Warum Problem, du hast doch Zeit. Ich diskutiere da mittlerweile nicht mehr. In Stuttgart wollte man mich vor einigen Wochen auch nicht durch die Lounge lassen beim ICE3 zum Führerstand. Ich sage dann nur noch einmal das ohne mich der Zug nicht fährt und dann harre ich der Dinge die da kommen werden. Ich muß keine Anschlußzüge bekommen, wenn ich später Feierabend habe schreibe ich Überzeit.

Logisch, sehe und mache ich net anders. Anfangs hab ich mich da auch noch viel zu sehr vergeblich bemüht, aber man wird irgendwann ruhiger, besonders wenn man zum wiederholten Male ein Fahrradpedal oder sonstiges ans Bein gerammt bekommt im allgemeinen Gedränge. Da warte ich mittlerweile auch lieber und stelle mich hinten an ;) Beim 403 oder 411 genauso, wenn die Leute eben vor mir einsteigen wollen (und dann meist mit Koffer in der Lounge stehen und feststellen, das ihr reservierter Platz gar net dort ist), dann sei ihnen das vergönnt :-)

Beim NIM-Express gab es die Sicherheitsleute für den Fahrradtransport anfangs ja noch net, da ging es dann eh oft hoch her. Seit die aber dabei sind, klappt es deutlich besser, auch wenn mancher Radfahrer immer und immer weiter diskutiert ...

Die Zubs müssen sich nicht darum kümmern. Im Bpmbdzf des MüNüX sind immer zwei (stemmige) Mitarbeiter der "S-Bahn Sicherheit" drin, die dafür sorgen, dass die max. zulässige Anzahl von 16 Fahrrädern nicht überschritten wird.

Immer!?

Nein, nicht immer, aber immer öfter! ;-)
Also von Mai bis Oktober zumindest.

So sollte es vielleicht im Optimalfall sein, ich habe da schon ganz Anderes gehört & gesehen.

2007 war es extrem. Seit es sich herumgesprochen hat, dass der Fahrradtransport da sehr schwierig ist, gibt es nicht mehr so oft Probleme. Im Sommer kann es sein, dass man in Kinding (und Sa+S auch in Allersberg) den ganzen Tag vergeblich auf eine Fahrradmitnahme wartet.

Außerdem wären die zwei im Winter definitiv unterbeschäftigt, da ists Gott sei Dank mau mit den verrückten Radlern ;-)

Da hat man zum Glück Ruhe vor denen. Dafür gibt's im Sommer teilweise eine Radlerplage. Wenn man im Allgäu die Türe zum einsteigen aufmacht, fallen gleich mal fünf Fahrräder vor die Füße (so im Juli '10 in Buchloe geschenen). :-(

Was mich auch immer wieder wundert: Wo bekommt man denn immer die weißen Wagen mit den SIG-Übergängen her? Es gibt doch (augenscheinlich) so gut wie keine weißen IC-Wagen mehr mit diesen Übergängen...

Offenbar gerade noch genug, um die MüNüX aufzufüllen.

Joa, scheint so. Ich vermute da auch die ERes Nürnberg, die besteht ja aus einigen Apmz und einem Bpmbdzf, zumindest die Apmz dürften welche mit SIG-Übergängen sein, das bietet sich ja an.

Ja, überwiegend ERes Nürnberg. Es waren aber auch schon ERes München, Dortmund und Berlin im Zug.

Joa, jetzt gehts erst wieder richtig los mit den Fahrrädern, mein Beileid an die MüNüX-Zubs, die dann wieder gegen eine Horde Fahrradfahrer kämpfen müssen. Die Radler verstehen es leider meistens überhaupt nicht, warum man im Steuerwagen die Radl nicht einfach kreuz und quer übereinander stapeln darf. Wenn dann mal was passiert und alle müssen schnell raus, wäre das Geschrei wieder groß.

Genau, die Saison dafür beginnt gerade wieder. Leider ist es oftmals auch fürs Personal (besonders den Tf) ein Problem, in München überhaupt in den Steuerwagen hinein zum Führerstand zu kommen. Rücksicht wird da seitens mancher Radfahrer nur sehr selten genommen.
Eigentlich gehört in diese Züge, so wie es früher in manchen Rheintal-IC der Fall war, ein saisonbedingt halb als Fahrradwagen umgebauter Großraumwagen (Bpmz) in den Wagenpark, aber das würde natürlich wieder die Sitzplatzkapazität verringern.

Joa, jetzt gehts erst wieder richtig los mit den Fahrrädern, mein Beileid an die MüNüX-Zubs, die dann wieder gegen eine Horde Fahrradfahrer kämpfen müssen. Die Radler verstehen es leider meistens überhaupt nicht, warum man im Steuerwagen die Radl nicht einfach kreuz und quer übereinander stapeln darf. Wenn dann mal was passiert und alle müssen schnell raus, wäre das Geschrei wieder groß.

Die Zubs müssen sich nicht darum kümmern. Im Bpmbdzf des MüNüX sind immer zwei (stemmige) Mitarbeiter der "S-Bahn Sicherheit" drin, die dafür sorgen, dass die max. zulässige Anzahl von 16 Fahrrädern nicht überschritten wird.

Immer!? So sollte es vielleicht im Optimalfall sein, ich habe da schon ganz Anderes gehört & gesehen.

Außerdem wären die zwei im Winter definitiv unterbeschäftigt, da ists Gott sei Dank mau mit den verrückten Radlern ;-)

Was mich auch immer wieder wundert: Wo bekommt man denn immer die weißen Wagen mit den SIG-Übergängen her? Es gibt doch (augenscheinlich) so gut wie keine weißen IC-Wagen mehr mit diesen Übergängen...

Offenbar gerade noch genug, um die MüNüX aufzufüllen.

Joa, scheint so. Ich vermute da auch die ERes Nürnberg, die besteht ja aus einigen Apmz und einem Bpmbdzf, zumindest die Apmz dürften welche mit SIG-Übergängen sein, das bietet sich ja an.

danke für die Info, das ist mittlerweile beim MüNüX nicht die Ausnahme, sondern die Regel ;-)

Letztens habe ich auch mal eine Garnitur mit weißem Steuerwagen und einem Apmz irgendwo mittendrin gesehen...

Die letzten zwei Monate, ist eine Garnitur immer mit einem weißen Bpmz gefahren.

Auch das kommt bei den beiden NIM-Garnituren ab und an mal vor. Ist natürlich aus Fahrgastsicht (Stichwort Fahrradtransport) immer noch besser als mit 2 Loks zu fahren. Im 10-Wagen-Zug sieht man manchmal auch weiße Bvmz eingereiht (1-2 Stück).

Teilweise waren die Garnituren im Dezember auf vier Wagen verkürzt.

Joa, jetzt gehts erst wieder richtig los mit den Fahrrädern, mein Beileid an die MüNüX-Zubs, die dann wieder gegen eine Horde Fahrradfahrer kämpfen müssen. Die Radler verstehen es leider meistens überhaupt nicht, warum man im Steuerwagen die Radl nicht einfach kreuz und quer übereinander stapeln darf. Wenn dann mal was passiert und alle müssen schnell raus, wäre das Geschrei wieder groß.

Die Zubs müssen sich nicht darum kümmern. Im Bpmbdzf des MüNüX sind immer zwei (stemmige) Mitarbeiter der "S-Bahn Sicherheit" drin, die dafür sorgen, dass die max. zulässige Anzahl von 16 Fahrrädern nicht überschritten wird.

Was mich auch immer wieder wundert: Wo bekommt man denn immer die weißen Wagen mit den SIG-Übergängen her? Es gibt doch (augenscheinlich) so gut wie keine weißen IC-Wagen mehr mit diesen Übergängen...

Offenbar gerade noch genug, um die MüNüX aufzufüllen.

danke für die Info, das ist mittlerweile beim MüNüX nicht die Ausnahme, sondern die Regel ;-)

Letztens habe ich auch mal eine Garnitur mit weißem Steuerwagen und einem Apmz irgendwo mittendrin gesehen...

Auch das kommt bei den beiden NIM-Garnituren ab und an mal vor. Ist natürlich aus Fahrgastsicht (Stichwort Fahrradtransport) immer noch besser als mit 2 Loks zu fahren. Im 10-Wagen-Zug sieht man manchmal auch weiße Bvmz eingereiht (1-2 Stück).

Joa, jetzt gehts erst wieder richtig los mit den Fahrrädern, mein Beileid an die MüNüX-Zubs, die dann wieder gegen eine Horde Fahrradfahrer kämpfen müssen. Die Radler verstehen es leider meistens überhaupt nicht, warum man im Steuerwagen die Radl nicht einfach kreuz und quer übereinander stapeln darf. Wenn dann mal was passiert und alle müssen schnell raus, wäre das Geschrei wieder groß.

Was mich auch immer wieder wundert: Wo bekommt man denn immer die weißen Wagen mit den SIG-Übergängen her? Es gibt doch (augenscheinlich) so gut wie keine weißen IC-Wagen mehr mit diesen Übergängen...

danke für die Info, das ist mittlerweile beim MüNüX nicht die Ausnahme, sondern die Regel ;-)

Letztens habe ich auch mal eine Garnitur mit weißem Steuerwagen und einem Apmz irgendwo mittendrin gesehen...

Auch das kommt bei den beiden NIM-Garnituren ab und an mal vor. Ist natürlich aus Fahrgastsicht (Stichwort Fahrradtransport) immer noch besser als mit 2 Loks zu fahren. Im 10-Wagen-Zug sieht man manchmal auch weiße Bvmz eingereiht (1-2 Stück).

Änderungen beim MüNEx, der gerade München am 11.05 verlassen hat:

Der ABService-Wagen ist wohl defekt, ersetzt durch einen Apm in IC-Farben.

Wünsche angenehme Reise.

Grüße GUM

Hi,

danke für die Info, das ist mittlerweile beim MüNüX nicht die Ausnahme, sondern die Regel ;-)

Letztens habe ich auch mal eine Garnitur mit weißem Steuerwagen und einem Apmz irgendwo mittendrin gesehen...

Der ABService-Wagen ist wohl defekt, ersetzt durch einen Apm in IC-Farben.

Wünsche angenehme Reise.

Grüße GUM