Aber: Sofern es sich um ein Online-Ticket mit City-Ticket-Funktion handelt und es nicht entwertet wurde, gilt offiziell das CityTicket nicht (auch nicht für die Rückfahrt). Dazu gab's auch neulich eine Diskussion hier im Forum.

Deswegen wimmle ich hin und wieder in FFM um einen Zangenabdruck auch ohne Scan. Dann fährt es sich in der U-Bahn angenehmer.

Wegen der Erstattung wird den Corporate-Kunden angeboten Hin- und Rückfahrt getrennt zu buchen. Ist dann ohne City-Ticket bei der Rückfahrt dafür mit Erstattungsmöglichkeit.

Und in Italien müssen die DB-OEBB-Tickets nicht am Bahnhof entwertet werden (schon deshalb, weil man sie ja aufpreisfrei im Zug kaufen kann). Was beim Online-Ticket ja auch sinnlos ist.

Kontrollpersonal gibt es in den Zügen, mit denen man mit der Chipkarten fahren kann, aber schon noch, oder? Sonst könnte man ja mit 2.Kl. einchecken und trotzdem 1.Kl. fahren.

Ja, sicher. Zur Zeit sind die Stationen auch noch nicht abgeschlossen, es sollen sowieso nur die größeren Bahnhöfe bzw. nur Bahnhöfe abgeschlossen werden, wenn sie besetzt sind - dazu hört man allerdings zig verschiedene Angaben, was nun abgeschlossen wird. Und selbst wenn es abgeschlossen ist, ist es kein Problem, trotzdem durchzukommen.

Außerdem dürfen Züge der NS (wohl aber die der Privaten) nicht unbegleitet fahren.

Die ÖV-Chipkarte hat Klassenbindung, genauso wie Eure BahnCards.
Wenn man also die ÖV-Chipkarte bestellt/kauft/löst, muss man angeben, in welcher Wagenklasse man reisen möchte, und diese ist damit festgelegt.

Kontrollpersonal gibt es in den Zügen, mit denen man mit der Chipkarten fahren kann, aber schon noch, oder? Sonst könnte man ja mit 2.Kl. einchecken und trotzdem 1.Kl. fahren.

Die einzige Möglichkeit zum Schwarzfahren, die ich irgendwie erkenne, ist die, dass man sich im Bus ausloggt und nicht aussteigt. Und mir ist es niemals aufgefallen, dass das jemand gemacht hätte. Würde wohl auch deutlich mehr als 40 Euro kosten. Entsprechend niedrig werden die Normalpreise gehalten.

Jan

Vorläufig muss man bei Klassenwechsel noch eine Papierfahrkarte lösen.

Das ist eine Möglichkeit, eine andere Möglichkeit ist es, wenigstens mit anonymen Chipkarten, am Automaten das Reisen auf Saldo für die zweite Klasse zu deaktivieren und dann für die 1. Klasse wieder zu aktivieren.

Was noch gesagt sei: Die Papierfahrkarte braucht man nur für den Klassenwechsel, normal reisen kann man auch mit der Karte selber. Da es ja Klassenwechsel - selbstverständlich - am Automat gibt.

Ein anderer Nachteil ist es, dass man beim Umstieg auf ein anderes Bahnunternehmen immer wieder aus und beim anderen Unternehmen einchecken muss, somit man also zwei Fahrkarten kauft, und natürlich sämtliche Degression verliert. Erstaunlich, dass das bei Papierfahrkarten auch immer ohne solche Spielereien , wo doch die OV-Chipkarte "zo handig en gemakkelijk" sein soll. - Vielleicht für die Unternehmen.

"Unsere" BahnCards haben übrigens keine Klassenbindung. Ich kaufe mit meiner BC-First relativ oft Fahrkarten für die zweite Klasse ;)

Reisefuchs:

.. und ich kaufen mich BC 2.Klasse oft Fahrtkarten für die erste Klasse ;-))))

Allerdings gilt die Ermäßigung der BahnCard dann leider nicht...:(

So hin und her gab es mal eine Aktion, mit der man mit der BC25 Second auch die 1. Klasse verbilligt hatte. Dazu noch Sparpreis 50 und ein Mitfahrer. Das hatte ich Pfingsten 2008 für meiner Anreise zu einem Breitensportturnier genutzt. Aachen-Kiel v.v. in der 1. Klasse, inklusive Thalys Aachen-Köln und wegen Verspätung gratis Upgrade in den ICE (Hinfahrt war IC). Habe die Fahrt genossen, während meine Kollegen im Stau standen... und das ganze war billiger als 2. Klasse Normalpreis...:)

gruß,

Oscar (NL).

Was ich in dem Zusammenhang immer schon mal fragen wollte: Woher weiß eigentlich beim Auschecken das System, ob es den Fahrpreis für die erste oder die zweite Klasse abbuchen soll?

Vielleicht muss man einen Dallmair-Keks oder einen Teelöffel oder ein Erfrischungstuch hinterherschieben *SNCR*

*duck-und-weg*
Jogi

Das war jetzt aber mein letzter "running gag"-Bezug darauf!

Aber: Sofern es sich um ein Online-Ticket mit City-Ticket-Funktion handelt und es nicht entwertet wurde, gilt offiziell das CityTicket nicht (auch nicht für die Rückfahrt). Dazu gab's auch neulich eine Diskussion hier im Forum.

Die ÖV-Chipkarte hat Klassenbindung, genauso wie Eure BahnCards.

Ah, ok, danke!

"Unsere" BahnCards haben übrigens keine Klassenbindung. Ich kaufe mit meiner BC-First relativ oft Fahrkarten für die zweite Klasse ;)

.. und ich kaufen mich BC 2.Klasse oft Fahrtkarten für die erste Klasse ;-))))

Die ÖV-Chipkarte hat Klassenbindung, genauso wie Eure BahnCards.

Ah, ok, danke!

"Unsere" BahnCards haben übrigens keine Klassenbindung. Ich kaufe mit meiner BC-First relativ oft Fahrkarten für die zweite Klasse ;)

Was ich in dem Zusammenhang immer schon mal fragen wollte: Woher weiß eigentlich beim Auschecken das System, ob es den Fahrpreis für die erste oder die zweite Klasse abbuchen soll?

Die ÖV-Chipkarte hat Klassenbindung, genauso wie Eure BahnCards.
Wenn man also die ÖV-Chipkarte bestellt/kauft/löst, muss man angeben, in welcher Wagenklasse man reisen möchte, und diese ist damit festgelegt.

Vorläufig muss man bei Klassenwechsel noch eine Papierfahrkarte lösen.
Ggf. kann man auch den Upgrade 2->1 im Automaten kaufen und dazu normal ein-/auschecken.
In der Zukunft soll es möglich werden, 2->1 Upgrades sowie 1->2 Downshifts auf die Karte zu laden.

gruß,

Oscar (NL).

also ich habe sicher nicht vor die nächsten 30 Tage täglich die rückfahrt anzutreten und mir extra deswegen auch hinfahrten zu kaufen ;) Ich bin geschäftlich in Frankfurt und nach meiner Rückreise komm ich vorerst sicher nicht so schnell wieder hierher.

um das klarzustellen: das wollte ich Dir nicht unterstellen! Zumal es sich aus deiner Frage nicht herleiten lässt ;)
Es freutmich aber, dass Du das mit einem Lächeln siehst.

Dieses "man könnte ja sonst beliebig oft..." ist aber eben das was mich verunsichert hat, weswegen ich hier überhaupt im Forum nen post aufgemacht habe.

Zunächst mal gilt eh die Faustregel, es gibt keine doofen Fragen, sondern nur doofe Antworten. Nachdem Du eine gute Antwort bekommen hat, kann man ja einige "doofe" nachschieben...

Aber wenn es bei meiner (einmaligen!) rückreise ohne stempel kein problem gibt ist die Frage beantwortet.

... Nö, warum sollte es denn? Du verfügst über eine gültige Fahrkarte, die es dir erlaubt von Frankfurt nach Karlsruhe zu fahren: Deinen Teil des Bef.vertrages hast Du gemacht, es ist das Problem der Bahn, wenn sie es nicht abstempelt (was aber noch lange kein Betrügen rechtfertigt @ manche Mitleser)

Gute Fahrt!

Herzlichst
Jogi

Zum Glück ist das bei uns mit der ÖV-Chipkarte nicht mehr möglich, weil man meistens pro Fahrt ein- und auschecken muss (nur bei NS kann man umsteigen).
Zudem wird beim Einchecken eine Pfandgebühr gehoben (NS: 20 Euro), welche beim Auschecken ungeschehen gemacht wird; stattdessen wird dann der Fahrpreis abgebucht.

Was ich in dem Zusammenhang immer schon mal fragen wollte: Woher weiß eigentlich beim Auschecken das System, ob es den Fahrpreis für die erste oder die zweite Klasse abbuchen soll?

Anzahl der Beiträge = 1 -> willkommen im Forum!

Auf der Hinfahrt wurde das Ticket jedoch nicht entwertet, da kein Schaffner kam.

Kann passieren, ist mir auch schon einige Male passiert.

Da das Ticket ja nun noch 30 Tage ab Hinfahrt auch für die Rückfahrt gültig ist, frage ich mich ob ich nun damit Probleme bekommen könnte ohne Entwertung per Zange?

Mit Deiner in Deutschland gekauften Fahrkarte nicht.

Anders sieht es z.B. in Italien aus. Dort mußt Du im Falle einer nicht-zuggebundenen Fahrkarte bei jeder Fahrtantritt entwerten, auch bei Umstieg. Wenn also nur ein Stempel draufsteht, heißt das Hinfahrt und wenn der Schaffner Dich bei der Rückfahrt so erwischt, ist das Schwarzfahrerei!

Immerhin könnte man ja sonst, solange auf der Rückfahrt auch kein Schaffner kommt, das Ticket beliebig oft für diesen Streckenabschnitt nutzen (also beliebig viele Rückfahrten antreten innerhalb der 30 Tage).

"Fahrkartenrecycling" ist Betrug und daher hier unerwünscht.
Zum Glück ist das bei uns mit der ÖV-Chipkarte nicht mehr möglich, weil man meistens pro Fahrt ein- und auschecken muss (nur bei NS kann man umsteigen).
Zudem wird beim Einchecken eine Pfandgebühr gehoben (NS: 20 Euro), welche beim Auschecken ungeschehen gemacht wird; stattdessen wird dann der Fahrpreis abgebucht.

gruß,

Oscar (NL).

also ich habe sicher nicht vor die nächsten 30 Tage täglich die rückfahrt anzutreten und mir extra deswegen auch hinfahrten zu kaufen ;) Ich bin geschäftlich in Frankfurt und nach meiner Rückreise komm ich vorerst sicher nicht so schnell wieder hierher.

Dieses "man könnte ja sonst beliebig oft..." ist aber eben das was mich verunsichert hat, weswegen ich hier überhaupt im Forum nen post aufgemacht habe. Aber wenn es bei meiner (einmaligen!) rückreise ohne stempel kein problem gibt ist die Frage beantwortet.

Willst du darauf ernsthaft eine Antwort? ;)

Es war eine Frage, Matze... Eine Frage, keine Anleitung um die Bahn zu betrügen... Das würde doch niemand machen: Hinfahrt klauen nebst Löffel und Keksen... Wirklich, was für Fragen du stellen kannst... ;)

Herzlichst
Jogi

Zur Klarstellung: Ja, die Zeilen triefen vor Sarkasmus wie Sponge Bob, wenn er ins Meer fallen würde :)

Hallo,

ich habe ein ICE Normalpreisticket (Hin und Rückfahrt) und bin die Strecke Karlruhe <-> Frankfurt gefahren. Auf der Hinfahrt wurde das Ticket jedoch nicht entwertet, da kein Schaffner kam. Da das Ticket ja nun noch 30 Tage ab hinfahrt auch für die Rückfahrt gültig ist, frage ihc mich ob ich nun damit probleme bekommen könnte ohne entwertung per Zange? Immerhin könnte man ja sonst, solange auf der Rückfahrt auch kein Schaffner kommt, das Ticket beliebig oft für diesen Streckenabschnitt nutzen (also beliebig viele Rückfahrten antreten innerhalb der 30 Tage).

Gruß
WeinGut

Vorsicht, bei solchen Fragen reagieren hier manche allergisch, zumindest was den Teil des "beliebig oft nutzens" angeht ;-)

Kann man sich eigentlich die Hinfahrt erstatten lassen wenn nur die Rückfahrt angetreten wurde? Nur rein hypothetisch natürlich... :-))))) *duck-und-weg*

Fragt sich herzlich grüßend
Jogi,
der das wirklich (!) nie machen würde!

Hallo,

ich habe ein ICE Normalpreisticket (Hin und Rückfahrt) und bin die Strecke Karlruhe <-> Frankfurt gefahren. Auf der Hinfahrt wurde das Ticket jedoch nicht entwertet, da kein Schaffner kam. Da das Ticket ja nun noch 30 Tage ab hinfahrt auch für die Rückfahrt gültig ist, frage ihc mich ob ich nun damit probleme bekommen könnte ohne entwertung per Zange? Immerhin könnte man ja sonst, solange auf der Rückfahrt auch kein Schaffner kommt, das Ticket beliebig oft für diesen Streckenabschnitt nutzen (also beliebig viele Rückfahrten antreten innerhalb der 30 Tage).

Gruß
WeinGut

Vorsicht, bei solchen Fragen reagieren hier manche allergisch, zumindest was den Teil des "beliebig oft nutzens" angeht ;-)