Ich hatte mal bei der Bahn nach den Preisen angefragt und der Preisunterschied beträgt genau genommen 0,nix.
Einzelsitze kosten 100€
Doppelsitze 190€
und die eine Dreierreihe aus der 2.Klasse 275€
Des Weiteren gibt es noch Tische für 30€ bzw 50€ und noch ein paar andere kleinigkeiten.

Nun online verfügbar: here we go.

Grüße

bskf

TAB (Tram-Aufsichts-Behörde)

Das ist die Technische Aufsichts Behörde. :)

Beim 232 gibt es wegen dem neuen Gewicht vom EBA noch keine Zulassung. Da wird noch gerechnet.

Ist der Zug schwerer geworden?

Ich weiß es nur von der Münchner Straßenbahn, dort gibt es für die Redesign-Wagen seit Monaten keine Zulassung durch die TAB (Tram-Aufsichts-Behörde), weil die Fahrerklimaanalge zu schwer ist. Unter anderem auch durch die erhöhte Platzanzahl ist das Gesamtgewicht der Redesignwagen höher und die Zulassung bleibt aus.

... naja gut, dann kommt ne Folie drauf, aber sauber ist sie dann zumindest ;)

lt. dem BR verlässt TZ 232 heute Nürnberg. Die Sichtung am 10.2. in Fulda (DSO) scheint demzufolge eine Testfahrt gewesen zu sein.

Grüße

bskf

http://spedr.com/29qgd

Sorry, aber das Bild sieht dann doch wohl so aus?

*duckundweg*

LG Stefan

...darf da mal einen sauberen ICE2 von außen bewundern. Das ist doch schon mal eine Reise wert! Hoffentlich fährt man ihn nicht vorher durch die Außenverschmutzungsanlage in Rummelsburg.

ich wollte schon immer mal wissen, warum die 2er nie saubere Fensterscheiben haben...

Unbequem sind sie beide,ich versuche sie immer so gut wie möglich zumeiden bloß ein bisschen mieß wenn man in der nähe von Hannover wohnt und nach Berlin,Bremen oder Köln bzw. Düsseldorf möchte.;)

Es soll auch einen IC geben, der alle deine genannten Ziele anfährt ;)

http://spedr.com/29qgd

"Wer hat's erfunden"?

-> Interessant, dass es in der ungarischen Wikipedia einen kenntnisreichen Artikel zum Thema "Mitropa Silber" gibt...

Wahrscheinlich kommts genau so ;) mit Wein lässt sich das "Reifen" gut vergleichen, auf Züge bezogen auch mit dem Talent 2 ;)

Tjaha:

neben dem Unterschied im Ausbau ist hier allerdings entscheidend, dass die Talenten rot sind - und klassischerweise dem Roten das Lagern eher bekommt als dem Weißen; dieser Sorte ist auch der redesignte ICE-2n (sprich "eiss-swein") ja eher zuzuordnen.

Was den Kellereistandort Hennigsdorf vs. Hamm (oder Nürnberg oder Rummelsburg) angeht (alles hört sich nicht nach klassischer Weingegend an), muss darauf hingewiesen werden, dass Ausbau und Reifung auch erfolgreich abseits des Anbaus vorgenommen werden (vgl. Lübecker Rotspon oder Portwein).

Und nicht zuletzt muss auf die Gefahren von altem Wein in alten Schläuchen hingewiesen werden, der auch Einäugige leicht erblinden lassen kann.

... wenn der Regen fällt: er wäscht'n Zug, der in Berlin hält
trällert fjk

Mit dem Weinbezug erhält die DB DB Grundgesetzbahn endlich auch die angemessene Erwähnung im Deutschlandlied. Als nächstes erhält die Mitropa ihre Weingüter zurück, und Herr Jauch wird Bahnchef.

dass Plätze im Kleinkindabteil reservierbar sind,

heißt ja nicht unbedingt, dass auch die Plätze 102, 104, 106 reservierbar sind.

Jedenfalls ist uns das mehrfach misslungen. Gelungen ist hingegen mehrfach, die Plätze zu besetzen. Eine weitere Frage in diesem Zusammenhang ist dann das Besitzen, das bei Kletterkindsbespaßung wegen deren Absturzgefahr meist kurzfristig ist.

Insofern ist der Ausverkauf eine einmalige Chance auf langfristige Besitzung - und damit sind sie dann doch irgendwie platzreservierbar.

kommt zum Verkauf zurück
fjk

(der nicht weiß, warum dann Reservierungsanzeigen, auch noch in "Spezialbauform", für diese Plätze da sind, und gerne über die "Fortschreibung" dieser Fragestellungen im ICE-3 Bescheid wüsste)

...darf da mal einen sauberen ICE2 von außen bewundern. Das ist doch schon mal eine Reise wert! Hoffentlich fährt man ihn nicht vorher durch die Außenverschmutzungsanlage in Rummelsburg.

Der Zug wird nach seiner Vorstellung nach Hamm Rbf gefahren und dort ein Jahr zum "reifen" (vergleichbar mit Wein) zwischen Bimz und Bomz hinterstellt. Anschließend geht's in die Abranz-Anlage von DB Regio in Essen, dann wird der Zug als S-Bahn-Ersatzverkehr in Berlin eingestzt, um dem Innenraum seine gewohnte Patina zu verleihen. Erst dann ist er fertig für den Betriebseinsatz.

Wenn wirklich jeder mal "bewundern" darf, würe ich auch über Berlin meine Reise starten.

Ich hätte ja aufs Kleinkindabteil getippt, aber "nicht reservierbar" macht da keinen Sinn. Wir haben bisher immer im Kleinkindabteil reservieren können...

Um genau diese handelt es sich, mir ist zumindest keine weitere Dreierreihe im ICE 2 bekannt :)
Ob die reservierbar ist oder nicht kann ich allerdings nicht sagen...

Gruß