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Lieber Weihnachtsmann,
ich wünsche mir zu Weihnachten ganz viele verkaufte Aktien. Meinen Weihnachtsurlaub mit Shopping möchte ich auch nicht selbst bezahlen, sondern
nur ein einziges Mal ein einziges Mal an der Wall Street die Glocke läuten und an der Börse meine Aktien verkaufen.

Heile ICE und Kunden, die mich lieb haben kannst Du mir dann ja im nächsten Jahr schenken.

Dein Hartmut
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Da kann wirklich nichts mehr schiefgehen.

Bei fehlenden Wagen könnte man immerhin Wagen zwischen den Linien tauschen, sodass hochausgelastete Linien mehr Wagen bekommen.
Zwischen IC, ICE-A, ICE-W und ICE-T lässt sich eben nix tauschen.

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Lieber Weihnachtsmann,
ich wünsche mir zu Weihnachten ganz viele heile ICE und Kunden, die mich lieb haben.

Dein Hartmut
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Also kann nix mehr schief gehen.

es fehlen weiterhin die ICE 3.

Und man möchte nun versuchen eine einheitliche Regelung zu treffen um den Reisenden eine Planungsgrundlage zu geben!

Die ICE-Linie 41 verkehrt nur noch bis Frankfurt (statt München)
Die dadurch frei gewordenen ICE 3 können dafür verwendet werden die ICE-Linie 42 mit Doppeltraktion (statt einfach) verkehren zu lassen.

Zwischen Frankfurt und München verkehren Ersatz-IC (eventuell demnächst mit Wagen der SBB!)

Vorher hat man alles einfach ad-hoc geregelt und kein System dahinter genutzt.

Viele Grüße

Ab Sonntag, 19.10.2008 kommt es zu Fahrplanänderungen im ICE-Verkehr, um das Platzangebot der verkehrenden Züge besser an die Nachfrage anpassen zu können:

ICE-Linie 41 Dortmund/Essen/Köln - Frankfurt - Nürnberg - München:

Die ICE-Züge dieser Linie verkehren nur zwischen Dortmund und Frankfurt Hbf; zwischen Frankfurt Hbf und München sind sie durch IC-Züge ersetzt.

ICE-Linie 50 Wiesbaden/Frankfurt Flughafen - Frankfurt - Fulda - Leipzig - Dresden:

Die Züge nach und von Wiesbaden verkehren nur auf dem Abschnitt Frankfurt Hbf - Dresden.
Nach und von Wiesbaden besteht in beiden Richtungen eine Alternative mit nachfolgenden RE-Zügen. Die Halte Frankfurt Flughafen und Mainz Hbf werden durch die S-Bahn-Linien 8 und 9 bedient; beachten Sie bitte die früheren Abfahrtszeiten von diesen Bahnhöfen in Richtung Frankfurt Hbf (- Dresden).
In Einzelfällen kann ein Ersatz durch IC-Züge erforderlich werden.

Weiterer Hinweis:

ICE-Linie 42 Dortmund - Köln - Frankfurt Flughafen - Mannheim - München:

Diese Züge verkehren voraussichtlich mit der planmäßigen Sitzplatzkapazität.

Quelle:[link=http://]http://www.bahn.de/blitz/view/fernverkehr/uebersicht.shtml[/link]

Ich hatte immer gedacht, daß die Einschränkungen durch fehlende ICE verursacht werden, oder habe ich in den letzten Tagen falsch gelesen?

gruß heinz

Die ICE der L91 fahren ja scheinbar häufiger als 411-411.

auf DSO ist zu lesen, dass gestern und heute jeweils eine Überführungsfahrt von Zürich nach Frankfurt mit 3 1.Klasse und 6 2.Klasse Wagen stattfindet.

Diese Wagen sollen vorerst für eine Woche angemietet sein und für den ICE-Ersatzverkehr eingesetzt werden.

Mal schauen ab wann diese eingesetzt werden.

Viele Grüße

Auf L50 verkehren 2 der 5 Tfz als Doppeltraktion im Umlauf 1652/1653 (Mo-Mi)

Also ÖBB-tauglich müssten derzeit sein:

Tz 1101-1105 (5)
Tz 1107-1113 (7)
Tz 1190-1192 (3)

= 15 BR 411 1. BS

Tz 1151
Tz 1155
Tz 1159
Tz 1165
Tz 1167
Tz 1168
Tz 1173
Tz 1174
Tz 1177

= 9 BR 411 2. BS

Folgende Tfz mit BR werden wohl demnächst zugelassen:

Tz 1160
Tz 1166
Tz 1176

Angaben ohne Gewähr

Wieso 11 Tz? Mittlerweile sind doch auch mehrere Tz der 2. Bauserie ÖBB-tauglich.

11 Tz. der BR 415 gibt es (die aber alle nicht ÖBB-tauglich sind)

Das wird ein Superchaos geben. Keiner wird sagen können, wie sich die Anbindung der Rheinschiene gestaltet, denn sowohl MZ als auch FFm FLH als Umsteigepunkte entfallen. Und wie ich neulich im Forum lernen durfte, weiß Hafas davon wie üblich nix.

Bei den am Flughafen wendenden ICE ist dies kein Problem, hier besteht weiterhin Anschluß an die Rheinschiene. Bei den durchgehenden ICE nach Mainz ist dies natürlich ein Problem. Hoffen wir, daß dieser Zustand nicht zulang anhält.

Ich bin froh, dass ich nicht gezwungen bin an Spitzenlasttagen wie Sonntag zu fahren...

Einen richtigen ICE-T-Fan sollte auch so etwas nicht abschrecken... Zudem läßt sich bei einer richtigen Vollbesetzung die auslastungsabhängige Innenbeleuchtung besser beobachten. ;-)

u. dann habe ich noch eine KP F-M:

120 - 6 x Avmz - Bimz - Bpmdzf

Hallo,
laut bahn.de ist heute folgendes "Komforteinschränkungsprogramm" vorgesehen:
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Es verkehren nach aktuellem Planungsstand wie folgt:

* Die ICE-T-Linie 50 "Wiesbaden - Frankfurt - Leipzig - Dresden" verkehrt nur zwischen Frankfurt Hbf und Dresden. Bei Triebzugmangel verkehren dispositiv lokbespannte Ersatzzüge in den Fahrzeiten der ausfallenden ICE-T.

Das wird ein Superchaos geben. Keiner wird sagen können, wie sich die Anbindung der Rheinschiene gestaltet, denn sowohl MZ als auch FFm FLH als Umsteigepunkte entfallen. Und wie ich neulich im Forum lernen durfte, weiß Hafas davon wie üblich nix.

Quelle: http://www.bahn.de/blitz/view/ice_t_einzeln.shtml
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gruß heinz