, die sich ein erstaunliches Mäuseloch ausgesucht haben. Interessant wäre vor allem zu wissen, wo und was die futtern :-)

Ich habe gerade hier ein Bild von einer Kampfmaus, die sich nach einem arbeitsreichen Tag im Tunnel stärkt, entdeckt :-)

...aber die Katze ist gut informiert!

Viele Grüße
fabs

Ein RE zwischen Augsburg und München, der Lokführer legte seine Arbeit in Mering nieder und verkündete, er sei nun im Streik. Da haben die Leute blöd geschaut und die ganze Strecke war blockiert. Beim letzten Streik kann mich an eine Maßnahme an solchen "Engstellen" nicht entsinnen :-(

Den Bahnhof Mering als "Engstelle" zu bezeichnen und dem LF ein Streckenblockieren in einem Bahnhof zu unterstellen ist schon sehr fragwürdig.

Erstens finde ich es ziemlich daneben, aus der Tatsache, kein Auto zu haben zu schließen, daß man auch keine eigene Immobilie besitzt.
Zweitens soll es auch Leute geben, die in Partnerschaft leben. Wenn nun einer in Wolfsburg bei VW und einer in Hildesheim bei Coca-Cola arbeitet, zusätzlich noch das - noch bei den Eltern lebende - gemeinsame Kind gerade seine Ausbildung im Stahlwerk Salzgitter begonnen hat, erkläre mir bitte, wo man denn hinziehen soll, sodaß keiner pendeln muss.

Der Vorredner hat doch geschrieben dass es Menschen gibt, die kein Auto haben und sich sonst nichts leisten können. Daraufhin habe ich vermutet, dass die auch kein Eigenheim haben und somit an den Ort ihrer Arbeitsstelle ziehen können.
Und Partnerschaften/Eheleute, die pendeln, kenne ich genug. Die fahren gewöhnlich mit dem Zug zur Arbeit, haben 2 Autos und teilen sich die Kosten für Haus/Wohnung.

Und wer das alles nicht kann, lässt sich vom Arbeitgeber ausbeuten (Leiharbeiter oder 400 EUR mit Aufstockung).

(Bitte jetzt keine Diskussion über Menschen die durch einen Schicksalsschlag in eine missliche Lage geraten sind.)

Wer kein Auto hat und sich nie etwas anderes leisten kann, hat vmtl. auch kein Eigenheim. Der muß auch nicht pendeln. Der zieht einfach in den Ort, wo seine Arbeitsstelle liegt. Wo ist das Problem?

Erstens finde ich es ziemlich daneben, aus der Tatsache, kein Auto zu haben zu schließen, daß man auch keine eigene Immobilie besitzt.
Zweitens soll es auch Leute geben, die in Partnerschaft leben. Wenn nun einer in Wolfsburg bei VW und einer in Hildesheim bei Coca-Cola arbeitet, zusätzlich noch das - noch bei den Eltern lebende - gemeinsame Kind gerade seine Ausbildung im Stahlwerk Salzgitter begonnen hat, erkläre mir bitte, wo man denn hinziehen soll, sodaß keiner pendeln muss.

Meine Meinung zum Streik:
Ich sehe, daß die Ziele des Streiks erstrebenswert sind und bin auch der Meinung, daß es lohnt dafür zu Streiken, ABER: in der Ausführung ist es - in guter GDL Tradition - mal wieder mehr als mangelhaft! Wen will man mit dem Streik schaden? Richtig! Dem Arbeitgeber. Das tut man aber am wenigsten, wenn man von 6-8 Streikt.
Um diese Uhrzeit sind die Pendler in den Zügen. Diese haben ihre Fahrkarte bereits bezahlt und bekommen auch für die nächste Monats-/Jahreskarte keine Ermäßigung für vergangene Streiktage. Außerdem - das haben ja Gerichtsurteile nach dem 2008er Streik gezeigt - ist es legitim, für streikbedingt verspätetes Erscheinen am Arbeitsplatz sich Abmahnungen einzuhandeln.
Im Gegensatz zu einer Streikzeit von Beispielsweise 9-14 Uhr. Da sind doch überwiegend Gelegenheitsfahrer unterwegs, die dann entweder gar nicht fahren oder entschädigt werden (= Kosten bzw. Einnahmeverluste für die EVU).

Wenn man den obigen Gedankengang zu Ende denkt sieht es doch - stark vereinfacht - wie folgt aus:
GDL streikt zur HVZ -> Arbeiter kommen nicht (pünktlich) zur Arbeit -> Arbeiter werden abgemahnt und im Wiederholungsfall entlassen -> Arbeiter braucht keine Monatkarte mehr -> EVU hat weniger Einnahmen -> EVU muss Verkehrsleistungen kürzen -> EVU hat dadurch zu viele Lokführer -> Lokführer wird entlassen
Oder alternativ:
GDL steikt zur HVZ -> Arbeiter kümmert sich um Ersatztransportmittel zur Arbeit (z.B. Fahrgemeinschaft) -> Arbeiter merkt, daß er damit direkt vor das Büro kommt und der Preis der gleiche ist -> Arbeiter kündigt seine Monatskarte -> EVU hat weniger Einnahmen -> EVU muss Verkehrsleistungen kürzen -> EVU hat dadurch zu viele Lokführer -> Lokführer wird entlassen
(Ich weiß selber, daß da - insbesondere im Nahverkehr, den der Arbeiter ja überwiegend nutzt - Verbünde, Besteller und noch einiges mehr mit reinspielt! Aber im Grunde kommt man immer zum gleichen Ergebnis.)

Ach ja: Ich war heute NICHT betroffen (habe frei)!

Viele Grüße
fabs

Nachtrag: Und das man so etwas am - zumindest hier - bisher kältesten Tag des Jahres macht (aktuell um 12:30 noch immer -9°C, gegen 9 Uhr waren es -13°; vorher habe ich noch geschlafen) ist bestimmt nicht förderlich, um für den Streik breite Zustimmung aus der frierenden Bevölkerung zu erhalten.

Aber es ist halt ihr gutes Recht, genauso wie Nazis weiterhin rechtmäßig Demonstrationen und Trauermärsche abhalten dürfen ...)

aua. Gibt's denn wirklich keine besseren Beispiele Rechtskonsequenzen zu verdeutlichen?

Grüße

bskf

Wenn ich dir sage, dass ich in Dresden studiere und großer Freund des ÖPNV bin, kannst Du dir dann einen Reim drauf machen, wie ich gerade auf dieses Beispiel komme?
Im Übrigen habe ich fest mit einer solchen Antwort wie Deiner gerechnet. ;-)

Vorallem wenn ich mich mit dem Lohnniveau an Ausschreibungen beteilige und diese dann aufgrund der geringen Kosten gewinne, ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das die Essen und Getränke ihren MAs zur Verfügung stellen.

Individuelle Vereinbarungen sind gut und schön, aber ein gewisses Grundniveau was auch Chancengleichheit für alle und dadurch Sieg durch "Qualtiät" und nicht durch Kostensenkungen bei Ausschreibungen, verspricht muß imo schon sein.

Aber es ist halt ihr gutes Recht, genauso wie Nazis weiterhin rechtmäßig Demonstrationen und Trauermärsche abhalten dürfen ...)

aua. Gibt's denn wirklich keine besseren Beispiele Rechtskonsequenzen zu verdeutlichen?

Grüße

bskf

Ich kann die Lokführer verstehen zumindest was die Forderung nach gleicher Bezahlung angeht. Wenn ich höre das das Einstiegsgehalt bei manchen privaten bei 1500 € p.m liegen soll.

Das Problem ist halt das man nur was erreicht wenn man die DB mit in "Sippenhaft" nimmt.

Servus,

das finde ich von den Lokführer cool!!! Solche braucht das Land,denn wir Deutsche machen unser Maul viel zu wenig auf.

Grüße an alle

Ja wirklich, wir sollten schauen, dass wir einen Generalstreik im Vekehrswesen am jeweils kältesten Morgen organisieren! *Augen verdreh* Ich finde, Deutschland bräuchte erstmal soziale Gerechtigkeit und nicht immer nur Gruppen überdurchschnittlich verdienender, die aufgrund ihrer Organisation noch mehr verlangen.

(Ich selber bin wegen eines hier schonmal geschilderten Vorfalls bei der CBC und den damit im Zusammenhang stehenden Fragen, die ich in diesem Thread geäußert habe, sehr zum Streikskeptiker geworden. Aber es ist halt ihr gutes Recht, genauso wie Nazis weiterhin rechtmäßig Demonstrationen und Trauermärsche abhalten dürfen ...)

edit: Vielleicht sollten die Fahrgäste mal die Fahrkartenkontrolle geschlossen bestreiken oder sich so nah gesammelt an einen Zug am Bahnsteig stellen, dass dieser nicht sicher ausfahren kann. (Achtung, Ironie!)