Hallo zusammen,

in bewußtem Fahrplan war die Planzeit eines IC zwischen Bielefeld und Hannover mit 46 Minuten vermerkt. Ja gut, das ist lange her. Ich hatte mir das auch nur deswegen gemerkt, weil wir in "Schienenfahrzeuge - Technik" eine Diskussion hatten über Fahrzeiten usw. Zwischen Leipzig und Dresden betrug seinerzeit die Fahrzeit für 120 km zwei Stunden und so hatte ich das Beispiel als Schätzfrage mal gebracht. Die meisten lagen daneben, un d auch unser Pauker mochte sich die 46 Minuten nicht recht vorstellen, bis ich ihm das Faltblatt in die Hand gedrückt hatte: Da, bitte, 110 km, 46 Minuten, noch Fragen, Herr Lehrer?
Wenn ich mal von ausgehe, daß die 46 Minuten eher reichlich bemessen waren, um in jedem Falle den Knoten in Dortmund zu schaffen, so würde ich tippen, daß eine Fahrzeit von geschätzt 40...42 Minuten drin war.
Freilich sind es bis 37 Minuten nochmal ein gewaltiger Sprung, aber immerhin reden wir hier mittlerweile über 37 bis 50 Minuten. Den Faltplan von damals habe ich längst nicht mehr. Zudem mögen wir bedenken, daß es sich um einen IC handelte, der seinerzeit in voller Kapelle fuhr: 103er, 3xA, 1x WR, 7xB mindestens, Verstärkung inbegriffen.

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

Negativ!
In Höhe Porta ist eine 120er La-Stelle.

Dass du dir diese La überhaupt gemerkt hast...
Üblicherweise interessiert dich die doch überhaupt nicht. ;-)
Klaus

Mit einem ICE 3 kann man (den Feierabend vor Augen) die Fahrzeit unter 42 Minuten drücken (da ja an den beiden Bahnhöfen gebremst und auch wieder beschleunigt werden muß). Jedoch konnte man sich bei der Fahrt nur noch mühsam auf den Beinen halten. Dafür waren die zehn Minuten Verspätung in Bielefeld bis Hannover mehr als aufgeholt.

Gruß aus Laatzen

Aber nur, wenn sie La-frei ist. Im Moment müsste sie es sein, nachdem die Bauarbeiten im Bereich Löhne abgeschlossen sind.

Negativ!
In Höhe Porta ist eine 120er La-Stelle.

ach ja, die ewigen Bahnsteigbasteleien. In Bad Oeynhausen hat man auch schon vor Monaten mit gelber Farbe markiert, welche Bahnsteigkanten wohl "Wackelkandidaten" sind. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass man da schon mal eher dran geht.

Aber nur, wenn sie La-frei ist. Im Moment müsste sie es sein, nachdem die Bauarbeiten im Bereich Löhne abgeschlossen sind.

Negativ!
In Höhe Porta ist eine 120er La-Stelle.

Viele Grüße
fabs

Ich gehe mal von der Regelfahrzeit Bielefeld->Hannover von 50 Minuten aus.

das kommt hin.

Ich fahre diese Strecke auch oft. Die mit einem verspäteten ICE's größt-mögliche herausgefahrene Verspätung war 7 Minuten.

Aber nur, wenn sie La-frei ist. Im Moment müsste sie es sein, nachdem die Bauarbeiten im Bereich Löhne abgeschlossen sind.

Ich fahre diese Strecke auch oft. Die mit einem verspäteten ICE's größt-mögliche herausgefahrene Verspätung war 7 Minuten.

Das bedeutet immer noch eine Mindestfahrzeit von 43 Minuten. Gut, heute ist Samstag; es sind weniger Züge unterwegs heute abend (S-Bahn, RB, etc.).

Meine Prognose, der Zug wird mindestens 5 Min später in Hannover ankommen.

Um 21:32 Uhr wissen wir mehr ...

Grüße,
ExpressFreak

habe eben in der Reiseauskunft gesehen,dass der ICE
655/645 heute auf der Strecke Bielefeld-Hannover eine Fahrzeit von nur 37 Minuten hat.Bei den Bemerkungen steht "fährt nicht täglich, 11. Okt" Wie soll diese Fahrzeit eingehalten werden?Die Strecke beträgt 110 km,ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 178 km/h.Die Vmax der Strecke beträgt erst nach Minden 200 km/h,davor 140-160.

Was meint Ihr dazu??

Freue mich über Antworten

Gruß ICE 503+508