Außerdem unterscheiden sich die Berichte, ob die Mure in den Zug gerutscht ist oder der Zug in die schon vorher abgegangene Mure hineingefahren ist - ebenfalls keine Ahnung.

So wie ich es gelesen habe, hat es die beiden letzten Wagen erwischt. Also ist der Zug in den freien Abschnitt hineingefahren, und hat evtl. durch Vibrationen den Murenabgang ausgelöst. Somit ist der vordere Teil verschont geblieben und den hinteren Teils hat es erwischt.

Hats ihn doch schwerer erwischt?

Keine Ahnung, anscheinend ja.

Was ich immer noch seltsam finde: Die Mure war IN der Lawinenverbauung in der Bst. Martinswand. Und zwar - nach Fotos- nicht vorne reingerutscht, sondern zwischendruch. Was hilft denn dann so eine Verbauung? Angeblich - nach Medienberichten (grade die Quellen nicht zur Hand) soll ein (neugebauter) Forstweg abgerutscht sein.

Es gab an der gleichen Stelle schonmal die gleiche Situation, eine Mure ist unter dem Dach der Verbauung durchgerutscht, warum man dann die Verbauung so anlegt, ist mir auch rätselhaft.

Außerdem unterscheiden sich die Berichte, ob die Mure in den Zug gerutscht ist oder der Zug in die schon vorher abgegangene Mure hineingefahren ist - ebenfalls keine Ahnung.

Was ich immer noch seltsam finde: Die Mure war IN der Lawinenverbauung in der Bst. Martinswand. Und zwar - nach Fotos- nicht vorne reingerutscht, sondern zwischendruch. Was hilft denn dann so eine Verbauung? Angeblich - nach Medienberichten (grade die Quellen nicht zur Hand) soll ein (neugebauter) Forstweg abgerutscht sein.

wie im Titel zu lesen wurde der Tz 1171 heute nach Krefeld überführt. Also ist zumindest eines sicher: Der durch die Mure bzw. das hineinfahren in selbige entstandene Schaden kann nicht im Münchner ICE-Werk repariert werden...