Ab heute 120 km/h erlaubt.

Artikel in der FZ

Warum im Schlüchtener Tunnel angeblich nur 50 erlaubt sind weis ich allerdings nicht.

So, heute morgen Retour im 1656. Der hat den Tunnel mit 120 Sachen genommen. Die Begrenzungsschilder sind auch weg. Lediglich die Schilder für die 70 bis kurz vor Hanau stehen noch. Wird auch noch fleißig gebastelt.

ICE 71 (+145 nun) und 73 (+35) wieder mit Verspätungsbegründung "Fahrbahnstörung Schlüchterner Tunnel" um nur 2 Züge zu nennen.

Warum im Schlüchtener Tunnel angeblich nur 50 erlaubt sind weis ich allerdings nicht.

So, heute morgen Retour im 1656. Der hat den Tunnel mit 120 Sachen genommen. Die Begrenzungsschilder sind auch weg. Lediglich die Schilder für die 70 bis kurz vor Hanau stehen noch. Wird auch noch fleißig gebastelt.

Dann wäre das ja nicht außerplanmässig, sondern geplant.....

Naja, wird aber in der Regel nicht im Fahrplan berücksichtigt, wissen die meisten Fahrplaner auch nicht, dass sich an einen Umbau auch noch diese Schutz-Las anschließen.
Oder hat jemand NACH großen Bauarbeiten schon jemals einen Ersatzfahrplan gesehen, wo langsamer gefahren wird, ich nicht.

Aber theoretisch müsste die halbe Strecke zwischen Hanau und Fulda eine einzige 70er-La sein, so viel wie da gebaut wurde.

Warum im Schlüchtener Tunnel angeblich nur 50 erlaubt sind weis ich allerdings nicht.

Einfach mal gucken, wenns nächste Woche noch immer noch ist, dann ist es ein ernsthaftes Problem.

Ich bin vorhin die Strecke Frankfurt - Fulda gefahren. Von Hanau bis Fulda ist die Strecke eine einzige Baustelle. Jede Menge Langsamfahrstellen. Da werden zum einen jede Menge Gleise gewechselt, andere Baumaßnahmen an der Strecke vorgenommen und der neue Tunnel bei Schlüchtern kann auch noch nicht mit Endgeschwindigkeit befahren werden. In Fulda hatten wir +10.

Nach jedem großen Gleisumbau sind danach 72 Stunden Schutz-Las nötig, in der Regel Hg 70. Danach folgt i.d.R. ein weiterer Stopfgang.

Dann wäre das ja nicht außerplanmässig, sondern geplant.....

Ich bin vorhin die Strecke Frankfurt - Fulda gefahren. Von Hanau bis Fulda ist die Strecke eine einzige Baustelle. Jede Menge Langsamfahrstellen. Da werden zum einen jede Menge Gleise gewechselt, andere Baumaßnahmen an der Strecke vorgenommen und der neue Tunnel bei Schlüchtern kann auch noch nicht mit Endgeschwindigkeit befahren werden. In Fulda hatten wir +10.

Nach jedem großen Gleisumbau sind danach 72 Stunden Schutz-Las nötig, in der Regel Hg 70. Danach folgt i.d.R. ein weiterer Stopfgang.

Schönen Nachmittag
Haiko

Auf Grund kurzfristig erforderlicher Bauarbeiten im Rauhebergtunnel steht Ende April auf der Schnellfahrstrecke Kassel-Wilhelmshöhe - Göttingen auf Teilstrecken nur ein Gleis zur Verfügung.

Hinweis:
Bei den übrigen ICE-Zügen entstehen geringfügige Verspätungen.

Gruß, Philipp

Hallo,

im neuen Schlüchtener Tunnel zw. Hanau <--> Fulda ist eine eingleisige Langsamfahrstelle von 50 km/h eingerichtet. Die Ursache dafür kenne ich aber nicht.

das kann nicht der grund für eine Verspätung in Berlin sein.
Das kostet vielleicht 2-3 Minuten die holt man doch allein zwischen Fulda und Kassel schon wieder auf ?!

im neuen Schlüchtener Tunnel zw. Hanau <--> Fulda ist eine eingleisige Langsamfahrstelle von 50 km/h eingerichtet. Die Ursache dafür kenne ich aber nicht.

die ICEs aus Richtung Frankfurt haben in Berlin aktuell leichte Verspätung, mit der Begründung "Außerplanmässige Geschwindigkeitsbeschränkung". Was genau ist das? Was ist die Ursache? Strecke kaputt? Triebkopfprobleme?

Danke und Grüße,

Sebastian