und die BC100 Kunden bekommen sicherlich wieder keine Möglichkeit mal die 1. Klasse zu testen.

Gruss Thomas

Aber auch der Sparpreis [...] hat den Vorteil das man ihn bis einen Tag vor dem ersten Geltungstag mit nur geringem Verlust zurückgeben kann.

Ein nicht zu unterschätzender Vorteil, auch wenn ich selbst noch nicht in die Lage gekommen bin, ihn zurückgeben zu müssen.

Stimmt, aber eigentlich sollte ich mich beschweren, aber wo ?

BahnCard Service ist denke ich der richtige Ansprechpartner.

Wirst aber die Antwort erhalten, das es wirtschaftliche Entscheidungen der Bahn sind.

Habs trotzdem mal geschrieben, mal sehen was zurück kommt !

Wieso der Stammkunde kann sich auch ein Dauer-Spezial kaufen.

Das muß für die gewünschte Strecke aber auch verfügbar sein. Zudem sind Sparpreis 50 + BC 25 meist noch preislich attraktiver.

Natürlich, aber nur erhältlich bei Hin- und Rückfahrt über ein Wochenende oder am Wochenende.

Aber auch der Sparpreis ist abhängig von der Verfügbarkeit und hat den Vorteil das man ihn bis einen Tag vor dem ersten Geltungstag mit nur geringem Verlust zurückgeben kann.

Wieso der Stammkunde kann sich auch ein Dauer-Spezial kaufen.

Das muß für die gewünschte Strecke aber auch verfügbar sein. Zudem sind Sparpreis 50 + BC 25 meist noch preislich attraktiver.

Stimmt, aber eigentlich sollte ich mich beschweren, aber wo ?

BahnCard Service ist denke ich der richtige Ansprechpartner.

Wirst aber die Antwort erhalten, das es wirtschaftliche Entscheidungen der Bahn sind.

Ruhig Blut, nur nicht rumschreien!

Die Aktion existiert exakt wie oben beschrieben.

Der NTA schreit oder blinkt genau genommen diese Aktion auch ungefragt auf den Bildschirm und zwar OHNE irgendeine vorherige Registrierung mit BahnCard.

Scheint also echt offiziell zu sein.

Danke DB, ich hab die Bahncard 25 First zum vollen Preis, tolle Sache und DB was bekomme ich ????

Weniger Kontingente bei den Sparpreisen in der ersten Klasse, da jetzt auch Fahrgäste mit einer normalen BC25 darauf Rabatt erhalten.

Zum Sparpreis in der ersten Klasse:

Ich denke es werden Kontingente beim Sparpreis zurückgefahren.

Damit macht man sich bestimmt bei den Stammkunden unbeliebt....

Wieso der Stammkunde kann sich auch ein Dauer-Spezial kaufen. Wo ist das Problem.

Zum Sparpreis in der ersten Klasse:

Ich denke es werden Kontingente beim Sparpreis zurückgefahren.

Damit macht man sich bestimmt bei den Stammkunden unbeliebt....

Toll, auch ich als Stammkunde mit BC100 komme mir öfters veralbert vor.

Wie passt es zusammen, dass auf der einen Seite der Klassenfaktor immer weiter erhöht wird (im Dezember wieder), und auf der anderen Seite ständig diese Sonderaktionen zum Füllen der 1. Klasse gemacht werden?

Im Endeffekt wird dann doch bspw. die Einführung des Dauer-Spezials für die 1. Klasse durch die Anhebung des Klassenfaktor gegenfinanziert. Dann sitzen wieder Leute in der 1. Klasse, die damit eigentlich nur fahren, weil die 2. Klasse teurer war. Und damit stören sie die Leute, die sich bewusst für die 1. Klasse entschieden haben.

Bringen die Angebote denn viel?

Ich wage es zu bezweifeln.

Eine Normalpreisfahrkarte mit BC25 in der ersten Klasse ist doch fast unbezahlbar, der Rabatt durch die BC25 reduziert den Preis nicht merklich.
Interessant ist es vielleicht bei einer Sparpreisfahrkarte, aber spätestens für Mitfahrer ist der BC25 Rabatt fast unmerklich, wenn man einen SP50 ergattert hat.

Gar nichts haben von dieser Aktion Inhaber der BC100, sie können keinen vergünstigten Klassenwechsel erwerben.
Sollten aber eigentlich die interessantes Kunden sein, da ein Umstieg von BC100 2. Klasse auf BC100 first der Bahn ca. 2000 € bringt. Da müssen andere Kunden lange für fahren.

Zum Sparpreis in der ersten Klasse:

Ich denke es werden Kontingente beim Sparpreis zurückgefahren. Ob das von Vorteil ist, für den Kunden? Keine Mitfahrerermässigung, keine kostenlose Kindermitnahme!

Und das Stornorisiko liegt voll beim Kunden. Das Geld ist weg, wenn ich den Zug nicht nutzen kann.

Und im März war die erste Klasse auch nicht überfüllt.

Die Aktion existiert exakt wie oben beschrieben.
Meine Quelle war ein internes Info-Mailing.

Schönen Abend noch!

Auch da erscheinen ungefragt diese unglaublichen Konditionen für das Upselling mit BC 25 2. auf die 1. Klasse.

"Im Grunde gehört auch die BC25 weg"

Nix da!

Die BahnCard 25 und BahnCard 25 First sind wesentlicher Bestandteil des neuen Preissystems PEP gewesen.

Erst diese ermöglichen gerade mit mehreren Mitfahrern und auf längere Strecken eine gute KOnkurrenzsituation gegenüber dem Verkehrsmittel Auto und Flugzeug.

Gerade die bei vielen in Vergessenheit geratene Kombination SP 50 (am Wochenende) / MF 50 / BC 25 F ermöglicht komfortables Reisen auf allen Verbindungen....

einfach mal auf Seite 57 gucken:

Beförderungsbedingungen

Gruß

Joah, und was ist Deiner Meinung nach der Erste-Klasse-Vorteil?

Mehr Ruhe, erhöhter Sitzkomfort (insbes. IC) und mehr Aufmerksamkeit im Fernverkehr sowie eine Sitzplatzgarantie im Nahverkehr (bei mir: RE um Berlin im Berufsverkehr).

Ich gebe zu, dass ich mir in der Regel Übergänge für Teilstrecken kaufe.

Nach diesen vielen Aktionen muss ich allerdings abwägen, was billiger ist: eine doppelt so teure BahnCard oder ein paar Euro mehr für Sparpreisfahrkarten 1. Klasse für ganze Strecken.