ich werde auf jeden fall die rückfahrkarte zur erstattung einreichen!

Ich war gestern (25.04.2011) in dem ICE aus Basel, der kurz nach 20:00 Uhr über die Betonplatte gefahren ist. Ich saß im ersten Wagen, also direkt hinter dem Lokführer und es hat ganz schön gescheppert. wir haben uns alle sehr erschrocken als dann der Lokführer die Schnellbremsung machte. Danach kam Polizei und die haben dann fast 2 Stunden ermittelt. Nach 2 Stunden wurden wir evakuiert in einen parallel geparkten ICE nach Frankfurt. Von dort konnten wir weiter bis zu unseren Zielen. Ab Köln sind wir dann Taxi gefahren, da nachts kein Zug mehr nach Solingen fuhr.

Ich bewundere die Mitarbeiter der Bahn, die diese Situation echt gut gemeistert haben. Sie haben sich nicht aus der Ruhe bringen lassen, obwohl zeitweise einige Fahrgäste ganz schön ausfallend wurden (wegen der Verspätung und den verpassten Anschlüssen). Ich finde wir müssen froh sein, dass nichts passiert ist, es hätte auch anders enden können..... Es ist unglaublich, dass es immer wieder Laute gibt, die so etwas machen. Wir waren 400 Fahrgäste in dem Zug. Ich mag mir nicht vorstellen, was hätte passieren können!!!

DIe 103 war abgebügelt.
Der Lokführer kletterte mit seinem Kollegen gerade rechtsseitig aus der 103,
beide waren "weiß wie die Wand" im Gesicht.
Der Aufseher kam ziemlich aufgeregt aus seinem Bahnhofshäuschen gelaufen,
seine Dienstmütze hatte er wohl grad noch mit der linken Hand von der Garderobe gerissen, hielt sie in selbiger
und war in Richtung Lok losgelaufen, die wenige Meter vor seinem Häuschen zum Halten gekommen war.... :-)

Ich hab mich dann in die Nähe gestellt, sah die Lokführer unter der Lok herumkrabbeln.
Dann griff einer irgendwo ins vordere Drehgestell und kam ziemlich verschmiert an Hemd und Hose mit einem dicken Stück Metall in Gelb und kurz darauf mit einem Längeren in Grau wieder hervor. Die Metallteile schienen echt schwer zu sein.
Es wurde aus den Gesprächsbruchstücken klar, dass wir mit voller Geschwindigkeit ein Gasflaschendoppel - vermutlich für Schweißarbeiten - überfahren hatten, welches unter uns in Stücke zerborsten war....

Nachdem ich und andere Fahrgäste von den Getöse unter unserem Wagen berichtet hatten, wurde so gut es ging der Wagen von unten inspiziert, und nachdem die Lok (wie auch immer) gecheckt worden war, wurde wieder aufgebügelt, eine Bremsprobe gemacht, dann ging es weiter, später bis zum Beginn der Kurven nach Basel sogar wieder recht flott. Wir erreichten Basel SBB mit +25.

Das entgeisterte Gesicht des einen Lokführers mit diesen Metallteilen in der Hand habe ich nie vergessen.

Ich frage mich seitdem, was wohl einem 403er oder 406er mit seinem weichen Frontgehäuse passiert wäre. An der 103 sah man in Basel jedenfalls nicht den geringsten Kratzer....

Wie sieht es mit Entschädigung/ Erstattung Benzinkosten seitens der Bahn aus?

Eine nicht genutzte Fahrkarte dürfte erstattet werden (keine Leistung), weitergehende Entschädigungs-/Erstattungszahlungen wird es aber (Kulanz nicht berücksichtigt) nicht geben, weil es sich um einen Eingriff Dritter gehandelt hat.

... wobei man auch berücksichtigen muss, dass viele Züge von Norden schon mit erheblichen Eingangsverspätungen im Raum Baden-Baden angekommen sind. Die Frage, welchen Anteil diese Störungen haben, wäre ggf. mit der Schlichtungsstelle zu klären.

Viele Grüße
Peter

Wie sieht es mit Entschädigung/ Erstattung Benzinkosten seitens der Bahn aus?

Eine nicht genutzte Fahrkarte dürfte erstattet werden (keine Leistung), weitergehende Entschädigungs-/Erstattungszahlungen wird es aber (Kulanz nicht berücksichtigt) nicht geben, weil es sich um einen Eingriff Dritter gehandelt hat.

Und etwas Recherche in Google zeigt schnell auf, das funpic gerne mit Trojanern arbeitet. Nur so als gut gemeinter Hinweis.

Ich bin sowieso am Überlegen umzuziehen. Ich werde mich vielleicht bei Wikipedia anmelden und dort diese schöne Tabelle auf meine Benutzerseite stellen. Mal sehen.

Wie sieht es mit Entschädigung/ Erstattung Benzinkosten seitens der Bahn aus?

/Sören

Ich komme auch derzeit nicht auf die Webseitenverwaltung, da kommt immer die Fehlermeldung

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phpMyAdmin arbeitet besser mit einem Frame-f�higen Browser.
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Wenns nicht besser wird, werde ich den Link aus der Signatur nehmen.

;)

beim Klick auf deine Signatur meldet mein Virenscanner ein trojanisches Pferd. Vielleicht solltest du da mal nachsehen ;-)

ICE 500 hat "Stahlplatten" überfahren... (!) Stahlplatten... wird immer verrückter.

Wird?!!?

2004 gab es einen Fall, wo jemand eine "Metallkonstrukt auf die Schiene geschraubt hat.

Bilder hier

Bild

Am 28. April hatte man in Wesel-Feldmark eine 13,5 Kilogramm schwere Stahlplatten-Konstruktion entdeckt, die auf ein Gleis aufgeschraubt gewesen war. Bei einer am Freitag in Kleve am Niederrhein abgehaltenen Pressekonferenz sagte der Leiter des zuständigen Bundesgrenzschutzamtes, Martin Büssow, die Stahlplatten hätten "die Entgleisung eines Personenzuges verursachen können".

Vom (morgigen) Samstag an sollen im Großraum Wesel über 30.000 Flugblätter und Plakate verteilt werden, auf denen der Tatort und das für die Tat verwendete Material abgebildet sind. "Wir sind sehr optimistisch, den Täter zu ermitteln, und werden alles daran setzen, dass uns das gelingt", betonte Büssow. Für Hinweise aus der Bevölkerung wurde die gebührenfreie Rufnummer 0800-4540229 eingerichtet.

Wann die Stahlplatten auf das Gleis aufgeschraubt wurden, ist nach Angaben von Ralf Gnüchtel vom BGS-Ermittlungsdienst noch unklar. Nach bisherigen Erkenntnissen muss ein Zug gegen das Hindernis gestoßen sein und es etwa 100 Meter weit vor sich hergeschoben haben. Dann sei die aus vier Stahlplatten, dicken Bolzen und Muttern bestehende Konstruktion weggeschleudert worden, hieß es. Nach dem Auffinden der Stahlteile wurde die Strecke vorsichtshalber mehrere Stunden gesperrt.

Ermittlungen in alle Richtungen