Durchsage: Wir begrüßen Sie im ICE 655 auf der Fahrt nach Berlin....

Kein Wort zum Thema Service. Hinter Wuppertal kommt eine ZUB zum Kontrollieren der Tickets und wird gefragt, wann man etwas bestellen kann....

Ungläubiger Blick, Zögern, dann entschlossenes Handeln. Sie geht zur Küche und rüttelt an der Tür. Sie sagt: Es ist zu! Hier ist wohl Niemand.

Tja, schlecht informiert die Gute. Die Vorleistung des planmäßigen Gastropersonals hatte wegen Tk-Schaden 60 Minuten Verspätung und kam nur bis Hamm. Das war bekannt, seitdem der Tk das Leben aushauchte.

Man will wissen, ob denn irgendwann jmd. komme. Sie verkündet den Gästen:

Ich habe den Chef noch nicht gesehen!

Man fragt, wer das wissen wolle.

Sie sagt, sie werde sich erkundigen, was los sei.

Schlechtes Dummsülz von ihr. Sie hätte nur mal bei der Service-Hotline anfragen brauchen.

Gruß, Ralf
(der am 12.10. den 655 ab Hamm hatte)

Der hatte wohl erst in seiner Karte nachschlagen müssen, was gerade im Sonderangebot war.

Des war bei mir auch so, von Hamburg nach Frankfurt. Eine Currywurst und eine Cola. Antwort hmmm ich glaub des ist im Angebot aber des weiß ich gerade nicht mal schauen, aber es bleibt bei den beiden Sachen?. Ich finde es gerade nicht auf meiner Karte aber ich glaub es müsste im Angebot sein.

Na - dann kann man endlich mal wieder eine (ruhige) Fahrt ohne Ruheunterbrechung der Werbedurchsagen geniessen ;)

DIE verbricht zum Glück nicht jeder Zugchef *g* Nur wenn sie dann doch mal sein müssen, dann sollte es kein Gestammel sein, wie ich es einst auf der Fahrt von Salzburg nach München erleben durfte ("Wie wäre es jetzt mit.... einer Currywurst mit Brötchen und... einem Kaltgetränk Ihrer Wahl für ... fünfeuro(nuschel)zig?"). Der hatte wohl erst in seiner Karte nachschlagen müssen, was gerade im Sonderangebot war.

klar hat jeder seine eigenen Vorlieben und es gibt viele die mögen es nicht.

Aber nachts ist oft weniger los, dass heißt auch weniger Arbeit.
Ich habe tagsüber vormittags genügend Zeit um alles zu erledigen.
(lege mich meist erst Mittags hin um ein paar Stunden zu schlafen)

Ich persönlich möchte den Schichtdienst nicht missen, weil ich kann mir eigentlich immer mal zwischendurch frei nehmen ohne auf den Urlaub zu achten.

Das merkt man wenn wir Städtetrips planen, die Leute aus den Büro müssen meist dann zwei, drei Tage ihres Urlaubs opfern. Ich sage ich nehme mir da frei und arbeite dies dann wieder rein.

Aber wie gesagt jeder muss das für sich selbst entscheiden.

Viele grüße

p.S: Du musst dich ja auch nicht für andere Reisende entschuldigen, würde ich auch nicht machen!

Moin!
Nimrocks hat recht.

München: Bis Fahrplanwechsel mit Fremdpersonal
Stuttgart: Bis auf weiteres (wie lange der Vertrag genau geht, weiß ich nicht)
Rhein/Ruhr, Einsatzstelle Düsseldorf: Die Verhandlungen laufen noch

Viele Grüße
fabs

Vielen Dank Euch beiden!

gruß heinz

Hi,

Ich kenne einige welche bei der S-Bahn mal waren, diese hat es einfach angekoxxt S-Bahn zu fahren.
Die werden nur angeschnauzt von den Kunden - es kommt gar nicht selten vor dass auch gespuckt wird!

Ist schon extrem, werde mich aber jetzt nicht für andere Fahrgäste entschuldigen. Bisher sind mir nur als Fahrgast die "Uhrenzeiger" begegnet, die dem Lokführer die Uhr entgegenhalten....

Da hat man bei Railion ein wesentlich ruhigeres Leben.

Und ob du nun eine Nachtschicht hast oder ausserhalb übernachtest ist ja egal ;-)

Nachtschicht würde mir gar nicht liegen...

Ich glaube die meisten Tf von der S-Bahn würden mal einen Tag keine einzige S-Bahn fahren lassen - erst da würde die Münchner merken, was für eine Leistung die S-Bahn täglich bringt!

Gabs doch schon mal: An diesem Tag des heroischen Kampfes der Belegschaft um eine faire Entlohnung fuhr (fast) keine S-Bahn. Da hat man dann gesehen, wie wichtig und bedeutend eine funktionierende Bahn ist.

Der Hbf war zum Beispiel wegen unglaublichen Blechkolonnen an Stinktieren (Übersetzung in deutsch: Autos !) nur schwer bis gar nicht zu erreichen.

Es heißt nicht umsonst: steht die Stammstrecke - steht (der Verkehr in) München.

Freue mich schon auf den Südring.

Viele Grüße

Grüße GUM

Vielleicht kannst Du ja ein bischen Licht ins Dunkel bringen: Mir scheinen irgendwie ganze Generationen von Lokführern von S-Bahn München nach DB Regio abgewandert zu sein ?

Gibt es dafür einen Grund ausser vielleicht, dass jemand lieber München-Salzburg-Express anstatt S-Bahn fährt ?

Aus meinem damaligen EiB-Lehrjahr sind von ehemals 15 EiBs heute nur noch 3 bei der S-Bahn München - man sieht also, die Abwanderung war sehr hoch :-)

äähmm... Stuttgart? Was ist da bitte an der S-Bahn gut? Teilweise uralte Wagen (so wie Rhein-Main), lange Takte, schlechtes Streckennetz?

Also, wenn ich in einem Stuttgarter ET420 sitze, kommt mir der Zug wesentlich neuer vor als ein Kölner ET423! Von den Rein-Ruhr-x-Wagen ganz zu schweigen. Die jeweiligen Baujahre dürften ja bekannt sein...

naja, gut, aber München ist ja wohl mal deutlich besser als Stuttgart! Über Hamburg und Berlin brauchen wir ja gar nicht reden (nur dass das Wagenmaterial in Berlin manchmal etwas "oldschool" ist)

Na gestern wurde nix durchgesagt, war aber nachvollziehbar, da es keinen gastronomischen Service gab ;=)))

Na - dann kann man endlich mal wieder eine (ruhige) Fahrt ohne Ruheunterbrechung der Werbedurchsagen geniessen ;)

äähmm... Stuttgart? Was ist da bitte an der S-Bahn gut? Teilweise uralte Wagen (so wie Rhein-Main), lange Takte, schlechtes Streckennetz?

Also, wenn ich in einem Stuttgarter ET420 sitze, kommt mir der Zug wesentlich neuer vor als ein Kölner ET423! Von den Rein-Ruhr-x-Wagen ganz zu schweigen. Die jeweiligen Baujahre dürften ja bekannt sein...

Durchsage: Wir begrüßen Sie im ICE 655 auf der Fahrt nach Berlin....

Kein Wort zum Thema Service.

Wird auf den Service jetzt nicht immer erst später hingewiesen? Mir ist bei meinen letzten Fahrten aufgefallen, dass entweder gar nicht, oder erst später auf den Service hingewiesen wurde. Auch bei Zügen, die ein geöffnetes Bordrestaurant/bistro mitführen.
Dass auf den Service in der Begrüssung hingewiesen wurde, kam in letzter Zeit recht selten vor. Meistens wurden die Fahrgäste begrüsst und dann so nach 5-10 Minuten wurde auf den "gastronomischen Service" hingewiesen.

Gruss
Markus

München: Bis Fahrplanwechsel mit Fremdpersonal
Stuttgart: Bis auf weiteres (wie lange der Vertrag genau geht, weiß ich nicht)
Rhein/Ruhr, Einsatzstelle Düsseldorf: Die Verhandlungen laufen noch

Viele Grüße
fabs

dies stimmt nur bedingt - die S-Bahn München hat extremen Personalmangel - es fuhren (ob dies immer noch der Fall ist?) schon Leute von einem Privaten EVU.

Moin!
In München noch bis Fahrplanwechsel, bei der besten S-Bahn Deutschlands (knapp 200 km westlich von München) noch darüber hinaus und bei der S-Bahn mit dem - meiner Meinung nach begründeten - schlechtesten Ruf (in der größten Metropolregion Deutschlands) ist man sich noch nicht ganz schlüssig, ob man zum Fahrplanwechsel genug eigenes Personal hat oder ob der Vertrag verlängert wird.

Viele Grüße
fabs

Kannst Du Dich bitte geographisch etwas genauer fassen?

heinz

Hi,

das ganze ist geographisch sogar sehr präzisiert: S-Bahn Stuttgart und S-Bahn Rhein-Ruhr sind wohl gemeint ;-)

Das habe ich als Österreicher in Deutschland gerade noch so hinbekommen^^

Gruß,

NIM rocks

dies stimmt nur bedingt - die S-Bahn München hat extremen Personalmangel - es fuhren (ob dies immer noch der Fall ist?) schon Leute von einem Privaten EVU.

Moin!
In München noch bis Fahrplanwechsel, bei der besten S-Bahn Deutschlands (knapp 200 km westlich von München) noch darüber hinaus und bei der S-Bahn mit dem - meiner Meinung nach begründeten - schlechtesten Ruf (in der größten Metropolregion Deutschlands) ist man sich noch nicht ganz schlüssig, ob man zum Fahrplanwechsel genug eigenes Personal hat oder ob der Vertrag verlängert wird.

Viele Grüße
fabs

Kannst Du Dich bitte geographisch etwas genauer fassen?

heinz

dies stimmt nur bedingt - die S-Bahn München hat extremen Personalmangel - es fuhren (ob dies immer noch der Fall ist?) schon Leute von einem Privaten EVU.

Moin!
In München noch bis Fahrplanwechsel, bei der besten S-Bahn Deutschlands (knapp 200 km westlich von München) noch darüber hinaus und bei der S-Bahn mit dem - meiner Meinung nach begründeten - schlechtesten Ruf (in der größten Metropolregion Deutschlands) ist man sich noch nicht ganz schlüssig, ob man zum Fahrplanwechsel genug eigenes Personal hat oder ob der Vertrag verlängert wird.

Viele Grüße
fabs