Bye. Flo.

Die TGB-Option ist tatsächlich inkludiert;

Sehr interessant. Das kannte ich nicht. Danke für die guten Tipps! :-)

Bei der DB findet sich nichts darüber. Rein rechtlich besteht ein Anspruch auf das TGB daher nur, wenn man das ICE Ticket bei der SNCB kauft. Spielt für mich aber nun eh keine Rolle mehr, da ich das Anschlussticket schon habe und der Chef dafür zahlt...

Da ich neugierig bin, frage ich natürlich trotzdem in Belgien nach, ob ich auch mit dem DB ICE Ticket hätte fahren können. Für private Touren ist das ja definitiv hilfreich!

Bye. Flo.

habe mal eine Idee!
Im Nahverkehr bei der DB zahlt man bis 100 km Entfernung nicht genau auf den Kilometer gerechnet sondern nach Tarifzonen. Auch sind die ersten Kilometer relativ teuer.
Könnte es sein, das bei SCIC/TCV linear für jeden Kilometer abgerechnet wird?

Eine Frage hätte ich auch noch.

Auf der von Dir angegebenen Seite, können jetzt auch Fahrkarten direkt von Bad Bentheim (Gr) nach Oldenzaal berechnet werden, bei der Bahn steht immer noch "unbekannter Auslandstarif".
Wird es bei der DB noch ein Update geben?

Recht hast Du. Insbesondere, weil im ICE die BC50 beim Sparen hilft...

Hehe, ich befahre die Strecke z. Zt. selbst regelmäßig; mit Probe-BC 25. -;)

Die Fahrkarte gilt noch weiter nach Mannheim, ich käme also bei einer Thalysfahrt nicht umhin, von Liege bis Aachen zu lösen.

Wenn Du Zeit hast, würde ich Dir raten ab Aachen mit dem "Euregioaixpress" (= RE 29) ab/bis Lüttich zu fahren. Der fährt zwar nur alle zwei Stunden, ist aber weitaus billiger, zumal Du ab Hergenrath bereits - je nach Alter - mit GoPass/Railpass weiterreisen kannst. Du kennst die Tickets wahrscheinlich selbst?

Lassen sich bei Ebay.be stets gut (ver-)kaufen.

Die TGB-Option ist im ICE-Ticket drin? Das hab ich ja noch nie gehört? *wunder*
Ich kaufe ein ICE-Ticket nach Liege und kann zu jedem weiteren beliebigen Ort in Belgien mit dem Regionalverkehr weiterfahren?

In Belgien wird in diesem Sinne nicht zwischen NV und FV unterschieden, was wohl in den Ausmaßen des Landes begründet sein dürfte. -;) Lediglich die HGV-Züge benötigen spezielle, reservierungspflichtige Tickets; einzige Ausnahme ist der ICE zwischen Lüttich und Brüssel (= gegen Aufpreis zulässig).

Die TGB-Option ist tatsächlich inkludiert; siehe hierzu die Broschüren der SNCB/NMBS:

Französisch; S. 5/Folie 3: "Les prix sont valables au départ de toute gare belge"

Es bedarf wohl keiner Erklärung, dass selbiges auch für die Rückfahrt gilt. :)

Entscheidend ist für den preis nur, ob Du in den ICE in Brüssel oder in Lüttich einsteigt. Du kannst also auch von Brüssel aus mit dem IC nach Lüttich und dann dort erst den ICE nehmen, was preiswerter ist.

Zudem würde ich zumindest nur in Notfällen die 24,00 € für die Fahrt nach Lüttich berappen. Da kommt man - und das sage ich nur ungern - mit dem ICE oftmals deutlich günstiger weg, zudem die TGB-Option bereits inbegriffen ist.

Recht hast Du. Insbesondere, weil im ICE die BC50 beim Sparen hilft...

Die Fahrkarte gilt noch weiter nach Mannheim, ich käme also bei einer Thalysfahrt nicht umhin, von Liege bis Aachen zu lösen.

Die TGB-Option ist im ICE-Ticket drin? Das hab ich ja noch nie gehört? *wunder*
Ich kaufe ein ICE-Ticket nach Liege und kann zu jedem weiteren beliebigen Ort in Belgien mit dem Regionalverkehr weiterfahren?

Bye. Flo.

Und in den anderen Wagen natürlich auch. - Mit Reservierung.

Du meinst die 24,00 € - Option, also die thalyseigenen Fahrscheine inkl. Reservierung(= hoffe, Link funktioniert)?

Die erfüllen offensichtlich den Zweck, dass Reservierungswillige - trotz Globalpreis - auch die Möglichkeit haben zu reservieren! Liegt 50 Cent über den DB-Aufpreis, soweit ich weiß.

Andere Frage:

Gelten die ICE-Fahrscheine der ersten Klasse denn auch in CF 1 (ohne Reservierung) oder wird man dennoch auf Wagen 28 verwiesen?

Bei der DB lässt sich ein Platz in CF 1 von Aachen nach Köln inkl. Reservierung für 39,50 € buchen (= natürlich ohne Catering).

Dann braucht er aber auch nur für Liége-Aachen nachlösen.

Guter Einwand; das hatte ich gar nicht bedacht!

Rentiert sich das aber auch praktisch?

Last Minute bleibt zwangsläufig nur Hi-Life, was in CF 2 24,00 € - statt 34,00 € ab Köln - kostet? Der Umtausch der Fahrkarte - sofern diese ab Köln ausgestellt - müsste also mindestens 10,00 € erbringen, damit sich der Umtausch lohnt. Mit der Stornogebühr von 15,00 € halte ich das für unwahrscheinlich.

Zudem würde ich zumindest nur in Notfällen die 24,00 € für die Fahrt nach Lüttich berappen. Da kommt man - und das sage ich nur ungern - mit dem ICE oftmals deutlich günstiger weg, zudem die TGB-Option bereits inbegriffen ist.

Aber auch nur in Wagen 28! :)

Ja.

Und in den anderen Wagen natürlich auch. - Mit Reservierung.

Aber auch nur in Wagen 28! :)

Ja.

Zudem hat er ja konkret nach "Liège" gefragt. -;)

Dann braucht er aber auch nur für Liége-Aachen nachlösen.

Zudem hat er ja konkret nach "Liège" gefragt. -;)

Thalys hat ein Globalpreissystem und daher werden dort keine ICE-Fahrscheine akzeptiert.

Auf Aachen-Köln werden aber schon ICE-Fahrkarten akzeptiert ;)

Was kostet mich die spontane Fahrt im Thalys von Liege nach Köln, wenn ich eine ICE-Fahrkarte für diese Strecke besitze?

Den Hi-Life-Tarif (= Normalpreis) zzgl. ca. 10,00 € Bordzuschlag; Thalys hat ein Globalpreissystem und daher werden dort keine ICE-Fahrscheine akzeptiert.

Zudem müsstest Du - sofern Du in Belgien weiterreisen möchtest - noch evtl. den Tarif TGB (= Toute Gare Belge) zubuchen; der dürfte im ICE-Ticket inkludiert sein.

Allerdings gibt es jedes Wochenende 50% Rabatt im nationalen Verkehr; besser vorher ausrechnen. -;)

Gute Reise!

Ich häng mich mal grad hier dran, weils auch mit SCIC/TCV zu tun hat:

Was kostet mich die spontane Fahrt im Thalys von Liege nach Köln, wenn ich eine ICE-Fahrkarte für diese Strecke besitze?

Es war für mich schwer, aus den Beförderungsbedingungen etwas zu erkennen...

Bye. Flo.

Interessant, was bedeutet das dann? Das, im konkreten Fall, eine FK Rheine-Osnabrück erstellbar wäre oder nie?

Wir reden ja über den Auslandstarif (SCIC). Die DB verkauft aber (auch bei internationalen Fahrkarten für den DB-Anteil) natürlich DB-Tarif und nicht SCIC-Tarif für Fahrten innerhalb Deutschlands. Ein Problem wäre es demnach, wenn du im Ausland Rheine-Osnabrück kaufen möchtest.

Diese Strecke finde ich deshalb so interessant, weil sie im Verbund mit 10,70 Euro arg teuer ist, wie ich finde, insbesondere für BC Besitzer.

Vollkommen richtig. Ab Salzbergen oder IC wäre auch mein Vorschlag. Für "meine" Strecke rechnen sich solche Spielereien sogar, wenn ich dann in Münster noch extra den Bus bezahlen muss, der in der Verbundfahrkarte enthalten wäre.

Am Schalter wird es aber eher so sein, dass es erstmal gar nichts gibt und manuell die Seriennummer oder/und der Viapunkt eingegeben werden muss, weil das DB-System offenbar die Serien nicht selbsttätig stückelt. Aber ein DB-System wird ohnehin niemals eine SCIC-Fahrkarte von Osnabrück nach Rheine verkaufen müssen... ;-)

Interessant, was bedeutet das dann? Das, im konkreten Fall, eine FK Rheine-Osnabrück erstellbar wäre oder nie?

Diese Strecke finde ich deshalb so interessant, weil sie im Verbund mit 10,70 Euro arg teuer ist, wie ich finde, insbesondere für BC Besitzer. Da kann man besser Salzbergen-Rheine buchen oder gleich den IC. Deshalb wäre eine internationale FK vielleicht interessant.

Tommyboy

Frage mal eine Verbindung von Rheine nach Osnabrück an, dann schickt es dich erst nach Bad Bentheim (Gr) und wieder zurück, entsprechend teuer ist das Ticket. Ob das so an einem normalen Schalter auch verkauft würde?

Ja, weil es keine direkte SCIC-Serie von Rheine nach Osnabrück gibt. Das gleiche hat Sascha mit einem Kunden gehabt von Aalten nach Arnhem: Da gehen die SCIC-Serien auch alle nur von/nach Grenze.

Am Schalter wird es aber eher so sein, dass es erstmal gar nichts gibt und manuell die Seriennummer oder/und der Viapunkt eingegeben werden muss, weil das DB-System offenbar die Serien nicht selbsttätig stückelt. Aber ein DB-System wird ohnehin niemals eine SCIC-Fahrkarte von Osnabrück nach Rheine verkaufen müssen... ;-)

Sind die Preise korrekt? Eigentlich ist die CD-Auskunft da immer sehr genau und hat in meinen Fällen stets gepasst. Würde mich da über eine Erleuchtung freuen.

Ist das so? Bei mir spuckt dieses System manchmal reichlich Schrott aus.

Frage mal eine Verbindung von Rheine nach Osnabrück an, dann schickt es dich erst nach Bad Bentheim (Gr) und wieder zurück, entsprechend teuer ist das Ticket. Ob das so an einem normalen Schalter auch verkauft würde?

über folgendes bin ich soeben gestolpert:

(Preisangaben ohne jedwede Rabatte)

Wie kann es sein, dass eine SCIC-Fahrkarte für den Abschnitt Bentheim Grenze - Rheine deutlich günstiger sein soll als eine Fahrkarte ab Bad Bentheim Bahnhof, ja sogar günstiger als der Nahverkehrstarif für eine kürzere Strecke? Bei einer Fahrkarte Bad Bentheim Grenze/Bahnhof nach Münster "passt" es wieder, dass der SCIC-Tarif wie zu erwarten deutlich teurer ist.

Sind die Preise korrekt? Eigentlich ist die CD-Auskunft da immer sehr genau und hat in meinen Fällen stets gepasst. Würde mich da über eine Erleuchtung freuen.

Gruß
Fabian

PS.:
Habe das mal parallel bei DSO und im ICE-Treff gepostet.