Das auf diesem Ansatz basierende Pilotprojekt wird seine Feuerprobe 2012/2013 erleben. Dann werden wir sehen, ob's besser als hier läuft ;-)

Grüße

bskf

Es gibt ein ganz einfaches Mittel: Kein Kupfer mehr verbauen

Hierzulande wird das durchaus gemacht und Masterden aus Kupfer etwa durch solche aus Aluminium ersetzt. Das erfordert zwar höhere Querschnitte aber der Anreiz für Diebe ist (noch) nicht so hoch wie bei Kupfer.

Man ist neuerdings vor gar nichts mehr gefeit. Bei mir auf Arbeit wurden vor Weihnachten übers Wochenende neu montierte Edelstahlrohre demontiert und geklaut.
Zum Glück war das 150 Quadrat Hauptstromkabel schon unter Spannung :o)

Hierzulande wird das durchaus gemacht und Masterden aus Kupfer etwa durch solche aus Aluminium ersetzt. Das erfordert zwar höhere Querschnitte aber der Anreiz für Diebe ist (noch) nicht so hoch wie bei Kupfer.

Dieses Verfahren gefällt mir auch. Das stromführende Material wird betonniert.

Problem ist ja, dass man die Schiene mit dem Mast zu Erdung verbinden muss. Es dürfte ziemlich schwierig werden, eine flexibel gelagerte Schiene an einen festen Mast zu betonieren, irgendeine flexible Verbindung wird man brauchen.

Es gibt ein ganz einfaches Mittel: Kein Kupfer mehr verbauen

Vor einiger Zeit gab es eine OHIH-Diskussion bezüglich Umstellung ATB -> ERTMS. Da ATB ein kabelorientiertes Verfahren ist und bei ERTMS Level 2 die Kommunikation drahtlos stattfindet, kann man so die Kupferverwendung reduzieren.

Hierzulande wird das durchaus gemacht und Masterden aus Kupfer etwa durch solche aus Aluminium ersetzt. Das erfordert zwar höhere Querschnitte aber der Anreiz für Diebe ist (noch) nicht so hoch wie bei Kupfer.

Dieses Verfahren gefällt mir auch. Das stromführende Material wird betonniert.

gruß,

Oscar (NL).

Hierzulande wird das durchaus gemacht und Masterden aus Kupfer etwa durch solche aus Aluminium ersetzt. Das erfordert zwar höhere Querschnitte aber der Anreiz für Diebe ist (noch) nicht so hoch wie bei Kupfer.

Über die möglichen Folgen dieser Straftate werde ich mich hier nicht äußern; jeder kann sich darüber eine Vorstellung machen.

Naja, dass dadurch bspw. (wenn man es richtig anstellt) die Sicherungstechnik derart außer Kraft gesetzt werden kann, dass es zu einer Kollision kommt, wie in Zevenaar gesehen, war mir nicht bekannt. Insofern ist es natürlich immens wichtig, dass dem Kupferdiebstahl als solchem und natürlich auch den möglichen Folgen in geeigneter Art und Weise vorgebeugt wird.

Gruß
Fabian

heute morgen war NS schon wieder Opfer von Kupferdieben.
Zwischen Roermond und Sittard wurde der Bahnverkehr stark beeinträchtigt.
Inzwischen ist es schon den 7. Mal dass NS Opfer von Kupferdiebstahl ist; die Anzahl der Zwischenfälle ist m.W. jetzt schon größer als im ganzen Jahr 2010. Auch die ICE-Entgleisung bei Zevenaar war eine Folge von Kupferdiebstahl.

Auch außerhalb der Niederlande ist es eine Plage: UK1, UK2, DE, FR.
Über die möglichen Folgen dieser Straftate werde ich mich hier nicht äußern; jeder kann sich darüber eine Vorstellung machen.

Meine Frage ist eher: was kann man dagegen tun? Ich finde nur einen Internet Plattform und DNA-Schmiermittel. Habe so meine Zweifel ob potentielle Kupferdiebe sich von sowas abschrecken lassen, zumal bei uns sogar Friedhöfe von Kupferdieben heimgesucht werden. Die Franzosen versuchen es mit Polizeihubschraubern.

gruß,

Oscar (NL).