Fangen wir mal mit etwas OT an.
Der 650, der seit Neuerem den 611 als RB 22793 ersetzt.

So, nun zum 119. Die Koks... äh... Loks von vorne

Zug selber..-

Etwa bei 15,0 steht dieses Vorsignal für Nonnenhorn.

Ein Bü (Personenübergang mit Drehkreuz)
mit Blick nach Nonnenhorn

Und die Gegenrichtung, erkennbar am Lichtsignal

Da der 629:

Der den vormittag herumstehende 628/928

Und schließlich die 409-1 imt ihrem Zug

Es ist aber möglich dass noch an Prellböcken alte Schilder hängen, wo sich keiner Zuständig fühlt die auszutauschen.

Da habe ich noch nicht nachgesehen.

Das Schilderproblem können wir ja lösen. Ich fotografier das am Montag oder Dienstag (bin sowieso in FN) und stell die Fotos hier rein. Na?

Gute Idee. ;)

Die heißen schon seit der Umstellung auf ESTW so. Und das war so ungefähr 2004.

Oder 2005.
Ich kannte das von 1999.

Letzte Seite, da kannst du dir alle neuen Gleisnamen ansehen:
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzug...

Danke für den Link. Gl. 103 war früher Gl. 2a.

Es ist aber möglich dass noch an Prellböcken alte Schilder hängen, wo sich keiner Zuständig fühlt die auszutauschen.

Da habe ich noch nicht nachgesehen.

Das Schilderproblem können wir ja lösen. Ich fotografier das am Montag oder Dienstag (bin sowieso in FN) und stell die Fotos hier rein. Na?

Die heißen schon seit der Umstellung auf ESTW so. Und das war so ungefähr 2004.

Oder 2005.
Ich kannte das von 1999.

Letzte Seite, da kannst du dir alle neuen Gleisnamen ansehen:
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzug...

Danke für den Link. Gl. 103 war früher Gl. 2a.

Es ist aber möglich dass noch an Prellböcken alte Schilder hängen, wo sich keiner Zuständig fühlt die auszutauschen.

Da habe ich noch nicht nachgesehen.

Das wäre gut. Dann könnte der 1219 gleich nach Gl.1 fahren.

...und ein paar Minuten rausfahren. Den 4228 könnte er dann in Kressbronn kreuzen (Langenargen müsste er zu lange rumstehen, Nonnenhorn ist zu klein und dort steht schon die RB)

Da ist noch das Problem mit der anderen RB in der Gegenrichtung...
Der 1219 sollte die BOB in RV überholen. Dann würde er es vor 4228 noch bis Lindau schaffen. Aber man will den Takt nicht stöten- leider.

Ich stell mir das so vor: (kommt gleich)

Dauert noch. Bin bei der Bearbeitung...

Ich bin jung, ich kann warten... .

...dito. Nur das, was sich der Apparat hier gestattet, gehört verboten. Seit 10 Minuten loadet das Zeuch jetzt up. In der Regel geht das doppelt so schnell, aber heute hat er irgendwie keinen Bock.

Ein Fall für den Elektroschrott. ;)

Aber echt *knurr*
Und das nennt sich modern
Das mit den Fotos muss ich später oder morgen nochmal versuchen. Der will irgendwie nicht.

Das wäre gut. Dann könnte der 1219 gleich nach Gl.1 fahren.

...und ein paar Minuten rausfahren. Den 4228 könnte er dann in Kressbronn kreuzen (Langenargen müsste er zu lange rumstehen, Nonnenhorn ist zu klein und dort steht schon die RB)

Da ist noch das Problem mit der anderen RB in der Gegenrichtung...
Der 1219 sollte die BOB in RV überholen. Dann würde er es vor 4228 noch bis Lindau schaffen. Aber man will den Takt nicht stöten- leider.

Dauert noch. Bin bei der Bearbeitung...

Ich bin jung, ich kann warten... .

...dito. Nur das, was sich der Apparat hier gestattet, gehört verboten. Seit 10 Minuten loadet das Zeuch jetzt up. In der Regel geht das doppelt so schnell, aber heute hat er irgendwie keinen Bock.

Ein Fall für den Elektroschrott. ;)

Nur kurz als kleine Anmerkung, im Gbf in FN heißen die Gleise 103, 104, 105 und 106... Dabei ist Gleis 103 das dem See am nächsten liegende...

Hat man die heuer umbenannt. Ich habe die noch als GL. 1a, 2a, 3a... in Erinnerung. Gl.1a war das, wo vor der Brücke am Prellbock aufhört.

Die heißen schon seit der Umstellung auf ESTW so. Und das war so ungefähr 2004.

Letzte Seite, da kannst du dir alle neuen Gleisnamen ansehen:
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzug...

Es ist aber möglich dass noch an Prellböcken alte Schilder hängen, wo sich keiner Zuständig fühlt die auszutauschen.

Das wäre gut. Dann könnte der 1219 gleich nach Gl.1 fahren.

...und ein paar Minuten rausfahren. Den 4228 könnte er dann in Kressbronn kreuzen (Langenargen müsste er zu lange rumstehen, Nonnenhorn ist zu klein und dort steht schon die RB)

Dauert noch. Bin bei der Bearbeitung...

Ich bin jung, ich kann warten... .

...dito. Nur das, was sich der Apparat hier gestattet, gehört verboten. Seit 10 Minuten loadet das Zeuch jetzt up. In der Regel geht das doppelt so schnell, aber heute hat er irgendwie keinen Bock.

Nur kurz als kleine Anmerkung, im Gbf in FN heißen die Gleise 103, 104, 105 und 106... Dabei ist Gleis 103 das dem See am nächsten liegende...

Hat man die heuer umbenannt. Ich habe die noch als GL. 1a, 2a, 3a... in Erinnerung. Gl.1a war das, wo vor der Brücke am Prellbock aufhört.

Spielverderberische Grüße mit einem zu beachtenden Smiley -> ;)

Auf Gleis 5 passt der mit 6 Wagen nicht hin (Ausfahrsignale) und Gl.1 (IRE 3353), Gl.2 (BOB 87567, 87568), Gl.3 (RB 22715) Gl. 4 (IRE 3354) sind/werden alle besetzt. Man könnte 22715 auf Gl. 5 stellen und 1219 auf Gl 3. Aber der fährt halt nur 16 mal.

Es wäre aber möglich, den 3353 auf Gleis 4 zu verlegen, wie er um 14:50 Uhr sowieso fährt. Und das dann dauerhaft so belassen.

Das wäre gut. Dann könnte der 1219 gleich nach Gl.1 fahren.

Dauert noch. Bin bei der Bearbeitung...

Ich bin jung, ich kann warten... .

Soso, am Gbf macht er also Pause. Wieso er dann nicht gleich auf das "Bummelzuggleis" 3 im Gbf und dann Gleis 5 im Bf nimmt?

Nur kurz als kleine Anmerkung, im Gbf in FN heißen die Gleise 103, 104, 105 und 106... Dabei ist Gleis 103 das dem See am nächsten liegende...

In Gleis 5 passt nur eine 218 und 4 Dosto, dann is Schluss...

Ja, das Ding ist total kurz. Und Krumm. Wenn da ein längeres Gefährt drinsteht, sieht das aus wie im Gebirge...

Auf Gleis 5 passt der mit 6 Wagen nicht hin (Ausfahrsignale) und Gl.1 (IRE 3353), Gl.2 (BOB 87567, 87568), Gl.3 (RB 22715) Gl. 4 (IRE 3354) sind/werden alle besetzt. Man könnte 22715 auf Gl. 5 stellen und 1219 auf Gl 3. Aber der fährt halt nur 16 mal.

Es wäre aber möglich, den 3353 auf Gleis 4 zu verlegen, wie er um 14:50 Uhr sowieso fährt. Und das dann dauerhaft so belassen.

Soll ich die "Beweise" (119, die zwei 628/928/629 und die 409-1) einstellen?

Ja klar!!! *Will sehen* :)

Okay, ich schaff sie ran.

Schön. *freu*.

Dauert noch. Bin bei der Bearbeitung...

Soso, am Gbf macht er also Pause. Wieso er dann nicht gleich auf das "Bummelzuggleis" 3 im Gbf und dann Gleis 5 im Bf nimmt?

Nur kurz als kleine Anmerkung, im Gbf in FN heißen die Gleise 103, 104, 105 und 106... Dabei ist Gleis 103 das dem See am nächsten liegende...

In Gleis 5 passt nur eine 218 und 4 Dosto, dann is Schluss...

Ich kann hellsehen, ;)))

*angst*

Hahahahahah. }:-)

Mit Verspätung schafft es der 1219 in 10 Min. (ohne Halt). Sonst ist das bummeln hinter der BOB und der Betiebshalt in FN-Gbf der Grund für 20 Min. Fahrzeit.

Soso, am Gbf macht er also Pause. Wieso er dann nicht gleich auf das "Bummelzuggleis" 3 im Gbf und dann Gleis 5 im Bf nimmt?

Auf Gleis 5 passt der mit 6 Wagen nicht hin (Ausfahrsignale) und Gl.1 (IRE 3353), Gl.2 (BOB 87567, 87568), Gl.3 (RB 22715) Gl. 4 (IRE 3354) sind/werden alle besetzt. Man könnte 22715 auf Gl. 5 stellen und 1219 auf Gl 3. Aber der fährt halt nur 16 mal.

Soll ich die "Beweise" (119, die zwei 628/928/629 und die 409-1) einstellen?

Ja klar!!! *Will sehen* :)

Okay, ich schaff sie ran.

Schön. *freu*.

Ich kann hellsehen, ;)))

*angst*

Mit Verspätung schafft es der 1219 in 10 Min. (ohne Halt). Sonst ist das bummeln hinter der BOB und der Betiebshalt in FN-Gbf der Grund für 20 Min. Fahrzeit.

Soso, am Gbf macht er also Pause. Wieso er dann nicht gleich auf das "Bummelzuggleis" 3 im Gbf und dann Gleis 5 im Bf nimmt?

Soll ich die "Beweise" (119, die zwei 628/928/629 und die 409-1) einstellen?

Ja klar!!! *Will sehen* :)

Okay, ich schaff sie ran.