Interessant finde ich auch, dass man erwartet, gemeinsam mit der ÖBB umsteigefreie Verbindungen von München ins Inntal (vermutlich Innsbruck oder Landeck) anzubieten. Wird das dann eine neue RB-Linie München Innsbruck/Landeck, die abwechselnd von der ÖBB (E-Talent) und Veolia gefahren wird?

1) Bis zum letzten Fahrplanwechsel gab es eine R(B)-Linie Rosenheim - Kufstein - Innsbruck - Telfs, die mit ÖBB-Talent gefahren wurde. Mit Fahrplanwechsel wurde diese Linie in Kufstein gebrochen.
2) Seit Fahrplanwechsel fahren BLB-FLIRT als S-Bahn-Salzburg über Freilassing und Salzburg bis Golling-Abtenau. Im Ausgleich fahren ÖBB-Talent bis Bad Reichenhall.

m b g,
Anoj

Sie
BOB FORUM
und
STADLER

FLIRT ==> Pfui, dann gehört selbst diese Strecke zu denjenigen, die nur mit dem FV genutzt werden dürfen... harte Sitze, nix Dosto... nimmt das denn je ein Ende? Ist die DB so teuer?

Hier Guggst du Flirt
Die Niederflurigkeit zerstört die Aussicht...

Interessant finde ich auch, dass man erwartet, gemeinsam mit der ÖBB umsteigefreie Verbindungen von München ins Inntal (vermutlich Innsbruck oder Landeck) anzubieten. Wird das dann eine neue RB-Linie München Innsbruck/Landeck, die abwechselnd von der ÖBB (E-Talent) und Veolia gefahren wird?

Servus,
Klick
Darunter die Züge zwischen München und Salzburg. Anpreisen tut man viel, aber ob da die Kapazität der Dosto-Würmer erhalten bleibt? Ich wette auf 2x440...

Nenenenenene, bloß keine 440 (wahrscheinlich 3x). Es reicht schon, dass man Ulm-München, Ulm-Ingolstadt-Regensburg und München-Passau nur noch mit FV benutzen kann oder umfahren muss.