Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800

Schön. Also der hier von mir vermutete unfreiwillige Bahnsteigspaziergang in Hamburg. Heute. Aber: wenn es da wirklich schon, wie die Forenuhr anzeigt, um 11:27 gestanden hat, wieso frage ich da um 11:37 noch nach? Bei meinen späteren Einlassungen mag es ja noch sein, dass ich danach nicht geschaut habe - aber beim ersten Einhaken wundert es doch sehr, zumal ich mir ziemlich sicher bin, dass meine Nachfrage zuerst als unterstes an dem Baum hing.

Wo kommen die Forenzeiten her? Oder zählt hier wieder "auf einem Auge blöd"?

befürchtet letzteres, ist aber froh um einen heilen(?) Zug morgen
fjk

Keine Ahnung, aber ich hab mich schon gewundert, warum du trotzdem noch nachfragst, obwohl es schon da stand ;)

IC 2800 für/zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg., IC 2322 endet in Hamburg)
ICE 2802 für ICE 272 (Basel - Frankfurt, BR 403, davor SBB Ersatzzug, dann IC 2804)
IC 2804 für ICE 272 (Frankfurt - Hamburg, davor ICE 2802)
ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:

EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)
EC 7 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich
ICE 71 ab Durmersheim Nord (Reisende weiter mit EC 101, ICE 871)
ICE 73 ab Basel SBB (dann kein SBB-Ersatz, Reisende weiter mit anderen Planzügen)

Störungen:

- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.
- IC 2279 und IC 2370 werden zwischen Bruchsal und Frankfurt Süd über Mannheim (zusätzlicher Halt) umgeleitet. Die Halte Wiesloch-Walldorf, Heidelberg Hbf, Weinheim(Bergst), Bensheim und Darmstadt Hbf entfallen. Grund: Störung am Gleis.
- PU Amersfoort-Apeldoorn, Streckensperrung bis vsl. 20:00 Uhr. IC 144 und 241 sollen über Zwolle umgeleitet werden.
- Strecke Nürnberg-Erlangen: PU bei ICE 1602, Streckensperrung Vach-Erlangen , ICE 1613 wird ab Bamberg nach Nürnberg umgeleitet mit Haltausfall Erlangen, weiter ab Nürnberg über NIM zur Verspätungskürzung (Sperrung 19:30 beendet)

Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800
- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:

Tz 244: 538 -> 633

IC 2800 für/zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg., IC 2322 endet in Hamburg)
ICE 2802 für ICE 272 (Basel - Frankfurt, BR 403, davor SBB Ersatzzug, dann IC 2804)
IC 2804 für ICE 272 (Frankfurt - Hamburg, davor ICE 2802)
ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:

EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)
EC 7 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich
ICE 71 ab Durmersheim Nord (Reisende weiter mit EC 101, ICE 871)
ICE 73 ab Basel SBB (dann kein SBB-Ersatz, Reisende weiter mit anderen Planzügen)

Störungen:

- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.
- IC 2279 und IC 2370 werden zwischen Bruchsal und Frankfurt Süd über Mannheim (zusätzlicher Halt) umgeleitet. Die Halte Wiesloch-Walldorf, Heidelberg Hbf, Weinheim(Bergst), Bensheim und Darmstadt Hbf entfallen. Grund: Störung am Gleis.
- PU Amersfoort-Apeldoorn, Streckensperrung bis vsl. 20:00 Uhr. IC 144 und 241 sollen über Zwolle umgeleitet werden.

- Strecke Nürnberg-Erlangen: PU bei ICE 1602, Streckensperrung Vach-Erlangen , ICE 1613 wird ab Bamberg nach Nürnberg umgeleitet mit Haltausfall Erlangen

Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800
- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:

Tz 244: 538 -> 633

(Lokwechsel, Zug "leer" melden usw.) In Dammtor enden grundsätzlich keine Züge. Und ausnahmsweise auch nicht. Das Ding hat ja leider nur zwei Kanten und ist immer schon *der* betriebliche Engpass in Hamburg.

Wir bemühen uns hier dann doch, diese Garniturtausche im Hauptbahnhof bahnsteiggleich durchzuführen...RIS bildet das übrigens nicht immer korrekt ab.

Ersatzzüge:
IC 2800 für/zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg., IC 2322 endet in Hamburg)
ICE 2802 für ICE 272 (Basel - Frankfurt, BR 403, davor SBB Ersatzzug, dann IC 2804)
IC 2804 für ICE 272 (Frankfurt - Hamburg, davor ICE 2802)
ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:
EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)
EC 7 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich
ICE 71 ab Durmersheim Nord (Reisende weiter mit EC 101, ICE 871)
ICE 73 ab Basel SBB (dann kein SBB-Ersatz, Reisende weiter mit anderen Planzügen)

Störungen:
- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.
IC 2279 und IC 2370 werden zwischen Bruchsal und Frankfurt Süd über Mannheim (zusätzlicher Halt) umgeleitet. Die Halte Wiesloch-Walldorf, Heidelberg Hbf, Weinheim(Bergst), Bensheim und Darmstadt Hbf entfallen. Grund: Störung am Gleis.

- PU Amersfoort-Apeldoorn, Streckensperrung bis vsl. 20:00 Uhr. IC 144 und 241 sollen über Zwolle umgeleitet werden.

Sonstiges:
- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800
- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:
Tz 244: 538 -> 633

aber man wird doch noch fragen dürfen, wie problematisch es ist, von Dammtor auf dem falschen Gleis wieder in den Hbf zu fahren?!?

fragen darf man alles.
Was sollte denn für Dich ein "falsches Gleis" sein,
bei 2 Gleisen, die beide in beide Richtungen befahrbar sind
und von denen aus auch beim direkt nächsten Bahnhof die gleichen Bahnsteige erreichbar sind.
Parallelfahrten hab ich dort schon oft gehabt, wenn auch immer nur in Richtung Dammtor.

Und ein Ein- oder Umstieg ist in Dammtor immer reisendenfreundlicher als im Hbf.

das bezweifle ich mal sehr stark.
es kann sein - muss aber nicht.

Erst recht beim Garniturwechsel wenn man aus Norden kommt: dann muss man sich nämlich nicht mit den regulär im Hbf einsteigenden Reisenden auseinandersetzen.

das ist dann eher eine reine fjk-freundlichkeit?
......auch Lübeck liegt im Norden^^

..aus Kiel kommend steige ich auch oft eher in Dammtor um, aber einfach nur wegen des Sitzplatzes.

IC 2800 für/zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg., IC 2322 endet in Hamburg)
ICE 2802 für ICE 272 (Basel - Frankfurt, BR 403, davor SBB Ersatzzug, dann IC 2804)
IC 2804 für ICE 272 (Frankfurt - Hamburg, davor ICE 2802)

ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:

EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)
EC 7 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich

ICE 71 ab Durmersheim Nord (Reisende weiter mit EC 101, ICE 871)

ICE 73 ab Basel SBB (dann kein SBB-Ersatz, Reisende weiter mit anderen Planzügen)

Störungen:

- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.
IC 2279 und IC 2370 werden zwischen Bruchsal und Frankfurt Süd über Mannheim (zusätzlicher Halt) umgeleitet. Die Halte Wiesloch-Walldorf, Heidelberg Hbf, Weinheim(Bergst), Bensheim und Darmstadt Hbf entfallen. Grund: Störung am Gleis.

Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800
- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:

Tz 244: 538 -> 633

Und ein Ein- oder Umstieg ist in Dammtor immer reisendenfreundlicher als im Hbf. Erst recht beim Garniturwechsel wenn man aus Norden kommt: dann muss man sich nämlich nicht mit den regulär im Hbf einsteigenden Reisenden auseinandersetzen.

Punkt, und danke für die sachdienlichen Hinweise
fjk

...für mich sieht es so aus, als würde *heute* abend in Hamburg Hbf wieder zurückgetauscht, die Originalgarnitur aus dem 2322 als 2203 wieder einscheren und damit ist dann wieder alles planmäßig.
Oder jedenfalls morgen wieder alles möglich ... ;))

Und an (inkl. Verspätung) 18:15 und ab 19:46 ist doch nun wirklich nicht knapp.

Ist ja schon gut, es steht ja seit heut mittag auch schon da, dass noch heute zurückgetauscht werden soll. Bin ich ja auch nicht (so) böse drum, weil dann morgen neues Spiel - neues Glück;-)

Böse - oder zweifelnd? - bin ich höchstens über meine eigene eingeschränkte Lesefähigkeit - und suche daher die Schuld natürlich woanders.

Und sonst hab ich höchstens noch wissen wollen, ob man relativ problemlos "rückwärts" wieder aus Dammtor raus zurück in den Hbf fahren könnte, wenn man mit etwas mehr Verspätung dort eine fliegende Wende verspäteter 2322->2003 ab Dammtor und einen fliegenden Wechsel vom 2003-Ersatz aus 2800 und Kiel über den Bahnsteig machen würde (unrealistisch aber vergleichsweise reisendenfreundlich), der 2322 vom Hbf kommend auf dem S-Bahn-seitigen Gleis also als neuer 2003 überhaupt auf dem Gleis vernünftig zum Hbf zurückkäme. Aber ob das jetzt einfacher formuliert ist?

Ich versteh auch kaum ein Wort was Du willst und wo Dein Problem ist.

Es ist ohne weiteres möglich von beiden Gleisen des Dammtor aus in Richtung Hbf zu fahren.
Keine Frage.
Es fahren aber alle Züge weiter, in Richtung Altona oder eben Kiel,
außerdem ist Dammtor derzeit etwas sehr überlastet.
Es wird gebaut, unübersehbar. Das heißt, das eine Gleis steht längst nicht immer zur Verfügung, tagsüber.
So eine "Wende", wäre in Hbf deutlich praktischer, leichter durchführbar und nicht minder reisendenfreundlich.

Vorgesternachmittag fehlte bei der spätnachmittaglichen Klapperkiste IC 2329 auch etwas, der Wagen 8 wars, glaub ich.
pünktliche Abfahrt - 5 min Verspätung in Dammtor, vielleicht genau wegen Dammtor.

...für mich sieht es so aus, als würde *heute* abend in Hamburg Hbf wieder zurückgetauscht, die Originalgarnitur aus dem 2322 als 2203 wieder einscheren und damit ist dann wieder alles planmäßig.

Oder jedenfalls morgen wieder alles möglich ... ;))

Und an (inkl. Verspätung) 18:15 und ab 19:46 ist doch nun wirklich nicht knapp.

Ist ja schon gut, es steht ja seit heut mittag auch schon da, dass noch heute zurückgetauscht werden soll. Bin ich ja auch nicht (so) böse drum, weil dann morgen neues Spiel - neues Glück;-)

Böse - oder zweifelnd? - bin ich höchstens über meine eigene eingeschränkte Lesefähigkeit - und suche daher die Schuld natürlich woanders.

Und sonst hab ich höchstens noch wissen wollen, ob man relativ problemlos "rückwärts" wieder aus Dammtor raus zurück in den Hbf fahren könnte, wenn man mit etwas mehr Verspätung dort eine fliegende Wende verspäteter 2322->2003 ab Dammtor und einen fliegenden Wechsel vom 2003-Ersatz aus 2800 und Kiel über den Bahnsteig machen würde (unrealistisch aber vergleichsweise reisendenfreundlich), der 2322 vom Hbf kommend auf dem S-Bahn-seitigen Gleis also als neuer 2003 überhaupt auf dem Gleis vernünftig zum Hbf zurückkäme. Aber ob das jetzt einfacher formuliert ist?

fragt sich gen Feierabend
fjk

Oder jedenfalls morgen wieder alles möglich ... ;))

Und an (inkl. Verspätung) 18:15 und ab 19:46 ist doch nun wirklich nicht knapp.

IC 2800 für/zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg., IC 2322 endet in Hamburg)

ICE 2802 (Basel - Frankfurt, davor SBB Ersatzzug, dann IC 2804) für ICE 272
IC 2804 (Frankfurt - Hamburg, davor ICE 2802) für ICE 272

ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:

EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)
EC 7 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich
ICE 73 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

Störungen:

- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.
IC 2279 und IC 2370 werden zwischen Bruchsal und Frankfurt Süd über Mannheim (zusätzlicher Halt) umgeleitet. Die Halte Wiesloch-Walldorf, Heidelberg Hbf, Weinheim(Bergst), Bensheim und Darmstadt Hbf entfallen. Grund: Störung am Gleis.

Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800
- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:

Tz 244: 538 -> 633

Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800

Schön. Also der hier von mir vermutete unfreiwillige Bahnsteigspaziergang in Hamburg. Heute. Aber: wenn es da wirklich schon, wie die Forenuhr anzeigt, um 11:27 gestanden hat, wieso frage ich da um 11:37 noch nach? Bei meinen späteren Einlassungen mag es ja noch sein, dass ich danach nicht geschaut habe - aber beim ersten Einhaken wundert es doch sehr, zumal ich mir ziemlich sicher bin, dass meine Nachfrage zuerst als unterstes an dem Baum hing.

Wo kommen die Forenzeiten her? Oder zählt hier wieder "auf einem Auge blöd"?

befürchtet letzteres, ist aber froh um einen heilen(?) Zug morgen
fjk

IC 2800 für/zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg., IC 2322 endet in Hamburg)

ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:

EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)

EC 7 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich

ICE 73 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 272 bis Basel SBB (vorher SBB-Ersatzzug)

Störungen:

- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.

IC 2279 und IC 2370 werden zwischen Bruchsal und Frankfurt Süd über Mannheim (zusätzlicher Halt) umgeleitet. Die Halte Wiesloch-Walldorf, Heidelberg Hbf, Weinheim(Bergst), Bensheim und Darmstadt Hbf entfallen. Grund: Störung am Gleis.

Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800
- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:

Tz 244: 538 -> 633

Ersatzzüge:

IC 2800 zu/für IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg.), IC 2322 endet in Hamburg

Moin,

sinnreicherweise wendet der in Kiel ja wohl eigentlich auf den 2003, also gleich zurück nach Köln. Die Wagenzahl sieht ja ganz ordentlich aus, und mit Dortmund lässt sich das wohl auch wieder sortieren. Denn für einen Parktausch für die Rückfahrt reicht's bei den +90 des Original-2322 in Hamburg wohl nicht?

Warum nicht? Derzeit schon +120 in der Prognose und selbst das reicht zeitlich locker für einen Parktausch in Hamburg.

Hintergrund: wir spekulieren morgen auf den 2329 für Kiel-Harburg, um einen Umstieg in Hamburg zu sparen. Wenn uns da ein Parktausch erwischen würde, wär schon sehr ärgerlich. Aber der kommt ja wohl aus dem 2000 morgens?

Richtig, das ist aber dieselbe Garnitur, die heute 2322 - 2003 fährt ;)

"ist" oder "soll sein"? Im Falle von "ist": bestätigst Du damit den Parktausch heute oder dass die Ersatzgarnitur (die für einen Ersatzzug zahlenmäßig ja in Ordnung, aber nicht planmäßig ist, schon wegen des Bistros) morgen als 2000 wieder in Kiel anrollt? Dann würde ja morgen wieder doch der Tausch drohen - hoffen wir in dem Fall mal, dass es auch Tausch- oder Ergänzungsmaterial in Köln gäbe...
"soll sein" wär ja nur eine locker-interessante Ergänzung des Themas und ein Anknüpfungspunkt für eine Initiative "Befreit Langläufer-Garnituren aus ihren eintönigen Zweitagesumläufen! Freiheit für den Bpmbdzf! Selbstbestimmte Umlaufwahl für Speisewagen!";-)

Aber gut: ja, bei gut zwei Stunden ist tatsächlich noch (etwas) Zeit zum Tauschen in Hamburg. Aber es wird ja ständig mehr (jetzt +130). Sportliches Ziel: fliegender Wechsel in Dammtor...

... hat keine Ahnung, ob man da "verkehrt rum" wieder rauskäme
fjk

Ersatzzüge:

IC 2800 zu/für IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg.), IC 2322 endet in Hamburg

Moin,

sinnreicherweise wendet der in Kiel ja wohl eigentlich auf den 2003, also gleich zurück nach Köln. Die Wagenzahl sieht ja ganz ordentlich aus, und mit Dortmund lässt sich das wohl auch wieder sortieren. Denn für einen Parktausch für die Rückfahrt reicht's bei den +90 des Original-2322 in Hamburg wohl nicht?

Warum nicht? Derzeit schon +120 in der Prognose und selbst das reicht zeitlich locker für einen Parktausch in Hamburg.

Hintergrund: wir spekulieren morgen auf den 2329 für Kiel-Harburg, um einen Umstieg in Hamburg zu sparen. Wenn uns da ein Parktausch erwischen würde, wär schon sehr ärgerlich. Aber der kommt ja wohl aus dem 2000 morgens?

Richtig, das ist aber dieselbe Garnitur, die heute 2322 - 2003 fährt ;)

Ersatzzüge:

IC 2800 zu/für IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg.), IC 2322 endet in Hamburg

Moin,

sinnreicherweise wendet der in Kiel ja wohl eigentlich auf den 2003, also gleich zurück nach Köln. Die Wagenzahl sieht ja ganz ordentlich aus, und mit Dortmund lässt sich das wohl auch wieder sortieren. Denn für einen Parktausch für die Rückfahrt reicht's bei den +90 des Original-2322 in Hamburg wohl nicht?

Hintergrund: wir spekulieren morgen auf den 2329 für Kiel-Harburg, um einen Umstieg in Hamburg zu sparen. Wenn uns da ein Parktausch erwischen würde, wär schon sehr ärgerlich. Aber der kommt ja wohl aus dem 2000 morgens?

fragt fjk nach

Ersatzzüge:
IC 2800 für/zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg., IC 2322 endet in Hamburg)

ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:
EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)
ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich

Störungen:
- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.

Sonstiges:

- IC 2003 bis Hamburg mit Ersatzgarnitur aus 2800

- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:
Tz 244: 538 -> 633

IC 2800 zu/für IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg.), IC 2322 endet in Hamburg
ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:

EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)
ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich

Störungen:

- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.

Sonstiges:

- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Bpmbz (l+v) + Avmz + 4 Bimz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:

Tz 244: 538 -> 633

Ersatzzüge:
IC 2800 zu IC 2322 (Dortmund-Kiel, 2A + 5B + Stwg.)
ICE 2931 (= ICE 581, zweiter Zugteil getrennt von ICE 531)

(Teil-)Ausfälle:

EC 6 bis Zürich (vorher SBB-Ersatzzug)

ICE 15 bis Lüttich
ICE 18 ab Lüttich

Störungen:
- ganztägig = Die IC-Züge der Linie 77 Schiphol-Hannover-Berlin werden über die Stadtbahn nach Berlin Hbf, teilweise weiter zum Ostbahnhof umgeleitet. Halt in Berlin-Südkreuz entfällt. Dauer bis vsl. 31.07.11, 24:00 Uhr. Grund: Weichenschaden.

Sonstiges:

- IC 2432 - 2435 mit ERes Leipzig (Avmz + 4 Bimz + Bpmbz + Stwg.)

Redesign-ICE 2:
Tz 244: 538 -> 633