Sonstiges:

- IC 2048 mit Ersatzpark 1A+5B
- IC 2157 mit KP-Res Frankfurt, neuer Startbahnhof ist Frankfurt Süd

Wie kommst Du auf Frankfurt Süd. Im RIS steht eine Abfahrt in FF Hbf mit +61' ?!

IC 2800 zu IC 2218 (Dortmund-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund
IC 2802 für ICE 26 (Frankfurt Hbf-Dortmund, ICE 26 endet in Frankfurt Hbf)
IC 2803 zu ICE 601 (Karlsruhe-Basel Bad Bf)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 77 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

IC 2446 ab Helmstedt

Störungen:

Nach Stellwerksbrand in der vergangenen Woche, kommt es noch bis zur kommenden Woche zu Verspätungen/Umleitungen zwischen Mainz und Koblenz.

Auf der Strecke Stuttgart-München kommt es derzeit zu Verspätungen wegen eines Notarzteinsatzes. IC 2295, ICE 613 werden über Aalen (zusätzlicher Halt) umgeleitet und halten nicht in Ulm bzw. Günzburg.

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IC 2800 zu IC 2218 (Dortmund-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund
IC 2802 für ICE 26 (Frankfurt Hbf-Dortmund, ICE 26 endet in Frankfurt Hbf)
IC 2803 zu ICE 601 (Karlsruhe-Basel Bad Bf)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 77 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

Störungen:

Nach Stellwerksbrand in der vergangenen Woche, kommt es noch bis zur kommenden Woche zu Verspätungen/Umleitungen zwischen Mainz und Koblenz.

IC 2295, ICE 613 werden über Aalen (zusätzlicher Halt) umgeleitet und halten nicht in Ulm bzw. Günzburg.

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Wenn so etwas passiert, hat das NS-RIS-System ja immer Schwierigkeiten, denn die normale Züge fallen aus, und es gibt zusätzliche Züge.

Ja richtig, in diesem Fall waren aber die Änderungen korrekt im System als "Stammdaten" eingepflegt. Es stand ja auch wirklich für Amsterdam CS der IC nach Berlin drin. - Es hat auch heute ganz komische, siebenstellige(!), Zugnummern laut dieser interaktiven Spoorkaart gegeben.

Wenn ich heute in Amsterdam war, war die (Extra-)IC nach Groningen angezeigt als 'Ausfall', aber gab es zum gleichen Zeit einen Zusatzzug nach Groningen.

Genau, das habe ich auch gesehen. Das Gleiche mit den Enschede-ICs.

Wenn so etwas passiert, hat das NS-RIS-System ja immer Schwierigkeiten, denn die normale Züge fallen aus, und es gibt zusätzliche Züge. Wenn ich heute in Amsterdam war, war die (Extra-)IC nach Groningen angezeigt als 'Ausfall', aber gab es zum gleichen Zeit einen Zusatzzug nach Groningen. Der eigentliche IC nach Amersfoort (mit dort Anschluss auf der IC nach Groningen) fuhr nicht und war auch ja gar nicht angezeigt. So ähnlich war es vermutlich auch mit den IC 143, mit ein ausgefallener und auch ein fahrende Zug im "System".

Ersatzzüge:

IC 2800 zu IC 2218 (Dortmund-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund
IC 2802 für ICE 26 (Frankfurt Hbf-Dortmund, ICE 26 endet in Frankfurt Hbf)

IC 2803 zu ICE 601 (Karlsruhe-Basel Bad Bf)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 77 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

Störungen:

Nach Stellwerksbrand in der vergangenen Woche, kommt es noch bis zur kommenden Woche zu Verspätungen/Umleitungen zwischen Mainz und Koblenz.

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IC 2800 zu IC 2218 (Dortmund-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund
IC 2802 für ICE 26 (Frankfurt Hbf-Dortmund, ICE 26 endet in Frankfurt Hbf)

IC 2803 zu ICE 601 (Karlsruhe-Basel Bad Bf)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 77 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

Störungen:

-

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IC 2800 zu IC 2218 (Dortmund-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund
IC 2802 für ICE 26 (Frankfurt Hbf-Dortmund, ICE 26 endet in Frankfurt Hbf)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 77 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

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-

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ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund

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(Teil-)Ausfälle:

-

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-

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ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund

(Teil-)Ausfälle:

-

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Und deutsche Zugchefs haben auch die Niederlanden-Vollausbildung :)

Richtig. ;-)
Gibt aber wiederum auch Züge, die nur von Niederländern gefahren werden... ;-)

ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund

(Teil-)Ausfälle:

-

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Bei den IC und den ICEs aus den Niederlanden bekommt das RIS eine Ankunfts/Abfahrts-SMS vom Zugchef. Der Zugchef hat das gleiche Handy wie die deutschen Kollegen.

Stimmt, so war's. :-) Der Zugchef vom Berlin-IC hat ja auch immer Deutschland-Vollausbildung, sind ja die gleichen wie diejenigen, die nach Köln und Frankfurt fahren.

ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund

(Teil-)Ausfälle:
-

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ICE 2801 für ICE 503 (Dortmund-Basel, BR 403, ab Köln 2x403), ICE 503 endet in Dortmund

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Ein Blick in die sagenumwobene Glaskugel. Wobei ich mich hiermit leicht mit meiner Behauptung, dass er fährt, zurückziehe. Meistens wir das deutsche RIS erst an der Landesgrenze richtig aktiv.

Das ist dann ja die gleiche Datenquelle wie das Kunden-RIS, wo ja, wenn die Anzeige nicht ausgeschaltet ist, von der Abrundung abgesehen, die gleichen Daten stehen.

Und in beiden RIS-Versionen stehen Züge, die niemals losgefahren sind, ja auch so lange als pünktlich (und an allen Stationen ggf. abgefahren) drin, bis ein Bediener eingreift.(?) Aber die Tatsache, dass für den Zug eine Verspätung angezeigt wird/wurde, lässt in der Tat den Schluss zu, dass er wirklich fährt. :-)

Wundert mich aber, dass auch für das Ausland die Verspätung angezeigt werden kann. Eigentlich dachte ich, die würden Richtung Deutschland standardmäßig mit +0 (bis Bedienereingriff) stehen und Richtung Ausland wird die Verspätung einfach fortgeschrieben.

Danke für die Hilfe!

Edit: Jetzt fährt er auch nach dem NS-RIS. :-)

Wobei ich ja auch stark zu "fährt" tendiere, da er im NOS-Teletekst nicht als ausfallend eingetragen ist und es u.U. mit der Umleitung über Magdeburg zusammenhängt, was die NS-System durcheinander würfelt. Und dass der innerhalb NL ersatzlos ausfällt, kann ich mir auch kaum vorstellen.