Du Glücklicher.
Ich habe auch schon mal einen Zug bestehend aus Lok und modernisierten Silberlingssteuerwagen (dort sind bei der Renovierung die Klos entfernt worden) erlebt. Hier gab es kein Klo, bei einer Dame führte das zu heftigen Diskussionen mit dem Schaffner.

Grüße,

Azerty

Hallo Gum,

Man kann geteilter Meinung sein, ich denke wenn die Bauarbeiten endlich zu ende sind und die 440 irgendwann mal ein Betriebstag ohne Störung aushalten, könnte es ein ganz gutes Konzept werden.

By the way, wenn die BEG gewollt hätte und das Geld auch in die Hand genommen hätte, würden nun 146 und Dostos inkl. flügeln in Augsburg verkehren...

Viele Grüße

Vielen Dank für die Ergänzung. Ich bleibe halt - unverbesserlicher - DoSto-Fan.

In meiner Erinnerung waren dies die ersten, neuen Fahrzeuge...

Wenn ich mich nicht irre, sind die Anzeiger in Augsburg teilweise schwer zu erkennen, da sie sich hinter irgendwelchen Bahnsteigdachstreben verstecken. Oder verwechsle ich da jetzt ein paar Bahnhöfe?

die Anzeiger sind eigentlich gut sichtbar und es gibt drei Stück pro Bahnsteigkante.
Auch funktionieren die Anzeige ganz gut und es ist deutlich erkennbar wo welcher Zugteil hinfährt.

Viele Grüße

Tja, hab' ich in Hamm noch nie erlebt, daß es großes gerenne gibt.

Ja, genau, an Hamm habe ich auch gedacht. Und entweder sind die Bayern wirklich dümmer (glaub ich ehrlich gesagt nicht) oder das ist ein Quark-Argument gegen die Flügelung gewesen...

Wenn ich mich nicht irre, sind die Anzeiger in Augsburg teilweise schwer zu erkennen, da sie sich hinter irgendwelchen Bahnsteigdachstreben verstecken. Oder verwechsle ich da jetzt ein paar Bahnhöfe?

Tja, hab' ich in Hamm noch nie erlebt, daß es großes gerenne gibt.

Ja, genau, an Hamm habe ich auch gedacht. Und entweder sind die Bayern wirklich dümmer (glaub ich ehrlich gesagt nicht) oder das ist ein Quark-Argument gegen die Flügelung gewesen...

Wer ist eigentlich dieser "Freitstaat" von dem im Text die Rede ist?

Ich werfe einfach mal diesen Link in den Raum...

Da waren doch nicht alle defekt, sondern "nur" viele, oder?

Stimmt, es war der 844, der gänzlich ohne herum fuhr >klick<

Das war ja sogar im neuen Fahrplanplan ;)

Ich bitte um Entschuldigung, aber bei defekten Toiletten kommt mir immer sofort die Zahl 872 in den Sinn ;-)

Verständlich, aber die Zeiten sind ja erstmal vorbei ;)

Da waren doch nicht alle defekt, sondern "nur" viele, oder?

Stimmt, es war der 844, der gänzlich ohne herum fuhr >klick<
Ich bitte um Entschuldigung, aber bei defekten Toiletten kommt mir immer sofort die Zahl 872 in den Sinn ;-)

Die Flügelung in Augsburg scheint mehr Ärger als Nutzen zu bringen, wie oft haben sich schon Leute in den falschen Zug gehockt, die aus einem be"plus"ten ICE oder Ähnlichem kamen, und rennen mußten. Die Anzeiger scheint da niemand zu finden / sehen / beachten.

Und wieder ein Mythos zerstört: die Überlegenheit des bayerischen Bildungssystems *bazinga*

Oho, also fahren nur Bayern mit dem ICE?! ;)

Moin!
Tja, hab' ich in Hamm noch nie erlebt, daß es großes gerenne gibt. Klar, es sind immer ein paar leute, die dort noch umsteigen; aber grundsätzlich klappt das.
Ebenso klappt es in Remagen, wenn eine Doppeleinheit der MRB am Bahnsteig steht - wovon die hintere dort endet - und die Leute aus dem (verspäteten) IC angerannt kommen. Dort steigt auch (fast) keiner in den hinteren Teil ein.
Vielleicht sollte man den Leuten auf der Strecke München - Augsburg mal ein Grundkurs im Bahnfahren - oder Urlaub in Hamm, Hannover, Mannheim, Zwickau, Nürnberg, Remagen, usw. anbieten - es klappt ja sonst überall.

Viele Grüße
fabs

Man kann sicher nicht alles pauschalisieren und so kommt es wohl überall mal vor, dass man in den falschen Zugteil steigt, v.a. bei unwissenden Gelegenheitsfahrern ;)

Bei Wagenzügen gibt es immer mehrere WC´s. Ich habe es noch nie erlebt, dass alle dann defekt sind.

Moin!
Dann mal herzlichen Glückwunsch, daß du letztes Jahr den 872 nicht benutzen musstest.

Viele Grüße
fabs

Da waren doch nicht alle defekt, sondern "nur" viele, oder?

Die Flügelung in Augsburg scheint mehr Ärger als Nutzen zu bringen, wie oft haben sich schon Leute in den falschen Zug gehockt, die aus einem be"plus"ten ICE oder Ähnlichem kamen, und rennen mußten. Die Anzeiger scheint da niemand zu finden / sehen / beachten.

Und wieder ein Mythos zerstört: die Überlegenheit des bayerischen Bildungssystems *bazinga*

Oho, also fahren nur Bayern mit dem ICE?! ;)

Moin!
Tja, hab' ich in Hamm noch nie erlebt, daß es großes gerenne gibt. Klar, es sind immer ein paar leute, die dort noch umsteigen; aber grundsätzlich klappt das.
Ebenso klappt es in Remagen, wenn eine Doppeleinheit der MRB am Bahnsteig steht - wovon die hintere dort endet - und die Leute aus dem (verspäteten) IC angerannt kommen. Dort steigt auch (fast) keiner in den hinteren Teil ein.
Vielleicht sollte man den Leuten auf der Strecke München - Augsburg mal ein Grundkurs im Bahnfahren - oder Urlaub in Hamm, Hannover, Mannheim, Zwickau, Nürnberg, Remagen, usw. anbieten - es klappt ja sonst überall.

Viele Grüße
fabs

Bei Wagenzügen gibt es immer mehrere WC´s. Ich habe es noch nie erlebt, dass alle dann defekt sind.

Moin!
Dann mal herzlichen Glückwunsch, daß du letztes Jahr den 872 nicht benutzen musstest.

Viele Grüße
fabs

naja ein Fugger-440 hat 240 Sitzplätze und es gibt immerhin 4 Züge welche mit 4x 440 verkehren :D

Soso und einer davon fährt dann um die Mittagszeit (müsste 11:34 oder 12:04 ab München sein) rum. Schülerverkehr? Weil mit der HVZ hat das ja nix zu tun...

143!? Ich habe nur 111 +5 Dosto, davor 111 +5 n-Wagen, teilweise auch "Kamelbuckel" Dosto/n.Wagen gemischt gesehen.

Echt? Ich habe da öfter 143 gesichtet. Vielleicht war ich auch nie da, wenn der normale Lokbespanner da war ;-).

110er gabs auch in der HVZ.

Kamelbuckel - Klar, diese Mischlinge gab es auch (findet man heute einen zwischen Nbg-Treuchtlingen-Ingolstadt-München)

Oder München-Mittenwald.

Die Flügelung in Augsburg scheint mehr Ärger als Nutzen zu bringen, wie oft haben sich schon Leute in den falschen Zug gehockt, die aus einem be"plus"ten ICE oder Ähnlichem kamen, und rennen mußten. Die Anzeiger scheint da niemand zu finden / sehen / beachten.

Und wieder ein Mythos zerstört: die Überlegenheit des bayerischen Bildungssystems *bazinga*

Oho, also fahren nur Bayern mit dem ICE?! ;)

Für mich ist soetwas Nötigung. Meiner Meinung hat auf jedem Zug, egal welche Gattung es ist, ein WC zu sein. So etwas sollte gesetztlich vorgeschrieben werden. Schließlich muss eine Gaststätte auch WC´s haben, und da könnte man wenigstens noch jederzeit gehen. Aber das ist ein Nachteil mehr bei den Triebzügen. Es gibt ein Klo, wenn das ausfällt, pech! Bei Wagenzügen gibt es immer mehrere WC´s. Ich habe es noch nie erlebt, dass alle dann defekt sind.

Moment..! Da würde ich gerne was richtig stellen:

Es entscheidet der Besteller, wie viele Toiletten in einen Triebzugwagen eingebaut werden.

Im Übrigen, es gibt sehr wohl Triebzüge, die in jedem Wagen teilweise sogar zwei Toiletten haben. Dafür muss man noch nicht einmal weit reisen, ein Blick auf neuere ICE-Generationen langt da völlig aus.

Die Wagen-Neubauten, welche nach Sylt eingesetzt werden haben übrigends auch nur in jedem zweiten Wagen eine Toilette.

Die geringe Anzahl an Toiletten ist eher ein Zeitphänomen (durch das Weglassen des stillen Örtchens werden weitere Sitzplatzkapazitäten generiert), als eine Schuld moderner Fahrzeuge.

Chris,

der auch eine Toilette pro Dosto-Wagen zu wenig findet