war kürzlich mit dem 2131 unterwegs- sehr schön diese Strecke auch noch im IC zurücklegen zu können, auch wenn im Bahnhof Zoo nicht mehr gehalten wird.

Gruß

Tobias

Ich bin der Meinung, dass die starke Auslastung der ICE-2 auf der Linie Berlin-Köln mit dem schlechten Zustand zusammenhängt.

Was oder wer ist in einem schlechten Zustand?

Er meint die ICE2.

Wenn er schriebe, was er meint, erschlösse sich mir auch der Sinn.
"Die starke Auslastung der ICE 2 bedingt deren schlechten Zustand." hätte ich verstanden.

gruß heinz

Ich bin der Meinung, dass die starke Auslastung der ICE-2 auf der Linie Berlin-Köln mit dem schlechten Zustand zusammenhängt.

Was oder wer ist in einem schlechten Zustand?

Er meint die ICE2.

Ich bin der Meinung, dass die starke Auslastung der ICE-2 auf der Linie Berlin-Köln mit dem schlechten Zustand zusammenhängt.

Was oder wer ist in einem schlechten Zustand?

gruß heinz

Sicher hängt der Zustand der Einrichtung nicht nur vom Alter sondern auch von der Inanspruchnahme ab. Ein 1er fährt auch viele Strecken, wo die Besetzung nicht so hoch ist. Da wird der einzelne Sitz nicht so schnell abgenutzt sein.

Die DB sollte da nur so konsequent sein und die Züge, die auf Linien verkehren, wo richtig Geld gemacht wird, eher renovieren, als es bei normalem Verschleiß aber auch nur mäßigen Einnahmen, nötig gewesen wäre.

Berlin Zoo 11.16
Potsdam 11.36

Gabs auch einen Halt in Berlin-Wannsee?

Gruß

Tobias

Ja klar! Da war die Welt noch in Ordnung! (an 11.26, ab 11.27)

Berlin Zoo 11.16
Potsdam 11.36

Gabs auch einen Halt in Berlin-Wannsee?

Gruß

Tobias

Kommt man heute von Koblenz, wie früher mit dem "Else Lasker-Schüler" eigentlich noch von Koblenz nach Berlin?

IC 1926 sonntags von Frankfurt über Koblenz, Köln, aber Duisburg, Essen, Dortmund, Hamm, Hannover nach Berlin.

ICE 553 Mo-Sa Koblenz-Wuppertal-Hagen-Hamm-Hannover-Berlin

ICE 855 Mo-Sa Trier-Koblenz-Wuppertal-Hamm-Hannover-Berlin

In den folgenden Jahren fuhr man unter dem Namen "Mark Brandenburg" auch von Berlin über Köln nach Basel:

Vom IC 503 hab ich zufällig gerade einen alten Reiseplan (damals noch: "Ihr Fahrplan") neben mir liegen (gültig ab Mai 1997). Das waren schon noch ganz andere Reisezeiten....

Berlin Zoo 11.16
Potsdam 11.36
Braunschweig 13.19
Hannover 14.00
Dortmund 15.39
Köln 16.50/17.00
Mannheim 19.23/19.32
Basel SBB an 21.45

Später hießen die Züge dann "Ost-West-Express":

In den folgenden Jahren fuhr man unter dem Namen "Mark Brandenburg" auch von Berlin über Köln nach Basel:

und unter "Alexander von Humboldt" nach Brüssel:

Kommt man heute von Koblenz, wie früher mit dem "Else Lasker-Schüler" eigentlich noch von Koblenz nach Berlin?

Viele Grüße
fabs

PS an die Moralapostel: Die Schilder sind bei Eisenbahnfesten (o.ä.) gekauft!

Ja, der ICE 1... Nach dem Redesign rangiert der ICE 1 auf meiner Liste nun hinter dem ICE 2.

Zum Glück sind Geschmäcker verschieden. ;-)

Gruß in den Süden
fabs

Zwischen Fulda und Hamburg fahren eine Menge anderer Züge (ICE, IC) und zwischen München und Fulda habe ich im Gegentakt einen ICE 1.

Ja, der ICE 1... Nach dem Redesign rangiert der ICE 1 auf meiner Liste nun hinter dem ICE 2.

1. Der äußerlich völlig anders designte Steuerwagen passt so überhaupt nicht zu Rest des Zuges
2. Im Bistro nahezu keine Möglichkeit seinen Teller irgendwo abzustellen
3. In der zweiten Klasse extrem kitschiges Design (sollten Züge nicht möglichst zeitlos gestaltet werden?)
4. Das Inventar wirkt "billig"
5. sehr häufig technische Störungen (das hat sich zum Glück gelegt)
6. ständig Verspätet, in Hannover fährt nahezu kein Zug pünktlich in Richtung Berlin ab (natürlich hat das nichts direkt mit den Zügen zu tun, aber sie fahren nun einmal auf einer der Verspätungsanfälligsten Linien im Fernverkehr und das hat halt auch immer einen faden Beigeschmack)
7. ständig überfüllt (die Anmerkung bei Punkt 6 gilt sinngemäß)
8. keine Abteile (stört mich persönlich weniger, ich fahre sowieso lieber Großraum)
9. kaum ein Unterschied zwischen erster und zweiter Klasse

Natürlich hat er auch Vorteile. Da fällt mir die Laufruhe ein, die wirklich unschlagbar ist.

Also ich fahre wenn irgendwie möglich mit anderen Zügen, so kann man zwischen Hannover und Berlin bzw. zwischen Hannover und Ruhrgebiet sowie zwischen Hannover und Bremen die IC Nutzen (fahren alle allerdings nur im 2h-Takt).
Zwischen Fulda und Hamburg fahren eine Menge anderer Züge (ICE, IC) und zwischen München und Fulda habe ich im Gegentakt einen ICE 1.

Viele Grüße
fabs

Daß ich "Kenner" des ICE 2 bin, stimmt wohl (leider). Bis auf den Tz. 236 bin ich da mit allen Zügen gefahren. Aber daß ich mit der Meinung, daß die ICE 2 ranzig sind, nicht alleine dastehe, stimmt wohl nicht. Man lese und schaue nur einmal hier.

in der Tat, das ist leider so. Ich fahre fast jeden Tag mit dem ICE2 und leider ist das fast täglich so, auch wenn mein morgendlicher Zug immer ordentlich gereinigt wurde. Das Problem sitzt tiefer, es sind Einsparungen bei der Instandhaltung. Gebrochene Klobrillen gehören sofort ausgetauscht und nicht geklebt, abgewetzte Armlehnen und Sitzpolster müssen aufgearbeitet werden.

Trotz dieser ganzen Einschränkungen fahre ich sehr gerne mit dem ICE2. Für meine Körpergröße ist er sehr geräumig, die Sitze sind bequem, es gibt keine Wandfensterplätze, ein richtiges Restaurant, ein "echtes" Kleinkindabteil und die Laufruhe ist wirklich klasse, da kann, meiner Meinung nach, kein anderer ICE mithalten. Ein aufwändiges Redesign wäre für mich (!) überflüssig, zumal mir die Sitzmechanik im redesignten Einser "billiger" vorkommt als in den Sitzen des Zweiers oder des Dreiers. Da klemmt und schabt oft etwas.

Mit einer vernünftigen Ersatzteilhaltung und konsequentem Austausch abgenutzter Teile wäre es ein richtig schöner Zug. Im jetzigen sind viele Erstnutzer sehr enttäuscht vom Zustand des Zuges.

In welchen Tagesrandlagen soll es da bitte Abteile geben? Da fahren IMMER und NUR ICE 2!!

Nochmal direkter formuliert: In Tagesrandlagen hat man gute Chancen, eben jenes Kinderabteil im ICE2 für sich zu bekommen, da keine Familien unterwegs sind.

Im Kinderabteil hab ich glücklicherweise nur einmal sitzen müssen, ich finde, da stinkt es häufig sehr...

Ui. :-) Bis dato zum Glück noch nicht erlebt. Hab das Kinderabteil auch zu Zeiten meiner BC100First gerne genommen, eben wegen der Features, die in der 1. Klasse des ICE2 mangels Abteilen halt fehlen.

Hallo,

mir ist nicht bekannt wie es derzeit aussieht, aber im letzten Jahr hat es Verbindungen per ICE3 nach Berlin gegeben. Ob diese zu Tagesrandzeiten oder am Wochenende fuhren ist nicht mehr in meinem Erinnerungsbewusstsein.

mfg
D.

ICE 3 kommen momentan überhaupt nicht nach Berlin (auch nicht auf einer anderen Strecke).

ich kann dein 'leider' immer noch nicht verstehen.
Der ICE2 ist in meinen Augen das angenehmste Fahrzeug.
Es ist leise (Motorisierung im Triebkopf), schaukelt nicht, man hört kaum Fahrgeräusche (Windgeräusche, Laufgeräusche).
Dem (eventuell vorhandenen) Geruch im Kleinkindabteil muss man sich nicht aussetzen. Jedoch sehe ich für den Normalreisenden im Kleinkindabteil überwiegend Vorteile.
mfg
D.

Was Fahrgeräusche etc. angeht habe ich ja überhaupt nix zu kritisieren, mir gehr es nur um die Innenausstattung.

Hallo,

mit einer solchen Aussage wirst du ziemlich alleine dastehen.
Mit welchen Messpunkten misst man 'ranzig'?
Sorry, aber mit der Aussage hast du dich als 'Kenner' disqualifiziert.

mfg
D.

Daß ich "Kenner" des ICE 2 bin, stimmt wohl (leider). Bis auf den Tz. 236 bin ich da mit allen Zügen gefahren. Aber daß ich mit der Meinung, daß die ICE 2 ranzig sind, nicht alleine dastehe, stimmt wohl nicht. Man lese und schaue nur einmal hier.