Wo ist euer Problem? Es ist doch völlig egal, wo man wohnt und welches Verkehrsmittel man benutzt: Irgendwann kommt es zu Einschränkungen wegen Bauarbeiten.

Dabei wäre die Lösung so einfach:

1.) Neubaustrecke bauen
2.) Verkehr auf die Neubaustrecke lenken
3.) Altbaustrecke sanieren
4.) Verkehr zurück auf die neue Altbaustrecke
5.) Neubaustrecke abreißen

So ähnlich (Punkt 5 entfiel in ihren Planungen) wollten es die Altvorderen beim Tunnel zwischen Osnabrück und Münster auch machen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Lengericher_Tunnel
http://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/2200.html#lengerich-neu

Schöne Grüße von

jörg

Alle Bauarbeiten haben jedoch ein Ziel: Die Verbesserung der Situation. Wenn die Bauarbeiten - und damit die schwere Zeit für Reisende - beendet sind, hat man einen deutlich besseren Zustand als vor den Bauarbeiten.

Und für so ein paar Tage (11.04. bis 27.08. des selben Jahres!) so ein riesen Fass aufzumachen, ist ja wohl "leicht" übertrieben.

Viele Grüße
fabs

ich habe ein Thread aufgemacht, das Fass folgt voraussichtlich erst heute abend^^

Heute von Hannover nach Berlin, im Bereich Stendal gings mit dem Tempo runter auf 120? 100? jedenfalls arg langsam.

Stendal-Berlin naja sagen wa mal pauschal ists knapp ne Halbe Stunde, also wäre ich heute theoretisch bei vollem Tempo um 17:00 Uhr in Spandau gewesen, naja, trotz Schneckentempo warens dann doch noch -15, und -10 in Hbf (nach 3 Zwangsbremsungen und neu anfahren am Bstg ; was übrigends seit Montag recht häufig dort vorkommt; und noch andere betriebliche abendteuerlichkeiten).

Naja, im moment vertrödelt man wirklich viel Zeit mit extra-langsamfahren etc.
Ich wäre froh, deutlich vor Plan wieder zu haus in Berlin sein; ist eh wie gesagt, jeden Tag bissel mehr als ne Stunde fahrt mehr.

Die Zf'in war jedenfall total überdreht bei ihrer Ansage das Spandau früher erreicht würde, man nur kurz hält und weiter zum Hbf fährt. Hat sie glaub ich 4x binnen 2 Min vor Spandau wiederholt.

Und mit den dusseligen Nüßchen dies gibt, kann ich mich wohl bald Wochen ernähren, die sammeln sich langsam zu hause.
Mir reicht OWK jetzt schon, nicht nur auf arbeit hört man nur davon und redet keiner mehr von anderen dingen, ich erlebs ja auch noch selber.

In Japan fliegen AKW's inne Luft, und hier dreht sich alles um den OWK. Die sorgen muss man haben.

Kurzer Status aus dem ICE-Fenster:
Aktuell wurden die Schwellen vor WOB Hbf ausgetauscht aus Richtung Fallersleben.
Das schien auch recht zügig voranzugehen.

(Natürlich überwiegend Beispiele aus meiner Gegend, aber das lässt sich bundesweit übertragen.)

Alle Bauarbeiten haben jedoch ein Ziel: Die Verbesserung der Situation. Wenn die Bauarbeiten - und damit die schwere Zeit für Reisende - beendet sind, hat man einen deutlich besseren Zustand als vor den Bauarbeiten.

Und für so ein paar Tage (11.04. bis 27.08. des selben Jahres!) so ein riesen Fass aufzumachen, ist ja wohl "leicht" übertrieben.

Viele Grüße
fabs

Aus welchem Grund hält der ICE nach Köln bzw. Bonn 20:31 ab Hannover eigentlich nicht in Bielefeld ?
Das ist für mich das größte Unverständnis überhaupt. Von der Fahrzeit her denke ich mal nicht, dass der ICE über Paderborn oder Osnabrück nach Hamm fährt. Ich denke nicht, dass die ca. 5 Minuten die ein Halt in Bielefeld kostet den Baustellenfahrplan um diese Uhrzeit übermäßig strapazieren würde.
eigen
Zum Glück gab es am Montag Abend ein nettes Bordteam, dass kurz vor Abfahrt in Hannover auf den Haltausfall in Bielefeld hingewiesen hat. Die Anzeigen in Hannover taten dies leider nicht.

der hält ja tatsächlich nicht in Bielefeld oO :-(
das wird ja immer dreister, vor allem da in Bielefeld ja sooo wenig leute aussteigen aus richtung berlin *würg*

da darf man per IC 2242 und RE 6 noch mal 40 Minuten länger fahren

...genau das habe ich mich auch gefragt. Auch im weiteren Verlauf bis Wolfsburg kommt es zu kaum Verzögerungen gegenüber dem Normalfahrplan! Mit dem Ergebniss, dass wir bisher immer kurz vor den Bahnhöfen (bei WOB in Fallersleben, bei Hannover in Lehrte und in Bielefeld vor dem Ringlokschuppen) ca. 10min stand und keine Einfahrt in den Bahnhof hatten. Das hat mich schon ziemlich geärgert, zumindest für Aussteigende wäre es nett, wenn man im Bahnhof schon den Zug verlassen und nicht 10min vor dem Bahnhof rumsteht...

ließt hier die DB mit?!
ICE842 Ankunft laut Plan in Hannover 21:28, tatsächliche Ankunft 21:18 :)
Diesmal nicht in Lehrte gewartet, sicher der späten Tageszeit geschuldet.
Sehr schön, da hab ich noch die Möglichkeit für ein Leberkäsbrötchen gehabt :)

Zum Glück gab es am Montag Abend ein nettes Bordteam, dass kurz vor Abfahrt in Hannover auf den Haltausfall in Bielefeld hingewiesen hat. Die Anzeigen in Hannover taten dies leider nicht.

...genau das habe ich mich auch gefragt. Auch im weiteren Verlauf bis Wolfsburg kommt es zu kaum Verzögerungen gegenüber dem Normalfahrplan! Mit dem Ergebniss, dass wir bisher immer kurz vor den Bahnhöfen (bei WOB in Fallersleben, bei Hannover in Lehrte und in Bielefeld vor dem Ringlokschuppen) ca. 10min stand und keine Einfahrt in den Bahnhof hatten. Das hat mich schon ziemlich geärgert, zumindest für Aussteigende wäre es nett, wenn man im Bahnhof schon den Zug verlassen und nicht 10min vor dem Bahnhof rumsteht...

Ich bin gespannt wie das weitergeht und sehne schon dem 28. August entgegen...

Zustimmung!!

auch wenns natürlich irgendwie ein Widerspruch ist:
Einerseits fordern alle(darunter auch meine wenigkeit) die Bahn soll ihr Netz in Ordnung halten und wenns dann gemacht wird ist es auch nicht recht :)

aber es ist schon verdammt nervig in der RB 69 jetzt immer gefühlte ewigkeiten in rheda-wiedenbrück zu stehen und die ICE Überholung abzuwarten, oder der ice hat verspätung und man stand da 8 minuten für nix und wieder nix :(

Ich bin gespannt wie das weitergeht und sehne schon dem 28. August entgegen...

aber stehen die Bauarbeiten Wunstorf-Hannover nicht im Zusammenhang mit den Einschränkungen Hannover-Bremen die es eh schon länger gibt

Nicht dass ich wüsste, es gab zwischen Wunstorf und Bremen (Gleis- und Weichenerneuerung Neustadt bis irgendwo) große Bauarbeiten.

Wann fängt die Baustelle zwischen Löhne und Hannover (auf welchen Abschnitten eigentlich genau?) wirklich an?

ist das nicht unsinnig? ich meine die Einschränkungen sind so eklatant, selbst der Fahrplan des RE 11 wird noch mächtig durcheinandergewürfelt und die Taktung Hamm-Dortmund (Minute 22, 30, 42, 48) total kacke

sollte man da den Baustellenfahrplan nicht auf ein absolutes Minimum reduzieren und nicht einfach nen Baustellenfahrplan aufstellen und dan "irgendwann mal anfangen"

Danke für die Aufklärung :)