Auch interessant dürfte die Umleitung des RE 5 werden. Ab Hürth-Kalscheuren durch den Verschiebebahnhof Eifeltor - Südbrücke - Kalk - Köln-Mülheim (Gz-Gleis) und dann weiter nach Lev-Mitte. Bin die Umleitung auch schon mal gefahren und die Fahrzeit ist gleich wie wenn er normal fahren würde.

Wegen der Fahrmöglichkeit über Dormagen/Neuss:

Kann man denn von Düsseldorf Bilk kommend in Düsseldorf Hbf nach Gleis 17 fahren?
Da müsste man ja über die S- Bahn Gleise, und die Ausfahrgleise in Richtung Köln.
(sollte IC 137 z.B. so machen)
Weis einer wie man die Züge fahren lässt?

Nein, nach 17 kommt man nicht. Man würde wohl nach Gl. 4-10 fahren, von einigen Gleisen kommt man dann bei der nördl. Ausfahrt noch aufs Ferngleis, wahrscheinlicher ist aber das man die Züge dann auf dem Ortsgleis bis Duisburg fahren läßt.

Kann man denn von Düsseldorf Bilk kommend in Düsseldorf Hbf nach Gleis 17 fahren?
Da müsste man ja über die S- Bahn Gleise, und die Ausfahrgleise in Richtung Köln.
(sollte IC 137 z.B. so machen)
Weis einer wie man die Züge fahren lässt?

Koblenz-Bonn Beuel-Köln Deutz tief-Düsseldorf und

Koblenz-Bonn Hbf.-Köln Süd-(Dormagen-Neuss-)Düsseldorf.

Gruß
ICE4654