Original-Zitat aus dem RIS:

- Ersatzzug ( Nachzug ) zu ICE 723. ICE 2801 Frankfurt - Nürnberg mit der Zugbildung 1x BR 411

Ok, meine Info war: Wagenreihung ab Frankfurt: 21-27.
Das würde für einen 402 sprechen...

Sorry dafür, wenns falsch rüber kam :(

- Ersatzzug ( Nachzug ) zu ICE 723. ICE 2801 Frankfurt - Nürnberg mit der Zugbildung 1x BR 411

Im Grund genommen hast Du ja Recht, es wird zu viel sonst.
Bin zwar neu hier im Forum, aber deshalb nicht dumm, und verstehe auch freundlich geschriebene Texte.

Aber das ist mir hier schonmal aufgefallen, dass hier in diesem Forum auf Freundlichkeit keine allzu große Lust gelegt wird. ((Es geht ja um Eisenbahn, dass ist nur was für harte Kerle.))

Freundliche Grüße aus dem sonnigen Leipzig.

Was ist mit den Reisenden im 842, bei fast 20 min Verspätung wartet in Bielefeld, Hamm und im Ruhrpott mit Sicherheit kein Anschlußzug mehr.

Gut, Mainz ist jetzt nicht Ruhrpott, Hamm oder Bielefeld. Aber dort klappt es auch, daß der 28368 auf den 2020 wartet - mehrfach schon 30 Minuten erlebt; und das bei zwei gänzlich verschiedenen Unternehmen!
Auf anderen Bahnhöfen kann ich es schlecht sagen, da ich selten mit den letzten Zügen unterwegs bin (nicht, weil ich es vermeide, sondern weil es sich einfach nicht anbietet).
Und - eigentlich wollte ich heute nicht wieder auf Hannover Hbf rumreiten - der 4891 (damals noch 14221) ist mir nicht erst einmal durch die Lappen gegangen; und das obwohl dieser Zug nirgends Anschlüsse hat! Ich habe ihn aber schon länger nicht mehr genutzt. Es kann sich also gebessert haben.

Viele Grüße
fabs

Ich verstehe eure Erwartungshaltung nicht.

Ich zitiere mich mal selbst aus >diesem< Beitragsbaum:

Ich habe gar nicht erwartet, daß der 842 auf den 2446 wartet!

Mir war es eigentlich recht wurscht - so musste ich nicht mit dem Museumszug (RB35 wird teilweise aus n-Wagen gebildet) fahren, sondern durfte einen nahezu Fabrikneuen Mercedes nutzen.
Außerdem habe ich noch jemanden aus dem Forum im 540 getroffen.

Was ich ärgerlich fand - wenn auch nicht für mich persönlich - ist der bahnsteiggleiche Sichtanschluss auf den 832 gewesen. So etwas muss wirklich nicht sein. Dann sollen sie doch den 2446 kurz im Gleisvorfeld stehen lassen - da wären die Leute weniger aufgeregt.

Rein informativ, die zusätzlichen Ausgaben der DB für mich gestern:
-> 127,20 € Taxikosten
-> 10,00 € Entschädigung
-> 2,80 € Tasse Kaffee (die ich mir sonst gekauft hätte)

Für einen Konzern wie die DB sicherlich weniger als ein müdes Lächeln, wenn man aber bedenkt, wie viele Taxi- und Hotelgutscheine all abendlich herausgegeben werden...

Viele Grüße
fabs

ich denke mal du warst auf den 842 aus, der wurde in bielefeld noch mit +10 angekündigt wegen warten auf anschlussfahrgäste..... für dich scheinbar nicht lange genug

Laut RIS Mobile ist der um 21:36 Uhr abgefahren (also mit +5) - zumindest wurde er dann nicht mehr angezeigt.

+7 warens...

ich denke mal du warst auf den 842 aus, der wurde in bielefeld noch mit +10 angekündigt wegen warten auf anschlussfahrgäste..... für dich scheinbar nicht lange genug

Laut RIS Mobile ist der um 21:36 Uhr abgefahren (also mit +5) - zumindest wurde er dann nicht mehr angezeigt.
Der 2446 stand 21:46 Uhr am Bahnsteig, sodaß die Abfahrt des ICE nach Bremen vom Gleis gegenüber noch bestaunt werden konnte.

trotzdem viel spass im 540^^

Den werde ich haben, denn ein gutes hat die Aktion: Ich habe jemanden aus dem Forum, den ich schon lange nicht mehr gesehen habe, in diesem Zug getroffen.

Viele Grüße
fabs

Fast alle Anschlüsse warten!

Schön, auf uns (2446) hat nicht einer(!) gewartet - Highlight bei der Anschlussverkündung war für Reisende nach Uelzen die mehr als zwei Stunden Wartezeit. Oder auch nach Bremen: Nach Sichtanschluss Bahnsteiggleich(!) fast 45 Minuten Wartezeit. :-(
Ich darf mir nachher in Duisburg ein Taxi nehmen und komme dadurch über eine Stunde zu spät zur Arbeit...

Man sollte Umsteigeverbindungen in Hannover als Attraktion mit hohem Nervenkitzel vermarkten. ;-)

Grüße
fabs

ich denke mal du warst auf den 842 aus, der wurde in bielefeld noch mit +10 angekündigt wegen warten auf anschlussfahrgäste..... für dich scheinbar nicht lange genug

trotzdem viel spass im 540^^

Fast alle Anschlüsse warten!

Schön, auf uns (2446) hat nicht einer(!) gewartet - Highlight bei der Anschlussverkündung war für Reisende nach Uelzen die mehr als zwei Stunden Wartezeit. Oder auch nach Bremen: Nach Sichtanschluss Bahnsteiggleich(!) fast 45 Minuten Wartezeit. :-(
Ich darf mir nachher in Duisburg ein Taxi nehmen und komme dadurch über eine Stunde zu spät zur Arbeit...

Man sollte Umsteigeverbindungen in Hannover als Attraktion mit hohem Nervenkitzel vermarkten. ;-)

Grüße
fabs

645 / 655 endet in Hamm (Westf). Reisende fahren mit 947 / 957 weiter.

der 645/655 ist keine 200m nach der Abfahrt in Hamm im Weichenvorfeld liegengeblieben, der Lokführer vom RE 6 sagte nur was von Stromausfall am Zug (?)

Jedenfalls saß ich im RE 6 dann auch erst mal fest.
Nach einer knappen Stunde kam der ICE dann im Schneckentempo an den Bahnsteig zurück gefahren. Die Leute waren natürlich sehr genervt, sind ja sehr weit gekommen in der Stunde :-) und da es dunkel war konnten die sich nicht mal Lippe und Datteln-Hamm-Kanal anschauen^^

naja, dann war der weg jedenfalls frei für uns mit +60 :-(

Vielleicht sollte man die Züge Templin und Altenburg als nächstes zum Redesign schicken, damit sowas nicht nochmal passiert^^

645 / 655 endet in Hamm (Westf). Reisende fahren mit 947 / 957 weiter.

...der seinerseits wegen "Störung am Triebfahrzeug" auch schon mit +25 in Hannover angekündigt ist. :-(

Japp! 957 stand bei der Einfahrt in Hamm links neben 947 für gute 10 Minuten. Uns(947) wurden Probleme beim 957 durchgesagt.
Habe grade beim Zub nachgefragt. Entgegen meiner Annahme und Äußerung zu 957(leer+verschlossen) im Ersatzthread, fahren beide Zugteile mit voller Funktionsfähigkeit durch die hannoveraner Vorstädte. Fast alle Anschlüsse warten!

645 / 655 endet in Hamm (Westf). Reisende fahren mit 947 / 957 weiter.

...der seinerseits wegen "Störung am Triebfahrzeug" auch schon mit +25 in Hannover angekündigt ist. :-(

Ersatzzüge:
ICE 2800 für ICE 892 (1x BR 411)
ICE 2801 zu ICE 723 (Frankfurt-Nürnberg)

IC 2803 für ICE 655 (Hannover-Berlin)

ICE 2937 für ICE 587 Hannover-München (Getrenntführung 537/587)
ICE 2969 für ICE 849 Hamm-Berlin (Getrenntführung 849/859)

(Teil-)Ausfälle:

EC 170 ab Elsterwerda

ICE 645/ICE 655 ab Hamm
ICE 957 wird leer und verschlossen ab Hamm mitgeführt, Fahrgäste in ICE 947

IC 2227 ab Westerstede-Ocholt
IC 2281 ab Hannover

Störungen:
-
Sonstiges:
-

ICE 2800 für ICE 892 (1x BR 411)
ICE 2801 zu ICE 723 (Frankfurt-Nürnberg)
IC 2803 für ICE 645/655 Hannover - Berlin (Ausfall 645/655 ab Hamm)
ICE 2937 für ICE 587 Hannover-München (Getrenntführung 537/587)
ICE 2969 für ICE 849 Hamm-Berlin (Getrenntführung 849/859)

(Teil-)Ausfälle:
EC 170 ab Elsterwerda
IC 2227 ab Westerstede-Ocholt
IC 2281 ab Hannover

Störungen:

-

Sonstiges:

-

Ersatzzüge:
ICE 2800 für ICE 892 (1x BR 411)
ICE 2801 zu ICE 723 (Frankfurt-Nürnberg)

IC 2803 für ICE 645/655 Hannover - Berlin (Ausfall 645/655 ab ???)

ICE 2937 für ICE 587 Hannover-München (Getrenntführung 537/587)
ICE 2969 für ICE 849 Hamm-Berlin (Getrenntführung 849/859)

(Teil-)Ausfälle:

EC 170 ab Elsterwerda

IC 2227 ab Westerstede-Ocholt
IC 2281 ab Hannover

Störungen:
-

Sonstiges:
-