Bisher hat die DB es mit ihren diversen Probe-BC First´s nicht geschafft, mich von der 1. Klasse zu überzeugen. Nicht einmal im Aktionszeitraum buche ich mir 1.Klasse-Fahrkarten, wenn ich kostengünstiger in der 2. Klasse reisen kann. Natürlich nehme ich Gutscheine für ein kostenloses 1. Klasse-Upgrade wahr, warum auch nicht?! Aber wegen einer Probe-BC First teurer buchen? Nein.

Das bringt dir nur nichts, wenn die 2.Kl. voll bis unters Dach ist.

Auf der Strecke Düsseldorf-Berlin ist immer ein Platz in der 2. Klasse noch frei. Nur selten zwei Zusammenhängende eben & der Komfort ist geringer, wenn du keine Platzreservierungen hast.

Ähh, du weißt schon, dass du mit zwei Reservierungen nicht zwei Plätze beanspruchen darfst? Abgesehen davon erlischt die Reservierung 15 Minuten nach Abfahrt, da bringt es dir dann auch nichts, mit dem Reservierungsbeleg herumzuwedeln. Auch mit 10 Fahrkarten darfst du keine zwei Plätze belegen...

Wesentlich mehr Komfort habe ich in der 1. Klasse auch nicht. Da reicht es, sich zwei Plätze in der 2. Klasse zu reservieren und schon hat man viel günstiger mehr Beinfreiheit.

Solch einen Strategen hatte ich neulich auch im Zug. Nachdem ich gefragt habe, ob der Platz noch frei ist und ein Nein als Antwort bekam, blieb ich in der Nähe stehen, da ich keine Lust hatte mich mit Gepäck durch den Zug zu kämpfen.
Nach gut 20 Mintuten Fahrt habe ich mich dann einfach hingesetzt und gesagt, wenn derjenige kommt, kann ich ja wieder aufstehen.
Und schon ging das Theater los: Er prustete gleich los, daß er zwei Reservierungen gekauft habe, um etwas mehr Platz zu haben. Schön, daß er an mich geraten ist - der normalerweise immer auf gegenseitiges einvernehmen oder Kompromisse aus ist - nachdem ich einen heftigen Streit mit meinem Disponenten hatte und entsprechend sauer war.
Ich kann jetzt nicht mehr alles wiederholen, weil es auch schon drei, vier Monate her ist. Aber das Ende vom Lied war, daß er "mal durch" wollte und ich selbstverständlich bereitwillig Platz machte.
Zurück kam er mit dem ZC, dem er wohl gesagt hat, daß ich ihm seinen reservierten Platz wegnehme. Nach Schilderung der Situation konnte ich natürlich sitzen bleiben und mein Sitznachbar sprach von Kassel bis Braunschweig kein Wort mehr mit mir :-)

Warst du das flyingska? Muss so etwa im November zwischen Fulda und Braunschweig gewesen sein.

Hinweis an die, die es nicht wissen: Pro Person kann nur ein Sitzplatz in Anspruch genommen werden - selbst wenn man zwei Fahrkarten kauft. Auch von Hunden (oder anderen Tieren) können keine Sitzplätze in Anspruch genommen werden.

Viele Grüße
fabs

Das bringt dir nur nichts, wenn die 2.Kl. voll bis unters Dach ist.

Auf der Strecke Düsseldorf-Berlin ist immer ein Platz in der 2. Klasse noch frei. Nur selten zwei Zusammenhängende eben & der Komfort ist geringer, wenn du keine Platzreservierungen hast.

In der 1.Kl. ist dann meist noch Platz, auch ohne Reservierung.

Dafür bräuchte ich dann aber ein 1. Klasse-Ticket...

Da reicht es, sich zwei Plätze in der 2. Klasse zu reservieren und schon hat man viel günstiger mehr Beinfreiheit.

Das bringt dir nur nichts, wenn die 2.Kl. voll bis unters Dach ist. In der 1.Kl. ist dann meist noch Platz, auch ohne Reservierung.

Ich finde das ganze System mit 1. & 2. Klasse und BC normal & BC First völlig sinnlos.

Wesentlich mehr Komfort habe ich in der 1. Klasse auch nicht. Da reicht es, sich zwei Plätze in der 2. Klasse zu reservieren und schon hat man viel günstiger mehr Beinfreiheit.
Aber gut, das man jeder anders sehen.

Zum einen das, zum anderen ist es zugabhängig. In einem ICE-T macht es für mich schon einen deutlichen Unterschied, ob ich in der ersten oder zweiten Klasse sitze. Aber als Normalfahrer regel ich das über die Upgrades, nicht über eine BC First.

Dagegen habe ich in den IC, die ja momentan die Linie 50 bevökern, nicht unbedingt das Bedürfnis, in die erste Klasse zu wechseln. Da ist der Sitzabstand in der zweiten Klasse deutlich höher als in einem ICE-T.

heinz

Zum zweiten Mal gehöre ich auch zu den Auserwählten und habe bis Ende April das Recht, teurer Bahn zu fahren als gewöhnlich. Ob ich dieses Privileg ausnutze, kann ich noch nicht abschätzen.

Ich bin dann auch wieder unter den "Auserwählten".
Während ich hier noch von nix wusste, habe ich gestern fast einen Lachkrampf bekommen, als ich die "Bewerbung der ersten Klasse" aus dem Briefkasten gefischt habe.
Ich kann aber auch noch nicht sagen, ob ich bis Ende April jetzt deswegen mehr Bahn fahre. Ich denke aber nicht.

Wesentlich mehr Komfort habe ich in der 1. Klasse auch nicht. Da reicht es, sich zwei Plätze in der 2. Klasse zu reservieren und schon hat man viel günstiger mehr Beinfreiheit.
Aber gut, das man jeder anders sehen.

Wer steigt tatsächlich von seiner normalen BC auf eine BC First durch solche Werbeaktionen um??? Wenn ich mit einer BC First wenigstens den Dauerspezial-Preis in der 1. Klasse zu den gleichen Konditionen wie in der 2. Klasse bezahlen könnte, fänd ich die Anschaffung noch sinnvoll.
Aber für Gelegenheits-1.Klasse-Fahrgäste ist das derzeitige Angebot doch nichts.

Wenn ich mit meiner BC First auf 2. Klasse-Angebote mehr Rabatt als mit einer normalen BC bekommen würde, dann würde daraus auch ein Schuh werden.

So ist die BC First einfach unattraktiv für mich.

Ausgewählte (ja, mal wieder nicht alle) Inhaber einer BC 25/50 für die 2.Kl. dürfen ihre BC als eine BC first ansehen...
Weitere Details gibt es hier.

Wieder einmal ein Beispiel für eine absolut fleißige Marketing-Abteilung. Aber auch hier gilt der altbewährte Grundsatz: Wenn man in die falsche Richtung rennt....

Ich jedenfalls finde diese ewige Nachverhandelei und Sonderaktionitis wirklich krankhaft. Wäre doch besser im Preissystem einmal GRÜNDLICH umzurühren und dann
nur noch zwei Preise anbieten:

+ Normalpreis 1./2. Klasse orientiert sich am bisherigen Durchschnittsertrag
+ 50 % Rabatt für Vielfahrer gegen BahnCard zu günstigen Einstiegskonditionen

Kundenbindung stellt man dann weiterhin über ein Punktesystem her. Und wer im Design dann spielerisch veranlagt ist, kann sich ja Farben ausdenken von rot über silber und Gold bis hin zu schwarz....

Fertig.

Dann können die Fahrgäste auch immer das schnellste Produkt wählen und müssen z. B. nach einer Stadtbesichtigung nicht auch noch auf die gebuchte Rückfahrt warten.

Was mir nur immer wieder einfällt: Wieso braucht es im Regelfall eine teurere BC, um teurere Fahrkarten zu kaufen? Beim Halbtax-Abo in der Schweiz z.B. geht das mit der normalen Karte, so viel ich weiß. Macht doch auch Sinn, den Zugang zum höheren Preis nicht auch noch zu barrikadieren.

Anscheinend hat die Bahn zu viel Geld im Werbe-Etat, dass sie sich jetzt ohne Not A4-Umschläge leistet.

Ja.
Vor einem Jahr (?) gab es die 1. Klasse-Probe-BC in einem schlichten A5-Brief, diesmal wollten sie scheinbar besonders lustig sein.

Anscheinend hat die Bahn zu viel Geld im Werbe-Etat, dass sie sich jetzt ohne Not A4-Umschläge leistet.

Gruss,
Kai

Als ich den A4-Briefumschlag und den Begriff "Bewerbung mit erstklassigen Referenzen" sah, dachte ich: Was kommt denn jetzt?!