin...

Auf der Strecke Frankfurt-Köln ist die Spaßvogel-Dichte extrem hoch. (viele Kölner und Holländer als Personal am Mikro, was soll man da auch sonst erwarten? *g*)

Und was machst Du, wenn man Dir unmißverständlich klarmacht, die Texte so durchzuschnattern, wie sie im Ansagebüchlein stehen? Dann sind der Kreativität arge Grenzen gesetzt.

Gruß, Ralf

PS: Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, daß Reisende unbedingt und auch haargenau so wie vorgegeben, die Ansagen hören wollen. Aber noch eine arbeitsrechtliche Strafe kann ich mir diesbezüglich nicht mehr erlauben...

Je stressiger es zu geht, desto mehr Rechtschreibfehler gibts da in internen Infos zu lesen, bis hinzu völlig unverständlichen Meldungen. Und auch die Damen und Herren in den TP's sind dann nicht immer die allwissenden...

In den letzten Wochen haben die schon oft genug den "Überblick" verloren, und die Kommunikation untereinander, innerhalb der verschiedenen Dienstposten, ist sowieso ein Thema für sich.

Beispiel-Durchsagen der letzten 2-3 Wochen...

zum Them Gastro-Werbung:
"Hören Sie auch dieses merkwürdige Geräusch? Nein, das ist nicht unser Zug, das ist ihr hungriger Magen! Wir können da Abhilfe schaffen. Besuchen Sie doch [übliche Restaurant-PR]"

zum Thema Ansage nächster Halt:
"Endlich, es ist wieder mal geschafft. Freitag abend und unser Zug erreicht Frankfurt Hauptbahnhof. Unser aller Wochenende kann beginnen!"

zum Thema ICE3 Verspätung:
"Das zur Zeit in unserem Unternehmen leider übliche Chaos macht natürlich auch vor diesem Zug nicht Halt. Deshalb erreichen wir ...."

Nach der Flut von trockenen Standard-Ansagen auf meinen alten Fahrtstrecken bin ich momentan noch begeistert, seit einigen Monaten endlich mal Abwechslung zu erleben.

Soll das Zugpersonal sich jetzt auch noch zusätzliche Geräte (privat!) anschaffen, nur weil ihr Arbeitgeber ihnen nicht genug Informationen zukommen lässt?

ist vielleicht einfach was schief gelaufen!? Aufs 9300 kann man doch genauso die Information "Tiere im Gleis" anstelle von "hohe Streckenauslastung" übertragen?

einfach kurz das RIS im BlackBerry laden oder den Laptop aufreissen. Dann weiss man was Sache ist.

Soll das Zugpersonal sich jetzt auch noch zusätzliche Geräte (privat!) anschaffen, nur weil ihr Arbeitgeber ihnen nicht genug Informationen zukommen lässt? Das kann es ja nun nicht sein. Stattdessen könnten die Stellen, die dem Zub derart "ausführliche" Mitteilungen verschickt hat (wie Ralf es gezeigt hat), die Informationen verschicken, die sie ins RIS einzutragen pflegen. Es ist zwar auch nicht viel, aber besser als das lapidare "hohe Streckenauslastung", und der Versand ließe sich relativ leicht automatisieren (denn man sollte ja wissen, wo sich zu welcher Uhrzeit welcher Zug befinden sollte).

Besser wären auch detailliertere Informationen, aber man kann ja nicht alles auf einmal haben ;)

Hallo Schlaumeier!
Jeder ICE in Richtung Hannover hält in Spandau. Also sage ich im Zulauf auf Spandau an, daß der nächste Halt Spandau ist. Daß die Verabschiedungsansage ausfällt, versteht sich von selbst, da nur Einstiegsbahnhof.

Hallo Schlaumeier ("Kompliment" ungebraucht zurück)!
Daß dort jeder ICE Richtung Hannover hält, weiß ich selbst. Daher hab ich ja auch geschrieben "...wenn es nach der Ansage am Hbf. geht...". LESEN UND VERSTEHEN!

Ich selbst fahre übrigens auch Hbf.-Spandau genauso wie Dammtor-HH Hbf.

Jedenfalls wenn es nach der Ansage am Hbf. geht ("..nächster Halt ist Wolfsburg [ungerade Stunden] bzw. Hannover [gerade Stunden] bzw. Stendal [4.28, 5.38, 21.05]), weil man ja nicht vom Hbf. nach Spandau fahren "darf".

Die Ansagen von Blechelse sind für DB Fernverkehr nicht maßgeblich. Abgesehen davon begrüßt Blechelse sogar die ICE in Berlin Ostbahnhof, wenn sie in Rummelsburg starten und demzufolge kein Reisender drin sitzt, der ggf. im Ostbahnhof aussteigt.

3. Diese "Gastroansagen" empfinde ich als maßlose Nötigung. Jeder weiß, daß es einen Speisewagen gibt, genauso wie man weiß, daß es Toiletten gibt.

Wirklich? Du bist kein Zub, nein? Denn dann wüßtest Du, was die häufigste Frage an einen Zub ist -> "Wo ist denn der Speisewagen?"

Mensch, ob das nicht unter Umständen eventuell vielleicht gegebenenfalls auch daran liegen könnte, daß es ständige "Hinweise auf das gastronomische Angebot" gibt?!?!?

Eine Ansage, daß es am Ende jeden Wagens eine Toilette gibt, habe ich aber noch nicht gehört (da kann man wohl kein Geld mit verdienen). Wäre vielleicht gar nicht so schlecht, da könnte auch mal darauf hingewiesen werden, daß auch dort Rauchverbot ist und daß die Papierhandtücher nicht ins Klo gehören, habe schon ICE 2-Züge Richtung Berlin erlebt, in denen praktisch keine Toilette mehr funktionierte (wegen Verstopfung).

Die meisten WC im ICE 2 fallen nicht wegen Verstopfung aus, sondern wegen einer Störung der Energieversorgung der WC-Anlage. Schon mal ZEUS gefragt, welche Störungen er angibt?

Das glaube ich Dir, ich sehe aber sehr häufig die Zettel (oder in der Tür eingeklemmte Papierhandtücher) auf denen was von Verstopfung steht.

Ganz entsetzlich ist natürlich das Vorlesen der kompletten Speisekarte, erst recht mit solchen Kommentaren wie "...empfehlen wir unseren leckeren Kirschkuchen etc...". Heißt das, daß die Sachen, die nicht als "lecker" etc. angepriesen werden es auch nicht sind? Außerdem dürfte es eine individuelle Einschätzung sein, was lecker ist und was nicht. Wie gesagt: Pure Nötigung. Bei Werbung im Radio oder TV kann man wenigstens ausschalten...

Du bist ein ganz Schlauer, was?

Natürlich!

Hast Du schon einmal eine einzige Ansage von mir gehört? Ja oder nein?

Wahrscheinlich ja, aber ohne zu wissen, daß Du das warst.... ;-)

Dann wüßtest Du, welche Ansagen ich tätige. Natürlich gibt es Kollegen, die die Glucke vom Nest quatschen. Ich gehöre jedenfalls nicht dazu.

Wann das so ist (ich glaube es Dir ja), dann kann ich Dir nur herzlich dazu gratulieren!

Daher kreuze ich auch jedes mal bei der Befragung an, daß es zu viele Ansagen gibt. Erst recht die (vermeintlich) englischen. Da gab es ja in letzter Zeit sogar ein Extra-Fragebogen für.

Nochmal: Du kennst weder mich - noch meine Ansagen. Demzufolge bist Du noch nicht einmal ansatzweise in der Lage, diese und mich zu beurteilen.

Richtig! Deshalb habe ich auch weder Dich noch irgendeinen Deiner Kollegen ganz konkret angesprochen, sondern den (leider) erlebten deutlich mehrheitlichen Durchschnitt zahlreicher erlebter Ansagen.

Also spar Dir Deinen Dummsülz!

Dazu brauche ich nix schreiben, haben die Admins schon gemacht (im ersten Absatz).

Ohne Gruß!

Genau das selbe (erster Absatz).

ich fahre täglich München-Augsburg.
Einmal hat der ZuB nicht angesagt das wir nun München-Pasing erreichen.
Prompt sind zwei Touristen ausgestiegen, weil diese dachten wir sind in Augsburg.

Soviel zur Realität.

Viele Grüße

einfach kurz das RIS im BlackBerry laden oder den Laptop aufreissen. Dann weiss man was Sache ist.

Was man nicht hat, kann man nicht nutzen. So kann man auch nicht erfahren was Sache ist.

Gruß, Ralf