Ich würde eher sagen Ehre, wem Ehre gebührt. Sieht man doch auch an der Bundesligatabelle: Bahnprobleme gibt es dort, wo das Abstiegsgespenst umhergeht. Da sage sogar ich: "Oben bleiben!" ;-))

Die Geschichte mit der Tabelle muss erst einmal überschlafen werden, und zwar nicht im Büro:

Jedenfalls ist mir langfristig kein so richtig echter Zusammenhang aufgefallen. Gut, in Bochum hält kein Sprinter - das hat sich aber mit dem Abstieg letztes Jahr nicht geändert. Gladbach sieht dies Jahr nicht gut aus, obwohl (Pseudo)fernverkehr doppelt zurückgekehrt ist. Lautern? Aufstieg und TGV? Hmm, vielleicht. Und Bremen wird ja wohl nicht... trotz 425- und n-Wagen-ICE....

Nein, und wenn der Wunsch der Vater des Gedanken war: (Fußball-)Wünsche gibt es wohl zu viele für eine Konstruktion von Einflüssen auf den Bahnverkehr. Darum wünsche ich auch heute lieber nur

schönen Feierabend einstweilen!

fjk

Sonnige Grüsse aus der Schweiz
Rainer

Eine Ausnahme, der ich nichts zuordnen kann, habe ich aber entdeckt: Für den morgentliche ICE 2504 (Basel Bad ab 5.18) habe ich keine gegenleistung gefunden, also wird er vermutlich leer zurückfahren oder vielleicht als "ERes" in BAD verbleiben.

Grüße
Jogi

Man beachte, es kann in den 3 Tagen kein Zug/Lok ausgetauscht werden.Basel hat aber ein ICE-Werk, wo kleinere Reparaturen und Laufwerkskontrollen gemacht werden können.

und darum kurz gefasst noch einmal der Hinweis auf das Thema, inwiefern das Hinterstellen eines "losgeeisten" Tz in Baden-Baden eine "gute Verwaltung" ist - dass dortselbst die russische Schule eine erfolgreiche und gern gesehene ist, braucht ja nicht noch einmal betont zu werden (in verschiedener Hinsicht, wenn ich mich recht entsinne, kamen vor einigen Jahren ungerechtfertigte, aber nachdrückliche Forderungen der BVG auch aus Baden-Baden...).

Die Geschichte mit der Tabelle muss erst einmal überschlafen werden, und zwar nicht im Büro:

schönen Feierabend einstweilen!
fjk

um was zu lernen hatte die Sowjetunion dem Kapitalismus insoweit das voraus, dass der guter Mangel doch eine gute Verwaltung braucht - und so der Mangel als Siegen lernen dargestellt wurde.

sind doch so viele ICE da, dass man für einen anderthalbstündigen Pendelverkehr während der Großkampffernreisetage über Ostern nicht nur einen übrig hat, sondern auch noch...

Und da macht die bahn zum Siegen lernen keine Ausnahme: Da dann nur 1 ICE pro Stunde statt wie sonst 1,5 im Oberheintal vorbeischauen, werden dank des SEV-Konzeptes sogar mehrere ICE-Garnituren losgeeist: Das Brechen der Pott-ICE der L 43 (?) bringt zwei ICE-3, eine Wende der Hamburger ICE in Karlsruhe auf die Berliner müsste einen 401 loseisen.

... einen als Reserve "irgendwo in die Provinz" stellen kann? Und Hannover-Bremen fahren Ersatzzüge mit großem "D" aus dem hannoveraner S-Bahn-Reservoir?

So ungerecht ist die Welt;-)
fjk

Ich würde eher sagen Ehre, wem Ehre gebührt. Sieht man doch auch an der Bundesligatabelle: Bahnprobleme gibt es dort, wo das Abstiegsgespenst umhergeht. Da sage sogar ich: "Oben bleiben!" ;-))

PS: Jaja, ich hab schon begriffen, dass in der Schweiz etwas mehr zu erledigen ist, als ein Pendelverkehr Farge-Vegesack, und vielleicht gibt BAD-Basel auch mehr her als H-HB, aber die Idee mit dem Reservezug möchte ich doch mal vorsichtig unter "unwahrscheinlich" einordnen lassen. Bitte.?!?

Wie gesagt: war nur 'ne Vermutung...

A propos Sowjetunion: Bei der Bahn hält der Siegeswille Einzug. Die Erzgebirgsbahn hat für ihren Berlin-Verkehr als VX-Ersatz Fahrpläne und Tarifbestimmungen veröffentlicht. Soweit ich es verstehe kommt hier der Verzehrsverbund Mittelsachsen und ein Haustarif zur Anwendung. Eben dieses Berlinticket ist gemäß der Tarifbestimmungen Klassenlos [sic!]. Auch eine Art Mangelverwaltung. Siegen will eben doch gelernt sein :-)

Grüße
Jogi

sind doch so viele ICE da, dass man für einen anderthalbstündigen Pendelverkehr während der Großkampffernreisetage über Ostern nicht nur einen übrig hat, sondern auch noch...

Eine Ausnahme, der ich nichts zuordnen kann, habe ich aber entdeckt: Für den morgentliche ICE 2504 (Basel Bad ab 5.18) habe ich keine gegenleistung gefunden, also wird er vermutlich leer zurückfahren oder vielleicht als "ERes" in BAD verbleiben.

... einen als Reserve "irgendwo in die Provinz" stellen kann? Und Hannover-Bremen fahren Ersatzzüge mit großem "D" aus dem hannoveraner S-Bahn-Reservoir?

So ungerecht ist die Welt;-)
fjk

PS: Jaja, ich hab schon begriffen, dass in der Schweiz etwas mehr zu erledigen ist, als ein Pendelverkehr Farge-Vegesack, und vielleicht gibt BAD-Basel auch mehr her als H-HB, aber die Idee mit dem Reservezug möchte ich doch mal vorsichtig unter "unwahrscheinlich" einordnen lassen. Bitte.?!?

Wegen Bauarbeiten in Rastadt enden über Ostern die meisten ICE in Baden-Baden. Dann Bustransfer bis Karlsruhe. Die ICEs nach Baden-Baden und zurück bis Basel haben geänderte Fahrzeiten und Zugnummern. Weiss jemand, welche Triebfahrzeuge
eingesetzt werden? Die aus CH kommen bzw nach CH fahren, dürften ja wohl die ICE1 sein. Was ist mit den anderen, die in Basel beginnen bzw. enden?

augenscheinlich machen die Züge in BAD eine Bahnsteigwende. So hab ich mir mal die Umläufe zusammengesponnen und hab keinen entdeckt, der nur zwischen Basel und BAD pendelt. Ergo schaut jeder mal tiefer in die Schweiz rein, so dass hier wohl nur ICE-1 zum Einsatz kommen.

Eine Ausnahme, der ich nichts zuordnen kann, habe ich aber entdeckt: Für den morgentliche ICE 2504 (Basel Bad ab 5.18) habe ich keine gegenleistung gefunden, also wird er vermutlich leer zurückfahren oder vielleicht als "ERes" in BAD verbleiben.

Grüße
Jogi

Wegen Bauarbeiten in Rastadt enden über Ostern die meisten ICE in Baden-Baden. Dann Bustransfer bis Karlsruhe. Die ICEs nach Baden-Baden und zurück bis Basel haben geänderte Fahrzeiten und Zugnummern. Weiss jemand, welche Triebfahrzeuge
eingesetzt werden? Die aus CH kommen bzw nach CH fahren, dürften ja wohl die ICE1 sein. Was ist mit den anderen, die in Basel beginnen bzw. enden?

Gruss
Rainer