All long distance trains using the track between Munich and Augsburg will be going faster (230 kph) in 2012. This will help you save some minutes. ;)

Wirklich all long distance trains? Oh Gott, da hätte ich im i-Wagen wirklich Angst, die drohen ja bei schlechter Strecke und 160 km/h schon fast auseinanderzufallen... Sorry, der musste jetzt sein... Also:

Hi Daniel,

only the ICEs will go 230 kph, die ICs will reach a maximum speed of 200 kph, but everything between Munich and Augsburg, also the regional services, will become faster. The timetable changes will happen in Munich (departures later/arrivals earlier).

Railjet and TGV will go 230 kph to.

Wirklich all long distance trains? Oh Gott, da hätte ich im i-Wagen wirklich Angst, die drohen ja bei schlechter Strecke und 160 km/h schon fast auseinanderzufallen... Sorry, der musste jetzt sein... Also:

Ja, okay, das hab ich verplant, sorry. ;)

Was die internationalen Züge angeht, da dürfte man doch schon mitten in den Planungen stecken! Von daher ist die Frage sooooooo falsch oder frühzeitig gestellt dann nun nicht!

The planning of international train services must be in progress right now.
An overview is given here:

http://www.forumtraineurope.org/html/d/fte_infos_001.html
Wie man sieht, hat es also schon eine erste (?) Besprechung - worüber auch immer genau - gegeben.

So there must have been a talk already.

Sorry - mein Englisch reicht nicht mal annähernd aus, um das oben Geschriebene fachgerecht zu übersetzen. Ist also keine Unhöflichkeit gegenüber dem Forenkollegen, sondern Unfähigkeit meinerseits. Vielleicht kann ja jemand aus dem Userkreis hier entsprechend transferieren; besten Dank!

Ist so hoffentlich verständlich :)

Was die internationalen Züge angeht, da dürfte man doch schon mitten in den Planungen stecken! Von daher ist die Frage sooooooo falsch oder frühzeitig gestellt dann nun nicht!

Einen Hinweis auf die Termine gibt es hier:

http://www.forumtraineurope.org/html/d/fte_infos_001.html

Wie man sieht, hat es also schon eine erste (?) Besprechung - worüber auch immer genau - gegeben.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Sorry - mein Englisch reicht nicht mal annähernd aus, um das oben Geschriebene fachgerecht zu übersetzen. Ist also keine Unhöflichkeit gegenüber dem Forenkollegen, sondern Unfähigkeit meinerseits. Vielleicht kann ja jemand aus dem Userkreis hier entsprechend transferieren; besten Dank!

Wirklich all long distance trains? Oh Gott, da hätte ich im i-Wagen wirklich Angst,

Wieso? Wird dafür nicht extra die neue Zuggattung iCE eingeführt, besonders gern für Ersatzzüge verwendet? Da gibt's zwar nochmal kurz Ärger mit Äppel, aber der löst sich wahrscheinlich durch eine schnelle Aquisition und Eingliederung dieses kalifornischen Engagements in die Virtual-Mobility-Sparte "DB Schlank und Teuer". Fehlt eigentlich nur noch ein Autohersteller zum Global-Player-Glück...

Hehe, genau, der -CE

... gehört die Kaffeebudenkette eigentlich noch der Bahn?

Kaffeebudenkette!?

fragt zum Frühstückskaffee

NIM rocks

---

Sorry, der musste jetzt sein...

Danke;-)

Jetzt aber:

Wirklich all long distance trains? Oh Gott, da hätte ich im i-Wagen wirklich Angst,

Wieso? Wird dafür nicht extra die neue Zuggattung iCE eingeführt, besonders gern für Ersatzzüge verwendet? Da gibt's zwar nochmal kurz Ärger mit Äppel, aber der löst sich wahrscheinlich durch eine schnelle Aquisition und Eingliederung dieses kalifornischen Engagements in die Virtual-Mobility-Sparte "DB Schlank und Teuer". Fehlt eigentlich nur noch ein Autohersteller zum Global-Player-Glück...

... gehört die Kaffeebudenkette eigentlich noch der Bahn?

fragt zum Frühstück
fjk

All long distance trains using the track between Munich and Augsburg will be going faster (230 kph) in 2012. This will help you save some minutes. ;)

Wirklich all long distance trains? Oh Gott, da hätte ich im i-Wagen wirklich Angst, die drohen ja bei schlechter Strecke und 160 km/h schon fast auseinanderzufallen... Sorry, der musste jetzt sein... Also:

Hi Daniel,

only the ICEs will go 230 kph, die ICs will reach a maximum speed of 200 kph, but everything between Munich and Augsburg, also the regional services, will become faster. The timetable changes will happen in Munich (departures later/arrivals earlier).

ich finde die Frage nicht bekloppter, als Deine Beiträge.

Verallgemeinerung?

I know, is early on this ask, but I must ask you. Do somebody know something about timetable 2012? CNL, DB, OBB, CD.

Well it's too early to ask, but you might be interested in the schedule to build the new timetable. However i found this document for the swiss railroad:

Trassenvergabe CH

You can find there the follworing deadlines:

11.04.2011 Ende Trassenantragsfrist
01.06.2011 provisorische Trassenzuteilung international
12.08.2011 definitives Bestellende
19.08.2011 definitive Trassenzuteilung

So you might feel best to wait until first of june to hear first provisorious rumors.

Diese Antwort war jetzt genau so bekloppt wie die Frage. Ich hoffe mal, unser Herr Neugierig blickt den Wink mit dem Zaunpfahl.

Wie wäre es, wenn Du zumindest eine gewisse Höflichkeit gegenüber anderen Forenmitgliedern walten lassen würdest?

ich finde die Frage nicht bekloppter, als Deine Beiträge.

Because I'm curious.

Well, I know: There will be some trains driving around Europe.

--
Diese Antwort war jetzt genau so bekloppt wie die Frage. Ich hoffe mal, unser Herr Neugierig blickt den Wink mit dem Zaunpfahl.

Hello,

I know, is early on this ask, but I must ask you.

Why ???

I know, is early on this ask, but I must ask you. Do somebody know something about timetable 2012? CNL, DB, OBB, CD.

Thank you very much.