Einfacher wäre es, jemanden einzuschleusen, der das Ganze dann hochgehen läßt. Nur geht das nicht, weil die Aussagen vor Gericht nicht verwertet werden dürfen. daran scheiterte schon in der Politik das NPD-Verbot, weil BND(?)-Spitzel als Maulwurf in der NPD tätig waren.

Nein, ein "Spitzel", ein sog. V-Mann ist IMMER aus "eigenen" Reihen, die bespitzelt werden sollen. Es ist sehr selten ein Außenstehnder. Der BND hat unter anderem eine Abteilung, die V Leute werben. Aber der BND ist ein Ausländischer Nachrichtendienst und somit für die NPD weniger interessant. Dafür wäre eher das BKA zuständig...

...aber das gilt scheinbar nur für ein paar Stunden, nicht für den ganzen Tag.

Danach wird man gebeten, ohne eCoupon fortzufahren. Aus- und Einloggen hilft aber.

Grüße

bskf

klar, du erhälst auch bonus-Punkte.

3000 Punkte bringen bei ebay mit der Freifahrt für Dritte 1. Klasse ca. 150 Euro (Provision schon berücksichtigt).

D.h. 1 Punkt ist 5 Cent wert.

Bei deiner Aktion hättest du für 22 Punkte 1,75 Euro gezahlt. D.h. 8 Cent pro Punkt. Oder anders gesagt: Pro Punkt ein Minus von 3 Cent!

Jetzt weiß ich nicht, wieviel Punkte dir für den Comfort-Status gefehlt hätten.

Nehmen wir an, du hättest noch 1000 Punkte gebraucht: Dann hättest du über die Luftbuchungen 30 Euro (1000x 3 Cent) gezahlt, um den Comfort-Status zu erhalten.

Hätten dir 1500 Punkte gefehlt, hättest du 45 Euro hinblättern müssen.

Für mich wäre beides zu teuer für den Gratis-Kaffee.

Oder hättest du via RIS wirklich geschaut, ob bei deinen ganzen Fahrten Anschlussverluste entstanden wären, um dir das Geld dann vom Fahrgastrechtecenter erstatten zu lassen? Hättest du soviel Zeit zum ständigen RIS-Durchforsten?

Für mich also nach wie vor ein eher unlukrativer Plan...

Noch eine hilfreiche Info zum Thema: auf bahn.de werden im Privatkundenbereich Onlineticket-Buchungen mit Kreditkartenzahlung aus Sicherheitsgründen auf 8 Buchungen pro Tag limitiert.

Selbst ausprobiert?

*SCNR*

Sperrt diesen Typ alias Tommyboy doch endlich mal!

Ich denke, dass das für die Admins problematisch ist, da der User gegen keine Forenregeln verstößt und seine Fragen offensichtlicht auf ein sehr großes Interesse und sehr reges, fast erstaunlich reges, Antwortverhalten stossen.

Dieser Kerl, dessen Beiträge zu 95 % irgendwelche betrügerischen Absichten haben, nervt mittlerweile nur noch und ist nun wirklich keine Bereicherung fürs Forum.

Naja, was für "Absichten" der User hat, weiß ich nicht. Vielleicht bringt es ihm auch nur "Spaß" mit Hilfe des Forums "Tarifschlupflöcher" aufzudecken......oder nicht nur "aus Spaß"....."betrügerische Absichten" möchte ich jedoch definitiv niemanden öffentlich unterstellen.....;-)

Noch eine hilfreiche Info zum Thema: auf bahn.de werden im Privatkundenbereich Onlineticket-Buchungen mit Kreditkartenzahlung aus Sicherheitsgründen auf 8 Buchungen pro Tag limitiert.

Danke. Das wußte ich auch noch nicht.

P.S.

Ein Tipp: den Opera-Browser nutzen, RSS von diesem Forum als E-Mail abonnieren. Dann sieht man sofort von wem der Beitrag ist. Wenn die Absenderadresse jemand ist, bei dem man meint, möglicherweise nicht so ganz auf der gleichen Wellenlänge zu liegen: einfach löschen.

Wenn es jemand ist, bei dem man meint, dass der Beitrag interessant oder diskussionswürdig ist, mal reinschauen und mitlesen, ggf. antworten.....;-)).

Damit kann man sich als Forumsmitglied "das virtuelle Mini-Teil-Leben" hier sehr erleichtern und allfälligen "Streitigkeiten" schon im Vorfeld aus dem Wege gehen.

Jeder hat natürlich sein freies Recht auf Meinungsäusserung!

(Aber man muß hier ja nicht "alles" mitlesen.....)

zumal mir der Verdacht kommt, dass die KK gesperrt werden könnte, wenn da an einem

Merkst also selbst, dass deine Aktionen nicht okay sind?

Also ich sehe an der Aktion (im Gegensatz zu Verspätungsentschädigungen, obwohl man nicht mitgefahren ist, oder Rückgabe von benutzten aber nicht entwerteten Fahrkarten) nichts Verwerfliches.

Natürlich war die Intention der Bahn eine andere, aber die Intention hinter dem Lidl-Ticket war auch Neukundenakquise, und trotzdem ist es okay, als Stammkunde damit zu fahren.

Noch eine hilfreiche Info zum Thema: auf bahn.de werden im Privatkundenbereich Onlineticket-Buchungen mit Kreditkartenzahlung aus Sicherheitsgründen auf 8 Buchungen pro Tag limitiert.

Was machste, wenn die Familienmitglieder alle über 14 Jahre alt sind?

Fahrkarten kaufen.

Ich sehe immer noch ein Geschenk der Bahn an ihre guten Kunden, wenn man eine beliebige Person mitnehmen kann. Bei 2...4 Menschen, die man mitnehmen kann, sehe ich keinen sooooo großen Mehrwert.

Das ist ein Relikt aus der Bundesbahnzeit.

Andere Möglichkeit sind 10 Mitfahrergutscheine für mitfahrende Person 2...4.

Dann werden die Mitfahrergutscheine vertickt. Das Einfachste ist, wenn die DB den Schlepperpreis unterbietet oder nur noch Wochenkarten auf Berlin - Hamburg und Gegenrichtung ausgibt. Mich wundert sowieso, warum sie es nicht schon so macht. Die ICE-Monatskarte kostet 628 Euro. Wenn man 10 Monate fährt, sind das 6280 Euro. Legt man 120 Euro drauf, bekommt man eine MBC 100 First. Ich hatte erst kürzlich im ICE 905 einen Pendler, der mit dieser MBC 100 fuhr. Das Finanzamt läßt das bei entsprechendem Nachweis auch als Werbungskosten gelten.

Es sollte doch eigentlich genügen, nur einen Mitfahrer zuzulassen?

Dann wird der eine Mitfahrerplatz verscheuert. Außerdem verdient die Bahn daran erst recht nix. Also muß es ein Angebot sein, was eine preiswerte Reise von Hamburg nach Berlin bzw.in Gegenrichtung ermöglicht.

Es gibt da mehrere Möglichkeiten (nur für die Relation Hamburg - Berlin und Gegenrichtung):

a) Es gibt nur noch Wochenkarten. Legt ein Reisender 4 unmittelbar aufeinander folgende Wochenkarten vor, bekommt er die fünfte zum halben Preis bzw. zum Nulltarif. Bei Wochenkarten gibt es keine Mitnahmeregelung. *g*

b) Die Monatskarten werden beibehalten, nebst Mitnahmeregelung. Die DB legt parallel dazu ein "Hamburg-Berlin-Spezial" auf, was um die 10-15 Euro kostet. Es gilt für einen bestimmten Zug und für den nachfolgenden Takt. Die üblichen Konditionen, kein Umtausch, keine Erstattung. Letzteres nur gegen Nachweis, daß Fahrt nicht angetreten werden konnte, wobei Beweislast bei dem liegt, der das Geld zurückhaben möchte.

Damit wird der Monatskartenschlepper gezwungen, den DB-Preis zu unterbieten - und irgendwann lohnt es sich nicht mehr für ihn.

c) Man kann die Mitnahmeregelung zeitlich begrenzen, und zwar beispielsweise nur morgens zwischen 5 und 7 Uhr und abends erst ab 20 Uhr.

d) Gleiche Regelung wie bei c). Allerdings legt die DB ebenfalls ein "Hamburg-Berlin-Spezial" für die gleiche Zeit auf, wobei hier das Preislimit auf 5-9 Euro festgelegt wird.

Da das alles eigenwirtschaftlicher Fernverkehr der DB ist, müssen die Bundesländer noch nicht einmal zustimmen, was im Umkehrschluß bedeutet, daß sie es auch nicht ablehnen können.

Natürlich kann man auch Zwietracht zwischen Monatskartenschlepper und Mitfahrern säen. Das klappt auch wunderbar, wie ich mehrfach getestet habe.

Es gibt noch weitere Möglichkeiten, wo die Mitfahrer - mehr als von ihnen selbst geplant - bezahlen müssen. Das passiert beispielsweise dann, wenn der Monatskartenschlepper plötzlich als "Hauptfahrer" nicht mehr zur Verfügung steht. Keine Fahrkarte - keine Mitfahrer. :-)) Daraus folgt: Die "Mitfahrer" brauchen plötzlich eine Fahrkarte und ohne BC-Rabatt wird das ganz schön teuer.

Das alles zieht man ein paar Mal konsequent durch und Ruhe ist...

Was machste, wenn die Familienmitglieder alle über 14 Jahre alt sind?

Fahrkarten kaufen.

Ich sehe immer noch ein Geschenk der Bahn an ihre guten Kunden, wenn man eine beliebige Person mitnehmen kann. Bei 2...4 Menschen, die man mitnehmen kann, sehe ich keinen sooooo großen Mehrwert.

Andere Möglichkeit sind 10 Mitfahrergutscheine für mitfahrende Person 2...4. Wer dennoch jedes Wochenende mit Kind und Kegel von Hamburg nach Berlin oder von Berlin nach Hamburg reisen möchte, hat ganz einfach Pech gehabt :)

Was machste, wenn die Familienmitglieder alle über 14 Jahre alt sind?

Dann zählt es halt zu Pech gehabt und diejenigen können sich bei den freundlichen Leuten bedanken, die die großzügige Regelung überstrapaziert haben. Oder man müsste Sanktionsmaßnahmen einführen, dazu bedarf es aber dann einer eigenen "Polizeieinheit", die Personen entsprechend zu überführen.

Dass fünf Personen egal welchen Alters mitgenommen werden dürfen, kenne ich auch nur so bei der DB. Im Münsterland wird bspw. "meine" Regelung, dann aber auch das ganze Wochenende über und unter der Woche ab 19 Uhr, so praktiziert.

zumal mir der Verdacht kommt, dass die KK gesperrt werden könnte, wenn da an einem

Merkst also selbst, dass deine Aktionen nicht okay sind?

Da passiert nix. In vielen Firmen gibt es auch nur eine einzige Firmen-KK, worüber dann alle Buchungen der Onlinetickets laufen müssen. Bei bahn.corporate ist es nämlich auch so, daß eine Bezahlung per Rechnung nicht geht, sondern nur per KK oder ec-card bzw. auf Lastschrift, wenn man sich dafür vorher anmeldete.

Ich kenne eine staatliche Institution, wo die Bezahlung per KK läuft. Die Aufschlüsselung, welche Abteilung da nun mit der KK bucht, passiert dort intern mittels Kostenstellennummer.

Wenn man denen wegen zu häufiger und scheinbar identischer Buchungen die KK sperren würde... da wäre der Teufel los.

Der KK-ausgebenden Bank ist es herzlich egal, wie oft welche Transaktion gemacht wird. Entweder bezahlt der KK-Inhaber einen Pauschalbetrag, wo alle Buchungen mit abgegolten sind oder er muß jede Buchung einzeln bezahlen. Die Bank verdient daran so oder so.

Es sollte doch eigentlich genügen, nur einen Mitfahrer zuzulassen? Mussen es denn wirklich vier sein?

Oder fünf Personen insgesamt, davon zwei älter als 14. So wird es in vielen(?) Verbünden gehandhabt. So können dann auch Familienausflüge gestartet werden.

Nur geht das nicht, weil die Aussagen vor Gericht nicht verwertet werden dürfen. daran scheiterte schon in der Politik das NPD-Verbot, weil BND(?)-Spitzel als Maulwurf in der NPD tätig waren.

Der Verfassungsschutz war es, also der Inlandsgeheimdienst. Das Problem war nicht primär, dass es V-Leute gab, sondern viel mehr, dass der Verbotsantrag wesentlich Zitate von eben diesen V-Leuten enthielt, die sich an leitender Funktion innerhalb der NPD versteckten. Quasi hat also der Verfassungsschutz durch die V-Leute die Beweise selbst gebracht und die NPD gelenkt.

http://de.wikipedia.org/wiki/NPD-Verbotsverfahren#V-Mann-Skandal