Südfelds Fahrt mit dem HEMA-Ticket (NL)

Dein Beitrag war von Fr. 29.07 01:33, also in der Tat "heute".
Ich wußte nicht, dass eine solche Tour in etwa anderthalb Stunden möglich war...:)

Dank je wel für die Präzisierungen. :)

Ich schätze, Du hattest auf Venlo-Rotterdam einen ICR-Wagenzug (gelbe Sitze) und auf Amsterdam-Nijmegen ein VIRM-Doppelstocktriebwagen.

Genau - Ersteren fand ich deutlich komfortabler, er schien mir allerdings schon ein wenig in die Jahre gekommen (Innendesign, Sitze leicht durchgesessen) und wies ein paar Graffiti innen auf.

Ganz gut haben mir übrigens die modernen Sneltrain/Sprinter-Züge gefallen, mit denen ich auf der Strecke Rotterdam-Delft-Haarlem-Zandvoort unterwegs war.

Habe auf meinem Weg auch ein paar Fyras gesehen, die, so fand ich, von außen am meisten Ähnlichkeit mit den deutschen IC hatten. Wie sind Ausstattung und Komfort innen, hochwertiger (ist ja immerhin ein zuschlagpflichtiger "Premiumzug")? Oder liegt der Hauptmehrwert v.a. in der kürzeren Fahrtdauer?

Zudem sollte Dir aufgefallen sein, dass fast alle Bahnhöfe (auch die kleinen) relativ lange Bahnsteige haben: mindestens 200 Meter, manchmal 300 Meter oder noch mehr. Vierlingsbeek (Strecke Nijmegen-Venlo) hätte in Deutschland bestenfalls nur 80 Meter gehabt, hat aber mindestens das doppelte.

Ist mir aufgefallen. Und das bei den kurzen Veolia-Triebwagen, die zwischen Nijmegen und Roermond unterwegs sind. Der von mir genutzte war jedenfalls so voll, dass zahlreiche Fahrgäste (inkl. mir) mehrere Stationen lang stehen mussten - trotz diesen berüchtigten Fünfersitzreihen und Notsitzen.

Ebenfalls aufgefallen ist mir, dass der Doppelstock-IC mit sieben(?) Wagen am Endbahnhof Nijmegen nur an der hinteren Bahnsteighälfte hielt. Ich war etwas verwundert über den weiten Weg bis zum Bahnhofsgebäude (saß dank Kopfmachen in Arnhem im vorletzten Wagen).

Schöne Grüße
Südfeld

Hatte heute eine sehr schöne Tour mit dem Ticket:
Venlo - Rotterdam - Delft - Zandvoort aan Zee - Nijmegen - Venlo

Dein Beitrag war von Fr. 29.07 01:33, also in der Tat "heute".
Ich wußte nicht, dass eine solche Tour in etwa anderthalb Stunden möglich war...:)

- Rotterdam ist beeindruckend, weil anders (war heute zum ersten Mal dort)

Rotterdam und Amsterdam sind zwei total unterschiedliche Städte. "Anders" durfte also ein Understatement sein.

- die NL-Stationen sehen außerhalb der Metropolen alle enorm ähnlich aus; zu differenzieren ist dabei nach a) "Dorf" b) "Kleinstadt"

Prorail hat ja auch eine separate Sparte "Bahnhofsmanagement".
Zudem sollte Dir aufgefallen sein, dass fast alle Bahnhöfe (auch die kleinen) relativ lange Bahnsteige haben: mindestens 200 Meter, manchmal 300 Meter oder noch mehr. Vierlingsbeek (Strecke Nijmegen-Venlo) hätte in Deutschland bestenfalls nur 80 Meter gehabt, hat aber mindestens das doppelte.

- ab 2 Min. Verspätung (war auch die höchste heute) gibt es unmittelbar eine Durchsage zur Ursache (die ich zwar nicht verstehe, aber egal - top!)

Dann hast Du Glück, denn auf meinen Fahrten ist das recht selten.

- der Komfort ist in deutschen IC schon höher

Klar, ein Deutscher fährt ja auch längere Strecken mit einem DB-IC.
Wobei bei uns auch einiges an Komfortunterschied besteht zwischen ICM und VIRM.
Ich schätze, Du hattest auf Venlo-Rotterdam einen ICR-Wagenzug (gelbe Sitze) und auf Amsterdam-Nijmegen ein VIRM-Doppelstocktriebwagen.

ICE International ohne Umleitung (Auslastung derzeit?)

War gestern mit dem ICE 159 unterwegs (406 001). Auslastung 70% ab Utrecht, 80% ab Eindhoven. Hatte Zuschlag gelöst, aber Streckenabos sind offenbar auch vom Aufpreispflicht befreit. Werde heute wohl nochmal fahren.

gruß,

Oscar (NL).

Aufgefallen ist mir:
- Rotterdam ist beeindruckend, weil anders (war heute zum ersten Mal dort)
- die NL-Stationen sehen außerhalb der Metropolen alle enorm ähnlich aus; zu differenzieren ist dabei nach a) "Dorf" b) "Kleinstadt"
- ab 2 Min. Verspätung (war auch die höchste heute) gibt es unmittelbar eine Durchsage zur Ursache (die ich zwar nicht verstehe, aber egal - top!)
- der Komfort ist in deutschen IC schon höher
- Veolia verwirrt die Kunden (Nijmegen-Venlo: NS-Voordeluren-Abo gilt nicht, gibt nur Ermäßigung, dazu Hinweis auf separaten Veolia-OV-Chipkaart-Checkin-Checkout - daher habe ich mir, weil Eingangsdurchsage hier vergessen, ein Extraticket gekauft. Na ja, wer Wichtiges nicht nur lesen, sondern sich auch merken kann, ist klar im Vorteil.

Insgesamt: Thumbs up! Freue mich schon auf die nächste Aktion und natürlich auch wieder auf ICE International ohne Umleitung (Auslastung derzeit?).

Ich habe einmal in Düsseldorf meinen DB-E-Ticket gebraucht um einige Notizen zu machen in einen Kaffeebar. Die Notizen hatten wir aber nicht mehr benötigt und meine Freundin hat die Notizen dann weggeworfen - mit natürlich auch das Ticket. Erst als wir fast wieder nach Hause fahren wollten, haben wir das dann bemerkt und auch in einen Callshop gebeten, erst mal kurz das Ticket über Internet noch mal abzufragen und dann nur der eine Drück zu zahlen. Das hat glücklicherweise geklappt. ;)

Wie lange kann man das Ticket denn kaufen?

Gute Frage. Prinzipiell sollte es doch unbegrenzt erhältlich sein, weil ja nur ein Code auf den Kassenbon gedruckt wird.

Aber das hat NS ja alles nachgerechnet: wir können nur so und soviel Menschen dazu haben, also für die Preis, dürfen nur soviel Karten verkauft worden.

• Vaals (bei Aachen): Veolia-Linie 50 von Aachen nach Vaals Busstation, oder eine der ASEAG-Linien nach Vaals. Geschäft befindet sich ein wenig in Richtung Grenze.
  
• Maastricht: Veolia-Linie 50 ab Aachen, aussteigen bei Haltestelle Wilhelminasingel. Der Geschäft befindet sich auf etwa 5 Gehminuten von Haltestelle, am andere Seite der Maas. Bei der Haltestelle links, Maasbrücke überqueren und einfach der Winkelstraße verfolgen. Der Bahnhof, ab dem es komfortabel weiter in NL hinein geht, ist dann 10 Gehminuten in Richtung Bushaltestelle, nur bei der Haltestelle ein bisschen weiter durchlaufen.
  
• Kerkrade (Niersprinkstraat 1, bei Herzogenrath). Ab Herzogenrath eventuell machbar zu fuss, oder Bus ab Herzogenrath.
  
• Heerlen (Van der Maesenstraat 1, im Corio-Center Shoppingarkaden) Der Arkaden befindet sich direkt gegenüber den Bahnhof, Ausgang Zentrum.
  
• Venlo (Vleesstraat 34, bei Mönchengladbach) Anreise mit RE aus Düsseldorf-Mönchengladbach. Von der Bahnhof hinaus links richtung Zentrum und etwa immer geradeaus über die Straßen Parade und Klaasstraat. Am Ende der Klaasstraat befindet der HEMA sich etwas links.
  
• Nijmegen (Grote Markt 5, bei Kleve) Linie 58 ab Kleve, aussteigen Haltestelle Plein 1944. Nur die Augustijnenstraat hindurch und schon ist man da.
  
• Arnhem (Rijnstraat 38) Anreise mit dem ICE (oder CNL ;)). Durch das temporäre Bahnhofsgebäude hindurch laufen und in gleichen Richtung weiterlaufen bis zum Willemsplein. Dort rechtsab in die Jansstraat (Fußgängerzone) und einfach weiterlaufen.
  
• Dinxperlo (Hogestraat 15) k.A. wie man dorthin komt von der Bushaltestelle. Von Bocholt nach Dinxperlo Bus C7, dort Umstieg auf Linie 40 nach Doetinchem. Auch in Doetinchem gibt es eventuell eine HEMA.
  
• Winterswijk (Misterstraat 17) Ganz nah zum Bahnhof. Vom Bahnhof aus in die Spoorstraat hindurch, dann links in die Roelvinkstraat abbiegen. Erreicht man: Ab Bocholt Von Bocholt bis Barlo mit Bus C8, Barlo bis Winterswijk mit Taxibus T10 (60 Minuten Vorbestellungsfrist!). Ab Oeding[/b] Bus B7 (Mo-Fr, kein Verbundsfahrkarten) oder T55 (Sa, Taxibus, 30 Minuten vorher bestellen). Ab Vreden (und Ahaus, Münster) Linie R71, mit Anschluss zum S70 nach Münster.
  
• Glanerbrug (bei Gronau) Direkt an der Grenze, von Gronau hinaus der Enscheder Str. verfolgen.
  
• Enschede (Kalanderstraat 9, bei Gronau) Mit der RB ab Münster, Dortmund und Gronau. Geschäft befindet sich etwa am andere Seite des Innenstadts von Bahnhof. Benutze also bitte Google Maps. ;)
  
• Hengelo (Enschedesestraat 9) Mit der IC Berlin-Schiphol. Von Bahnhof aus 'Brink' verfolgen, bis Enschedesestraat, dann rechts abbiegen.
  
• Oldenzaal (De Driehoek 25) Ab Bad Bentheim mit der RB nach Hengelo. Eventuell auch einfach bis Hengelo durchfahren. Geschäft befindet sich in der Innenstadt Oldenzaals.
  
• Emmen (Hoofdstraat 34, bei Meppen) Ab Meppen Linie 922. Von dem Bahnhof Emmen aus, einfach Beschilderung 'Noorderdierenpark' verfolgen (Zoo).
  
• Winschoten (Langestraat) Ab Leer der RB nach Groningen. Von dem Bahnhof aus entlang der Gleise etwas zurück richtung "Deutschland" laufen. Links die Emmastraat hinein. In der Fußgangerzone der erste Straße rechts, und gleich erste wieder links.

Die Geschäfte haben meistens Montag bis Samstag von 9 bis 18 geöffnet. Einige schließen schon um 17 Uhr, einige erst um 19 Uhr. Montag sind einige erst ab 13 Uhr geöffnet, dafür am Donnerstag (oder evt. Freitag) meist bis 21 Uhr geöffnet. Siehe auch hema.nl. ;)

Anmerkung: Diese Liste ist bestimmt nicht frei von Fehler. Überprüfen sie bitte der Fahrzeiten der Buslinien (denn die habe ich einfach von grensbus.nl übernommen) und die Wegbeschreibung (der meist über Google Maps entstanden ist und daher nicht notwendig die Realität entspricht). Inhaltliche Fehler daher bitte melden, Fehler in Grammatik oder Rechtschreibung dürfen sie beibehalten! :)

Ich kenne zwar das Tarifsystem der Niederlande nicht,
es klingt aber nach nem Superangebot!

Ist schon ne gute Angebot, ja. Sicher wenn man keine "NS-Bahncard", Voordeelurenkaart, hat. Tageskarte 2. Klasse Normalpreis ist 47 Euro. Mit Voordeelurenkaart nur 28,20. Also immer noch etwa der doppelte Preis. Es gibt aber mehrere Angebote, z.B. das Zomertoer: für 45 Euro 1 Tag freie Fahrt für 2 Personen im 1. Klasse. Ist ja eine Überlegung wert, wenn man der ganze Tag im Zug sitzen möchte. Normalerweise sind die Aktionstageskarte 12,49 Euro im 2. Klasse, dafür aber nur für 1 Person (Kind kann mit Railrunner für zusätzlichen 2 Euro 50 mitfahren); die gibt es aber zur Zeit nicht, das Hema-Ticket ist eine gute Alternative.

Hier in Deutschland ist das vergleichbare Quer-durchs-Land-Ticket
ja bedeutend teurer. Okay, Deutschland ist auch größer, aber wer
fährt schon mit dem nahverkehr von Hamburg nach München? ;D

Von Hamburg nach München nicht, aber von Berlin nach Venlo hab ich ja schon mal zu Dritt mit SWT gemacht: sehr preisgünstig. ;)

Wie lange kann man das Ticket denn kaufen?

Verkauf ab 20 Juni bis 6 Juli, nur solange Vorrat reicht.

Was mich wundert: es ist teurer als das Kruidvat Ticket, gilt aber auch Mo-Fr? Versucht man jetzt Preiserhöhungen durchzusetzen?

Ja, aber unter der Woche erst ab 9 Uhr. Die Gültigkeit am Mo-Fr ist aber vermutlich Folge der Reisezeit in Juli und August: Sommerferien und daher weniger Reisenden im HVZ. Der Preisunterschied lasst sich damit erklären, das es eine Kombi-Angebot ist: Tageskarte Erwachsene und Railrunner: Man bekommt 2 E-Tickets, also vermutlich 1 für die Erwachsene und 1 für das Kind (4 bis zum 11 Jahre alt). Vermutlich ist das Kind-Ticket aber nicht ohne das Erwachsene-Ticket gültig. Andersherum werd es vermutlich keine Probleme geben; zur Not beide Teile beibehalten.

Wie lange kann man das Ticket denn kaufen?

Gute Frage. Prinzipiell sollte es doch unbegrenzt erhältlich sein, weil ja nur ein Code auf den Kassenbon gedruckt wird.

Was mich wundert: es ist teurer als das Kruidvat Ticket, gilt aber auch Mo-Fr? Versucht man jetzt Preiserhöhungen durchzusetzen?

Es hat ja auch einen deutlichen Mehrwert damit. Allerdings sind Preiserhöhungen schon länger durchgesetzt, die Kruidvat-Tickets haben vor nicht all zu langer Zeit noch 9,95 gekostet.

Was mich wundert: es ist teurer als das Kruidvat Ticket, gilt aber auch Mo-Fr? Versucht man jetzt Preiserhöhungen durchzusetzen?

Hier in Deutschland ist das vergleichbare Quer-durchs-Land-Ticket
ja bedeutend teurer. Okay, Deutschland ist auch größer, aber wer
fährt schon mit dem nahverkehr von Hamburg nach München? ;D

1 Tag 2. Klasse für € 14,50 für 1 Erwachsene + 1 Kind
Kaufen in einem HEMA-Geschäft, URL auf den Kassenbeleg folgen, Aktioncode eintragen, E-Ticket ausdrucken.
Reisen 20.06 - 21.08, Mo-Fr ab 9:00, Sa/So ganztägig
Gilt auch bei den Regio-Privaten
Fyra und ICE mit Aufpreis
Gilt nicht im Thalys
Keine Rückvergutung

gruß,

Oscar (NL).