Sehr schöne Sache, wenn die A-Passagiere mal wieder in den Bimz verfrachtet werden, weil ein A-Wagen defekt ist und der verbleibende A-Wagen dann mit Upgradern belegt ist.

Der Zug muss doch erstmal freigegeben werden und das wird mit Sicherheit nicht der Fall sein, wenn ein A-Wagen fehlt.
Lesen bildet ;)

"Absurdistan: Lieber nie im Nachbarforum ICE-treff.de mitlesen. Denn dann erspart man sich dunkle Gedanken, warum laufend irgendwelche bahn.bonus-Guthaben an Bestandskunden verteilt werden, während man selbst irgendwie immer von diesen Aktionen »verschont« bleibt. Aber vlt. liegts auch einfach daran, daß man die (an sich ja netten und sehr bemühten, aber oftmals de facto nicht mehr als warme Worte verteilen dürfenden*) Mitarbeiter der bc-Hotline einmal zuviel zusammengestaucht hatte ob mal wieder einer Glanzleistung ihres Arbeitgebers. "

also ich komme mir als Dauer 1. Klasse-Kunde ziemlich ver**scht vor. Wann bekomme ich endlich mal ein Sonderangebot der DB?

Leider viel zu selten, denn es geht um zusätzliche Erlöse und nicht Kundenbindung.

Da hat man wohl von einer erfolgreichen Hotelkette gelernt. Dort bietet einem der Empfangsmitarbeiter beim Check-In an einem Wochenende auch ein größeres Zimmer gegen Preisdifferenz an. Vor Einführung waren Kategoriewechsel gegen Punkte häufiger.

Und tatsächlich steht dann auch auf der Rechnung beispielsweise:
Übernachtung
Frühstück (getrennt ausgewiesen wegen Mehrwertsteuer)
Minibar Schokolade
Upselling (!)

Das Risiko ist halt immer, dass die ursprünglichen Käufer sich schlecht behandelt vorkommen.

Ein weiteres erfolgreiches Beispiel gibt´s hier:

Upselling strategy BA
Upselling Strategie S. 67
Seite 155

Leider quantifiziert die British Airways die zusätzlichen Erlöse nicht genauer. Abr zusätzlich dazu gibt es für komfortorientierete Reisende Dutzende Sparpreise in der Club-Klasse. Also eher kundenorientiert, als die festen Preise der LH Business.

Grüße GUM

Na gut, aber insgesamt eine schöne Idee, bei Kapazitäten die 1. Klasse besser >auszulasten und damit wieder ein bisschen Platz (für neue Kunden...) in der 2. Klasse >zu schaffen.

Sorry, aber ja - klasse Idee. Die erste auch schön voll machen, dass man auch dort keinen mehr Platz hat und Lärm gleich auch noch dazu. Damit wäre der Mehrwert für die Leute, die normal dafür gezahlt haben weg.

Wenn die zweite Klasse voll ist, dann ist sie eben voll. Dann sollen die Leute eben entweder normal erste Klasse Tickets kaufen oder die Bahn mehr Wagen zur Verfügung stellen oder am Besten eine Fahrkarte hat automatisch einen Sitzplatz.

Ich habe gestern eine Sparpreisverbindung für die Produktgruppe B für Sonntag abgefragt:
Preis 2. Klasse 44,-- Euro
Preis 1. Klasse 89,-- Euro (!!!!)

Hätte ich dies gekauft und gilt die Aktion, dann wäre ich derjenige, der als einziger im ganzen Wagen einen Klassenfaktor von 2 bezahlt hat. Alle anderen winken mit einem blauen und fahren schon besser.

Dies führt wieder nur zu mehr Verwirrung und Ärger. Praktische Frage:

1.) Wie will man das kontingentieren, wenn sich beispielsweise eine ganze Horde Passagiere im ICE von München nach Hamburg in die 1. Klasse bewegt. Was ist mit den zusteigenden "echten" Fahrgästen der 1. Klasse ?
2.) Wollte nicht irgendjemand mal den Tarifdschungel lichten ?

(...) oder am Besten eine Fahrkarte hat automatisch einen Sitzplatz.

So wird es ja in - und in den Zügen nach - Frankreich gehandhabt; aber ist das wirklich besser? Man beugt überfüllten Zügen vor und füllt die erste Klasse möglicherweise besser aus (= wenn Kapazitäten der zweiten erschöpft), aber eine Fahrkarte mit integrierter Reservierung impliziert ja dann auch Zugbindung.

Ich fahre zu wenig FV um das beurteilen zu können, aber tendenziell verzichte ich doch lieber auf einen Sitzplatz als auf freie Zugwahl!

Aber gut, diese Entscheidung muss jeder für sich treffen.

Na gut, aber insgesamt eine schöne Idee, bei Kapazitäten die 1. Klasse besser >auszulasten und damit wieder ein bisschen Platz (für neue Kunden...) in der 2. Klasse >zu schaffen.

Sorry, aber ja - klasse Idee. Die erste auch schön voll machen, dass man auch dort keinen mehr Platz hat und Lärm gleich auch noch dazu. Damit wäre der Mehrwert für die Leute, die normal dafür gezahlt haben weg.

Wenn die zweite Klasse voll ist, dann ist sie eben voll. Dann sollen die Leute eben entweder normal erste Klasse Tickets kaufen oder die Bahn mehr Wagen zur Verfügung stellen oder am Besten eine Fahrkarte hat automatisch einen Sitzplatz.

Ich frage mich nur ob der Gutschein von d. Fahrkarte abhängt. Also 1. Klasse Fahrtkarte => 1. Klasse Gutschein, 2. Klasse Fahrschein => Gutschein für 2. Klasse. Ich selber wollte mir nämlich ne BC First gönnen, da wäre so ein Gutschein ganz praktisch.

Vermutlich. Bei der letzten Aktion vor 3 Jahren war es jedenfalls so.

Es wäre ja, wie gesagt, nur interessant zu wissen, wie viele Tickets man buchen muss, um an einen Gutschein zu kommen. Sonst wäre ne Bahncard mal wieder für 29 Euro (39 Euro Studentenpreis - 10 Euro) wie im letzten Jahr bei den Bahnhofsfesten gar nicht schlecht. Daher: immer kündigen und bei Bedarf neu kaufen.

Gruß,
Tommyboy

prinzipiell kann man ja mehrere Tickets an verschiedenen Automaten buchen und danach am Schalter umtauschen. Also so lange buchen, bis man nen Gutschein bekommt ;) Ich frage mich nur ob der Gutschein von d. Fahrkarte abhängt. Also 1. Klasse Fahrtkarte => 1. Klasse Gutschein, 2. Klasse Fahrschein => Gutschein für 2. Klasse. Ich selber wollte mir nämlich ne BC First gönnen, da wäre so ein Gutschein ganz praktisch.

Flo

SPRINTER fahren auch an Sonntagen?
Wolfgang

Ja, ICE 1090 und 1093 (nachmittags Frankfurt-Berlin und Gegenrichtung) fahren sonntags.

Spart Geld und man ist nicht auf ein kurzfristiges Upgrade angewiesen :-)
Ich würde es persönlich nicht machen, weil ich, wenn ich 1. Klasse fahre, die Lounge am Abfahrtsbahnhof benutzen möchte.

Vor drei Jahren gab's die Aktion schonmal, nur wusste man da vorher, dass man an Automaten an bestimmten Bahnhöfen den Gutschein bekam

Im Verkaufszeitraum vom 07.08. bis einschließlich 04.12.2011 können Kunden, die sonntags in Fernverkehrszügen mit einer hohen Auslastung in der 2.Klasse aber schwach frequentierten 1.Klasse reisen, das Aktionsangebot "Upgrade 1.Klasse Sonntag" nutzen. Das Angebot bietet Inhabern einer Fahrkarte der Produktklasse A oder B (auch Angebote für die normalerweise kein Übergang in die 1.Klasse erhältlich ist) gegen Zahlung von 20 EUR pro Person (auch für Familienkindern) die 1.Klasse zu nutzen. Das Angebot gilt immer nur für den Fernverkehrszug in dem der Kunde das Angebot erworben hat. Die Kunden werden aktiv, nach Freigabe durch den Zug- bzw. Servicechef, auf das Angebot angesprochen. Umtausch/Erstattung sowie die Nutzung im ICE Sprinter ist ausgeschlossen.

ist mehr als eine Sauerei und bald können Sie mich auch am A**** lecken.

Wenn der Zugchef es für angebracht hält, macht er eben das Angebot. Ich sehe darin eigentlich auch kein Problem. Die Durchsage zum geeigneten Zeitpunkt machen und dann bei der allgemeinen Fahrkartenkontrolle die 20 Euro kassieren.

Sollte alles doch irgendwie problematisch sein, muss dank der schwammigen Bedingungen auch gar nichts angeboten werden.

Ist ein bissle schwammig formuliert.

Wollen wir hoffen, dass damit nicht die Kulanz zu Ende geht, aus der man manchmal die 1. Klasse benutzen durfte, wenn die 2. Klasse schon nicht mehr zu betreten war. Da kann man ja jetzt einfach ein Upgrade kaufen (zumindest sonntags).

Das ist schon länger keine Kulanz im Sinne einer ohne oder gegen die Regel getroffenen Ausnahmeentscheidung mehr, wie die BILD-Zeitung beim letzten Klimavorfall enthüllt hat. Vielmehr ist ziemlich genau geregelt, welche Fahrgäste bei wie viel Überbelegung vorsichtig in die erste Klasse umgesetzt werden sollen - ohne Upgrade.

Wenn das weiterhin gilt (und das wird es wohl, denn der Klimaärger ist noch frisch und der Sommer kommt ja noch im August...), kann diese tolle Upgradeaktion ja nur für "Überbelegungen" unterhalb der Notfallgrenze gedacht sein. Und noch dazu für den überaus realistischen Fall "einer hohen Auslastung in der 2.Klasse aber schwach frequentierten 1.Klasse". Damit ist ja eigentlich schon ausgeschlossen, dass der Zugchef die Aktion lostritt - schon aus Selbstschutz, wie beschrieben;-)

kocht auch nur mit Notfallwasser
fjk