Grund: Umgestürzte Bäume

ICE 892 steht in Wittenberge und nimmt Passagiere vom EC 174 auf. Anschließend Umleitung via Stendal und Uelzen.

auch Sperrung zw. Nienburg und Bremen

angegebener Grund ebenfalls umgestürzte Bäume

ja, gab sogar Unwetterwarnungen.
war schon recht heftig....

ÖBB:
Aufgrund der Entgleisung eines Güterzug-Wagens ist die Strecke zwischen Taufkirchen/Pram und Schärding voraussichtlich bis Freitag, 27.05.2011, Betriebsschluss unterbrochen.

Für den Fernverkehr (ICE-Züge) ist zwischen Riedau und Passau ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet. Nahverkehrszüge werden zwischen Taufkirchen/Pram und Schärding im Schienenersatzverkehr geführt. An einer Behebung der Unterbrechung wird gearbeitet.

m b g,
Anoj

Blöde Frage: Salzburg und wie weiter? München, Ingolstadt und Treuchtlingen (NIM ist ja nachts gesperrt, so weit ich weiß)? Denn beim EN 490 ist der nächste Halt erst Nürnberg.

+180 im Moment (also wohl noch nicht mal in Göttingen) würden ja darauf hindeuten.
Außerdem: Dürfte die Garnitur überhaupt auf die NIM? Haben die nicht einen Autotransportwagen dabei?

Ja, so ist es!

m b g,
Anoj

Blöde Frage: Salzburg und wie weiter? München, Ingolstadt und Treuchtlingen (NIM ist ja nachts gesperrt, so weit ich weiß)? Denn beim EN 490 ist der nächste Halt erst Nürnberg.

+180 im Moment (also wohl noch nicht mal in Göttingen) würden ja darauf hindeuten.
Außerdem: Dürfte die Garnitur überhaupt auf die NIM? Haben die nicht einen Autotransportwagen dabei?

und wieder eine Güterzugentgleisung...
Diesmal bei Schärding kurz hinter Passau, Störungsdauer auch hier vsl. länger.

Fernverkehr fährt derzeit über Salzburg.

Ich habe heute etwas von neun Böschungsbränden zwischen Passau und Schärding gelesen, meinst du vielleicht das? Ansonsten natürlich: Chapeau! Zur Zeit lassen sies ordentlich krachen! :-D

Nein, es ist wirklich eine Güterzugentgleisung gemeint.

Entgleis o Mania. :(

>Entgleister Güterwagen blockiert Bahnübergang in Wismar<

Das glaube ich nicht. Zu der Zeit scheinen mehrere Züge den Flugh.-Fernbhf nicht angefahren zu haben, der 514 scheint auch schon aus irgendeinem Grund in Mannheim Kopf gemacht zu haben, als Verspätungsgrund bei den Zügen wird mal polizeiliche Ermittlung, mal Personen im Gleis angegeben. Ich vermute mal Personen im Gleis im Bereich des Flugh.-Fernbhf, das würde auch das Kopf machen des 514 in Mannheim erklären (um zum Regiobahnhof zu fahren ist er vermutlich über die Bergstraße umgeleitet worden.

Vielen Dank für die Aufklärung!

Hi,

und wieder eine Güterzugentgleisung...
Diesmal bei Schärding kurz hinter Passau, Störungsdauer auch hier vsl. länger.

Fernverkehr fährt derzeit über Salzburg.

Entgleis o Mania. :(

Bei mir steht der jetzt immer noch (oder wieder?) mit +120 drin.

In der Tat - eindeutig aber "wieder". In dem anderen Tab, den ich noch aufhabe, steht noch +35. Sehr merkwürdig, aber +35 bei Umleitung über Rheinstrecke erscheint mir auch eher am unteren Ende der Verspätungsskala recht unwahrscheinlich.

Habe ich es doch gewusst: Die Rheinstrecke ist in Wirklichkeit schneller als die KRM. Ein ICE kann problemlos +120 zu +35 aufholen. Das war bestimmt auch der Grund für die Umleitung. ;)
Im Ernst: Da hat wohl jemand vom RIS die falsche Taste gedrückt und wieder korrigiert. Tatsäclich ist 514 mit +118 unterwegs, wie ICE-TD berichtet.

Was mir noch auffällt: Der Zug wurde über den Regiobahnhof umgeleitet, weiß jemand warum?

Da er ja auch über die Rheinstrecke umgeleitet wurde, und es auf der KRM keine bekannte Störung gab, ist der Ausfall ein/mehrerer Traktionseinheiten die nächstliegendste Ursache. Allerdings fährt der ja als Vollzug, also muss da schon ein bisschen mehr ausgefallen sein...

Genau das dachte ich mir auch, es ist ja zumindest bisher sehr selten vorgekommen, dass ein ICE 3 wegen Ausfall von mindestens zwei (bzw. bei Doppeltraktion von mindestens vier!) Traktionseinheiten über den Regiobahnhof und anschließend über die linke Rheinstrecke umgeleitet wurde. Da hat man wohl die beiden Oberkrücken, die derzeit an ICE 3 herumfahren, zusammengekuppelt :-D

Was mir noch auffällt: Der Zug wurde über den Regiobahnhof umgeleitet, weiß jemand warum?

Da er ja auch über die Rheinstrecke umgeleitet wurde, und es auf der KRM keine bekannte Störung gab, ist der Ausfall ein/mehrerer Traktionseinheiten die nächstliegendste Ursache. Allerdings fährt der ja als Vollzug, also muss da schon ein bisschen mehr ausgefallen sein...

Bei mir steht der jetzt immer noch (oder wieder?) mit +120 drin.

In der Tat - eindeutig aber "wieder". In dem anderen Tab, den ich noch aufhabe, steht noch +35. Sehr merkwürdig, aber +35 bei Umleitung über Rheinstrecke erscheint mir auch eher am unteren Ende der Verspätungsskala recht unwahrscheinlich.

Exakt, so sieht es bei mir auch aus.

Was mir noch auffällt: Der Zug wurde über den Regiobahnhof umgeleitet, weiß jemand warum?

Bei mir steht der jetzt immer noch (oder wieder?) mit +120 drin.

In der Tat - eindeutig aber "wieder". In dem anderen Tab, den ich noch aufhabe, steht noch +35. Sehr merkwürdig, aber +35 bei Umleitung über Rheinstrecke erscheint mir auch eher am unteren Ende der Verspätungsskala recht unwahrscheinlich.

Was ist denn mit dem Zug passiert. - Bis vor ein paar Minuten hieß es laut RIS noch, der Zug sei mit +120 unterwegs, jetzt sind es plötzlich nur noch +35?

Bei mir steht der jetzt immer noch (oder wieder?) mit +120 drin.

Hi,

und wieder eine Güterzugentgleisung...
Diesmal bei Schärding kurz hinter Passau, Störungsdauer auch hier vsl. länger.

Fernverkehr fährt derzeit über Salzburg.

Ich habe heute etwas von neun Böschungsbränden zwischen Passau und Schärding gelesen, meinst du vielleicht das? Ansonsten natürlich: Chapeau! Zur Zeit lassen sies ordentlich krachen! :-D

und wieder eine Güterzugentgleisung...
Diesmal bei Schärding kurz hinter Passau, Störungsdauer auch hier vsl. länger.

Fernverkehr fährt derzeit über Salzburg.