gruß heinz

"Zuglaufschild" (aus Papier) lautete auf "ICE3 Ersatzverkehr Köln-Dortmund -- Dortnund-Köln". Wo jetzt Dortnund liegen soll, kann ich mir nicht erklären ;-)

Welche Deppen erstellen eigentlich die Schilder? Wenn ich (aus drei Zeilen bestand das Zuglaufschild) solche übersichtliche Zeilen schreibe, dann achte ich auch auf die korrekte Schreibweise. Aber naja, DB BAHN eben.

Nun, "m" und "n" liegen bekanntlich auf der Tastatur nebeneinander - genauso die Tasten "1" und "2":

ICE515 warte dann noch ICE27 (bzw ICXXX, 102 + Interregio und Steuerwagen bis Nürnberg).

;)

ICE515 wurde ab Hamburg durch IC28XX (eigentlich ja IR28XX - Nummer hab ich mir nicht gemerkt) ersetzt (wie in den pdf Dateien von bahn.de auch angekündigt).

In Hamburg angeschlagen war er als IC515 (sowohl auf der großen Abfahrtstafel als auch am Bahnsteig). Durchsage im Zug fand mit IC28XX statt.
Zug bestand aus 101 und einigen Interregio Wagen wobei nur ein 1.Kl Wagen an der Spitze gereiht war.

"Zuglaufschild" (aus Papier) lautete auf "ICE3 Ersatzverkehr Köln-Dortmund -- Dortnund-Köln". Wo jetzt Dortnund liegen soll, kann ich mir nicht erklären ;-)

Welche Deppen erstellen eigentlich die Schilder? Wenn ich (aus drei Zeilen bestand das Zuglaufschild) solche übersichtliche Zeilen schreibe, dann achte ich auch auf die korrekte Schreibweise. Aber naja, DB BAHN eben.

Die Interregio Wagen waren aber im einwandfreien Zustand, sogar geputzte Scheiben. Gut, war auch vermutlich der erste Einsatz an dem Tag und er kam frisch aus Altona.

Fahrt verlief ohne Probleme, pünktlich auf die Minute. Ankunft in Köln zwei Minuten vor ICE515 Planankunft. Der ICE515 (sollte bis München fahren) stand dann auf Gleis 6 gegenüber in Doppeltraktion abfahrbereit. ICE515 warte dann noch ICE27 (bzw ICXXX, 102 + Interregio und Steuerwagen bis Nürnberg). Abfahrt in Köln müsste dann mit +5min erfolgt sein - wie gewöhnlich ;-) Aber Richtung Süden ist das ja kein Drama.

Der Interregio Wagenpark Hamburg-Köln war übrigens der, der samstags und sonntags (?) die IC nach Berlin Südkreuz bedient. Da hing zumindest am letzten Wagen das richtige Zuglaufschild noch drunter. Bei den anderen Wagen hab ich nicht drauf geachtet.

In Köln angekommen konnte ich aber keinerlei weitere Probleme sehen. Ein ICE aus Frankfurt hatte +5min.

Der ICE Sprinter aus Hamburg übrigens +10min. Wer ist so dumm und fährt da noch mit???

Hallo,

wenn ich diese ganzen Beiträge zu den überfüllten Zügen lese frage ich mich, ob die DB sich nicht auch einnahmetechnisch schadet? Finden in diesen Zügen überhaupt noch Fahrscheinkontrollen statt?

Gruß
Tommyboy

Es sind doch nur ehrliche Kunden unterwegs... ;-)
Zumindest vermute ich, daß die Quote im Fernverkehr höher als im Nahverkehr ist.

gruß heinz

Hallo,

wenn ich diese ganzen Beiträge zu den überfüllten Zügen lese frage ich mich, ob die DB sich nicht auch einnahmetechnisch schadet? Finden in diesen Zügen überhaupt noch Fahrscheinkontrollen statt?

Gruß
Tommyboy

Mal so, mal so. Habe es zumindest bei ganz üblen Verspätungen schon erlebt, daß sich die Zub nicht mehr durch den Zug "getraut" haben...

wenn ich diese ganzen Beiträge zu den überfüllten Zügen lese frage ich mich, ob die DB sich nicht auch einnahmetechnisch schadet? Finden in diesen Zügen überhaupt noch Fahrscheinkontrollen statt?

Gruß
Tommyboy

ICE 501 heute morgen, bis Köln okay, auch wenn wieder nahezu alles wichtige für das Frühstück fehlte (passiert im 501 immer öfter). Ab Köln no commet, nur dies: Ich habe bis Karlsruhe noch niemals zuvor solch eine Fülle Menschen im Zug erlebt.

Zurück habe ich dann EC 6 genommen und nach kurzer DB Lounge Pause in Kölle den ICE Köln-Berlin bis Hagen.

Dauerte von karlsruhe zwar 4:22 anstatt 2:53 aber es war okay, vor allem im gemütlichen Schweizer Elvetino Speisewagen. Zwischen Mainz und Bonn saßen 43 Gäste im Wagen, aßen, tranken, scherzten .... und der Kellner hatte mit Kollegen alles bestens und schnell im Griff. Die Weinkarte ist ja bestechend.

Von Köln nach Berlin waren 7 Leute im Restaurant, und der Kellner vergass das Dessert für meinen Tischnachbarn ;=)

Vom Überfüllugspunk der Hinfahrt war auf der Rückfahrt nun nichts zu merken, stattdessen kenne ich eine leckere neue Rotweinsorte aus dem Tessin, das Abendrot am Rhein war sehenswert - prima.

Nächste Woche muss ich öfters nach München - ich hoffe, dass dann die ICE 3 wieder durch fahren....