Rückfahrt ist etwas schwieriger:
Hier könntest du erst einmal zuggebunden bis Nürnberg bleiben und dort auf ICE 633/ICE 683 ausweichen. Wenn Du es geschickt anstellst, gehst du an dem Tag an den Service-Point in Berlin, reklamierst, dass deine Verbindung so nicht mehr geht und fragst, ob du dann auch den direkten ICE 917 nehmen kannst. In den meisten Fällen solltest du den notwendigen Stempel bekommen.

Gruß, Philipp

Dass das so früh ist, hatte ich gerade nicht auf dem Schirm, hast natürlich Recht.

Hat aber nichts mit der Uhrzeit zu tun! Es ist genau so wenig Nachmittags zumutbar, über eine Stunde früher loszufahren, nur um irgend welche Zugbindungen einhalten zu können.

Viele Grüße
fabs

Woraus ergibt sich, dass die Zugbindung nur bis Nürnberg aufgehoben wäre?
Dafür müsste der Kunde statt um 5:10 bereits um 3:57 in Donauwörth starten. Das ist nicht zumutbar.

Eine Nutzung des nachfolgenden ICE 1612 (Donauwörth 5:53) dürfte auf jeden Fall angemessen sein. Erreicht er dadurch sein Ziel mit mehr als 60min Verspätung gegenüber ICE 1714 greifen zudem die üblichen Entschädigungen.

Dass das so früh ist, hatte ich gerade nicht auf dem Schirm, hast natürlich Recht.

Auf der Rückfahrt darf er ab Nürnberg oder Treuchtlingen den nachfolgenden ICE2 mit Halt in Donauwörth nutzen.

Ja, er darf jeden Zug ab Nürnberg/Treutchlingen nutzen, auch den RE ;)

Kann man die passende Regelung irgendwo nachlesen?

Ich habe mir im Februar bereits Sparpreis-Tickets für Berlin-Düsseldorf (via Wolfsburg) & Retour gekauft. Da waren die RIS-Daten zur Baustelle Berlin-Hannover noch nicht eingespeist.

Die Zugbindung werde ich mit den ca. 40 Minuten Verspätung nicht einhalten, könnte aber mit einem anderen ICE im Vorlauf pünktlich ankommen.

Eindeutig durch Fahrgastrechte abgedeckt.
Bei einer zu erwartenden Verspätung von mehr als 20 Minuten ist die Zugbindung aufgehoben. Maßgeblich ist der Fahrplan zum Zeitpunkt der Buchung.

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich habe mir vor wenigen Wochen eine zuggebundene Fahrkarte für die Verbindung Donauwörth-Berlin gekauft, und zwar mit folgenden Zügen:

- am 18.06.2011: NV*Ingolstadt 5:54 ICE 1714 bis Berlin Hbf
- am 19.06.2011: Berlin Hbf 16:39 ICE 1515 bis Ingolstadt Hbf*NV

Leider werden beide genannten Züge nun laut neuerlicher Fahrplanauskunft über Augsburg Hbf umgeleitet (ohne Halt in Donauwörth), da an diesem Wochenende anscheinend zwischen Ingolstadt Hbf und Nürnberg Hbf gebaut wird. Was geschieht jetzt mit meiner Zugbindung?

Die ist bis Nürnberg aufgehoben.

Woraus ergibt sich, dass die Zugbindung nur bis Nürnberg aufgehoben wäre?
Dafür müsste der Kunde statt um 5:10 bereits um 3:57 in Donauwörth starten. Das ist nicht zumutbar.

Eine Nutzung des nachfolgenden ICE 1612 (Donauwörth 5:53) dürfte auf jeden Fall angemessen sein. Erreicht er dadurch sein Ziel mit mehr als 60min Verspätung gegenüber ICE 1714 greifen zudem die üblichen Entschädigungen.

- Kann ich von Donauwörth bis Nürnberg Hbf bzw. Augsburg Hbf mit irgendeinem x-beliebigen Zug fahren, und von dort weiter nach Berlin Hbf? (Rückreise analog)

Ja, solange du den ICE 1714 dann auch noch bekommst ;)

Falsch. s.o.

- Muss ich über Ingolstadt Hbf fahren, selbst wenn dort kein Anschluss besteht? (Hin- und Rückreise)

Nein.

Auf der Rückfahrt darf er ab Nürnberg oder Treuchtlingen den nachfolgenden ICE2 mit Halt in Donauwörth nutzen.

Ich habe mir im Februar bereits Sparpreis-Tickets für Berlin-Düsseldorf (via Wolfsburg) & Retour gekauft. Da waren die RIS-Daten zur Baustelle Berlin-Hannover noch nicht eingespeist.

Die Zugbindung werde ich mit den ca. 40 Minuten Verspätung nicht einhalten, könnte aber mit einem anderen ICE im Vorlauf pünktlich ankommen.

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich habe mir vor wenigen Wochen eine zuggebundene Fahrkarte für die Verbindung Donauwörth-Berlin gekauft, und zwar mit folgenden Zügen:

- am 18.06.2011: NV*Ingolstadt 5:54 ICE 1714 bis Berlin Hbf
- am 19.06.2011: Berlin Hbf 16:39 ICE 1515 bis Ingolstadt Hbf*NV

Leider werden beide genannten Züge nun laut neuerlicher Fahrplanauskunft über Augsburg Hbf umgeleitet (ohne Halt in Donauwörth), da an diesem Wochenende anscheinend zwischen Ingolstadt Hbf und Nürnberg Hbf gebaut wird. Was geschieht jetzt mit meiner Zugbindung?

Die ist bis Nürnberg aufgehoben.

- Kann ich von Donauwörth bis Nürnberg Hbf bzw. Augsburg Hbf mit irgendeinem x-beliebigen Zug fahren, und von dort weiter nach Berlin Hbf? (Rückreise analog)

Ja, solange du den ICE 1714 dann auch noch bekommst ;)

- Muss ich über Ingolstadt Hbf fahren, selbst wenn dort kein Anschluss besteht? (Hin- und Rückreise)

Nein.

ich habe mir vor wenigen Wochen eine zuggebundene Fahrkarte für die Verbindung Donauwörth-Berlin gekauft, und zwar mit folgenden Zügen:

- am 18.06.2011: NV*Ingolstadt 5:54 ICE 1714 bis Berlin Hbf
- am 19.06.2011: Berlin Hbf 16:39 ICE 1515 bis Ingolstadt Hbf*NV

Leider werden beide genannten Züge nun laut neuerlicher Fahrplanauskunft über Augsburg Hbf umgeleitet (ohne Halt in Donauwörth), da an diesem Wochenende anscheinend zwischen Ingolstadt Hbf und Nürnberg Hbf gebaut wird. Was geschieht jetzt mit meiner Zugbindung?

- Kann ich von Donauwörth bis Nürnberg Hbf bzw. Augsburg Hbf mit irgendeinem x-beliebigen Zug fahren, und von dort weiter nach Berlin Hbf? (Rückreise analog)
- Muss ich über Ingolstadt Hbf fahren, selbst wenn dort kein Anschluss besteht? (Hin- und Rückreise)

Viele Grüße,
euer ICE 1612